[發明專利]軌道車輛端角柱成形工藝有效
| 申請號： | 201310320813.4 | 申請日： | 2013-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN103358101A | 公開（公告）日： | 2013-10-23 |
| 發明（設計）人： | 謝秉順;王興元;何伯慶;魯萬彪;姚光虎;朱健軍;唐晶晶 | 申請（專利權）人： | 南車南京浦鎮車輛有限公司 |
| 主分類號： | B23P15/00 | 分類號： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 石敏 |
| 地址： | 210031 江蘇省南京市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌道 車輛 角柱 成形 工藝 | ||
【權利要求書】：
1.?軌道車輛端角柱成形工藝，其特征在于包括以下步驟：
第一步、通過激光切割機進行切割下料獲得長條形主料板材，使下料后主料板材的一端具有兩塊呈矩形的互相平行的第一板、第二板，所述第一板、第二板的寬度與角立柱W型間隔的兩折邊寬度一致，所述第一板與第二板的間距等于所述間隔的兩折邊之間的距離；
第二步、通過激光切割機切割側邊帶弧度的第一補板、第二補板，所述第一補板的兩側邊分別與第一板、第二板的內側邊對應，所述第二補板的內側邊與第二板的外側邊對應；
第三步、利用折彎機對主料板材進行折彎形成端角柱，使其截面呈W型；
第四步、對端角柱的中下部進行煨彎，形成與車體鼓型角度一致的折彎；
第五步、對端角柱上部的第一板、第二板折彎，形成與車頂連接的弧度；
第六步、將第一補板焊接于第一板、第二板之間，第二補板焊接于第二板外側。
2.?根據權利要求1所述的軌道車輛端角柱成形工藝，其特征在于：所述第五步中，所述第一板、第二板的折彎采用煨彎。
3.?根據權利要求1所述的軌道車輛端角柱成形工藝，其特征在于：所述第四步中，對端角柱的中下部進行煨彎的角度為3°。
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