[發(fā)明專(zhuān)利]一種飛機(jī)組件或部件的蒙皮余量切割方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310314742.7
• 申請(qǐng)日: 2013-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103394762A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭玉海;李志峰;侯紅玲;張昌明;何亞銀
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陜西理工學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B23D79/00
• 分類(lèi)號(hào): B23D79/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種飛機(jī)組件或部件蒙皮余量切割方法，其特征在于，所述蒙皮余量切割方法包括如下步驟：

步驟1、在飛機(jī)組件或部件裝配完成后，確認(rèn)拆除上一個(gè)工序的輔助工裝，并將剩余標(biāo)準(zhǔn)件與廢料、裝配工具歸位；

步驟2、將飛機(jī)蒙皮余量切割裝置安裝至飛機(jī)部件或組件的工裝軌道上；

步驟3、通過(guò)飛機(jī)蒙皮余量切割裝置的航線調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)刀具，并調(diào)節(jié)切割參數(shù)，使得切割綜合誤差小于或等于0.3mm，切割面粗糙度小于或等于3.2um；

步驟4，啟動(dòng)飛機(jī)蒙皮余量切割裝置，飛機(jī)蒙皮余量切割裝置切割一周后，完成切割。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)組件或部件蒙皮余量切割方法，其特征在于，所述步驟1、步驟2之間還包括步驟a，如下：

步驟a、在飛機(jī)部件端面型架的一周均勻布置浮動(dòng)拉緊接頭，采用浮動(dòng)拉緊接頭將蒙皮余量的邊緣拉緊夾持。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)組件或部件蒙皮余量切割方法，其特征在于，所述步驟4具體包括如下步驟：

步驟41、將飛機(jī)蒙皮余量切割裝置進(jìn)行徑向切入后，啟動(dòng)主運(yùn)動(dòng)馬達(dá)；同時(shí)，采用飛機(jī)蒙皮余量切割裝置動(dòng)力頭部的浮動(dòng)壓緊輪壓緊蒙皮；

步驟42、沿徑向進(jìn)刀5～8mm后，啟動(dòng)進(jìn)給馬達(dá)，并鎖緊飛機(jī)蒙皮余量切割裝置；

步驟43、飛機(jī)蒙皮余量切割裝置沿蒙皮切割一周，完成切割。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)組件或部件蒙皮余量切割方法，其特征在于，所述蒙皮余量切割方法還包括如下步驟：

步驟5、采用機(jī)械設(shè)備，檢查蒙皮切割質(zhì)量。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)組件或部件蒙皮余量切割方法，其特征在于，步驟3中，所述調(diào)節(jié)切割參數(shù)包括將主運(yùn)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至3300～4500r/min，使得切削速度達(dá)到1300～1800m/min；將進(jìn)給運(yùn)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至80～200r/min，使得齒進(jìn)給量為0.01～0.1mm/齒。