[發(fā)明專(zhuān)利]用于全掛車(chē)的制動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310319667.3
• 申請(qǐng)日: 2013-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103359089A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉祥濤;胡保國(guó);張鋼;戚加凱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)泰安五岳專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T7/20
• 分類(lèi)號(hào): B60T7/20;B60T11/10
• 代理公司: 泰安市泰昌專(zhuān)利事務(wù)所 37207
• 代理人: 姚德昌

1.一種用于全掛車(chē)的制動(dòng)裝置；其特征是：包含有設(shè)置為與牽引桿（1）接觸式聯(lián)接的比例放大液壓缸（6）、設(shè)置在全掛車(chē)上的液壓制動(dòng)器（10）、設(shè)置在比例放大液壓缸（6）輸出端口與液壓制動(dòng)器（10）輸入端口之間的電磁液壓閥（9），電磁液壓閥（9）的控制端設(shè)置在與牽引頭信號(hào)控制器連接，電磁液壓閥（9）設(shè)置為常開(kāi)式閥體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全掛車(chē)的制動(dòng)裝置；其特征是：比例放大液壓缸（6）設(shè)置為活塞式比例放大液壓缸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全掛車(chē)的制動(dòng)裝置；其特征是：比例放大液壓缸（6）設(shè)置為單級(jí)油缸并伸縮缸與油缸套設(shè)置為錐體與錐腔式聯(lián)接，伸縮缸與油缸套的聯(lián)接斜面的水平傾斜角度設(shè)置為11-20°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、?2或3所述的用于全掛車(chē)的制動(dòng)裝置；其特征是：還包含有阻尼器（3）、電磁液壓閥（9）、制動(dòng)拉桿（12）和拉線(xiàn)（13），阻尼器（3）的一端設(shè)置為與牽引桿（1）鉸接并另一端設(shè)置為與牽針架（5）鉸接，制動(dòng)拉桿（12）設(shè)置為與牽針架（5）轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，比例放大液壓缸（6）設(shè)置在牽針架（5）上，比例放大液壓缸（6）的觸動(dòng)頭設(shè)置為與牽引桿（1）和制動(dòng)拉桿（12）的一端面分別接觸式聯(lián)接，制動(dòng)拉桿（12）的一端面設(shè)置為通過(guò)拉線(xiàn)（13）與牽引頭聯(lián)接，比例放大液壓缸（6）的輸出端口設(shè)置為通過(guò)電磁液壓閥（9）與液壓制動(dòng)器（10）連通。