[發(fā)明專利]汽車遮陽蓬無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310318148.5 | 申請日: | 2013-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN103342097A | 公開(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林中守 | 申請(專利權(quán))人: | 林中守 |
| 主分類號: | B60J11/04 | 分類號: | B60J11/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325802 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 遮陽 | ||
1.一種汽車遮陽蓬,其特征在于,包括支架,與所述支架連接的前伸縮桿與后伸縮桿。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車遮陽蓬,其特征在于,所述支架為四方形框架結(jié)構(gòu),所述支架上平行設(shè)置至少兩根支撐梁。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車遮陽蓬,其特征在于,所述支架上固定支撐腳,所述支撐腳設(shè)置在支架四角。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車遮陽蓬,其特征在于,所述支架上設(shè)置伸縮導(dǎo)軌,所述伸縮導(dǎo)軌內(nèi)部設(shè)置滾珠結(jié)構(gòu),所述伸縮導(dǎo)軌有兩個通道,其中一個通道通過伸縮連接桿連接前伸縮桿,另一個通道通過伸縮連接桿連接后伸縮桿。
5.按照權(quán)利要求4所述的汽車遮陽蓬,其特征在于,所述伸縮導(dǎo)軌數(shù)量至少為兩個,所述伸縮導(dǎo)軌彼此平行設(shè)置。
6.按照權(quán)利要求1所述的汽車遮陽蓬,所述前伸縮桿和支架之間通過彎管連接,所述彎管的一端可滑動的插入支架的一邊,所述彎管的另一端可滑動的插入前伸縮桿。
7.按照權(quán)利要求1所述的汽車遮陽蓬,所述后伸縮桿和支架之間通過彎管連接,所述彎管的一端可滑動的插入支架的一邊,所述彎管的另一端可滑動的插入后伸縮桿。
8.按照權(quán)利要求6或7所述的汽車遮陽蓬,所述彎管上設(shè)置軌道,所述彎管通過手搖輪沿水平方向運動,所述手搖輪設(shè)置在支架與彎管連接的邊上,所述手搖輪的傳動軸上設(shè)置齒輪,所述齒輪和彎管的軌道嚙合。
9.按照權(quán)利要求8所述的汽車遮陽蓬,所述手搖輪通過連接構(gòu)件聯(lián)動另一側(cè)的彎管。
10.按照權(quán)利要求1-9中任一項所述的汽車遮陽蓬,其特征在于,所述支架、前伸縮桿和后伸縮桿連接為一整體,涂層布料可拆卸的安裝在所述的整體上。
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