[發明專利]一種逃離當前位置的導航終端以及導航方法有效
| 申請號: | 201310312380.8 | 申請日: | 2013-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN104344825B | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發明(設計)人: | 楚甲良;同選民;陳煜 | 申請(專利權)人: | 深圳市賽格導航科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/26 | 分類號: | G01C21/26 |
| 代理公司: | 深圳市順天達專利商標代理有限公司44217 | 代理人: | 郭偉剛 |
| 地址: | 518019 廣東省深圳市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 逃離 當前位置 導航 終端 以及 方法 | ||
1.一種逃離當前位置的導航終端,包括處理模塊(1)以及分別與處理模塊(1)連接的人機互交模塊(2)、提供當前位置信息給處理模塊(1)的GPS模塊(3)、用于通過通信網絡更新下載實時動態交通地圖的通訊模塊(4)、用于提供數據地圖的存儲模塊(5)以及用于接收GPS模塊(3)發送的需要逃離的地址,通過處理需要逃離地址的動態交通數據,生成出最佳逃離規劃路線,并加載到存儲模塊(5)的數據處理模塊(6),其特征在于:
人機互交模塊(2)設置有表示觸發逃離功能的按鍵(7);當按鍵(7)被觸發后,處理模塊(1)將通訊模塊(4)通過通信網絡更新下載的實時動態交通地圖加載至存儲模塊(5),并啟動GPS模塊(3)定位當前位置信息作為需要逃離的地址,數據處理模塊(6)接收GPS模塊(3)發送的需要逃離的地址,通過調用存儲在存儲模塊(5)中的實時動態的交通地圖,處理分析需要逃離地址的動態交通數據,生成最佳的逃離規劃路線,并加載到存儲模塊(5)啟動導航;
最佳的逃離規劃路線為耗時最短的逃離規劃路線;其中,逃離規劃路線的耗時時間t=汽車正常行駛的時間/可行路口的路徑通過率。
2.根據權利要求1所述的逃離當前位置的導航終端,其特征在于:還包括顯示模塊(8)和/或語音模塊(9);顯示模塊(8),用于顯示位置信息、逃離規劃路線信息;語音模塊(9),用于對位置信息、逃離規劃路線信息進行語音播放。
3.根據權利要求1所述的逃離當前位置的導航終端,其特征在于:通信網絡為2G、3G、4G中的任一種。
4.根據權利要求1所述的逃離當前位置的導航終端,其特征在于:通訊模塊(4)是2G/3G/4G雙向數據通信模塊,也可以是單向接收模塊。
5.一種逃離當前位置的導航方法,其特征在于:包括以下步驟:
S1、逃離按鍵(7)被觸發后由人機互交模塊(2)向處理模塊(1)發送逃離當前位置的請求;
S2、GPS模塊(3)接收GPS定位系統發送的定位信息,即需要逃離的地址;
S3、通訊模塊(4)先將GPS模塊(3)提供的當前位置信息,即需要逃離的地址通過通信網絡發送給網絡服務器,然后自動接收來自網絡服務器的與當前位置有關的一定范圍的實時的動態交通地圖數據,并結合存儲在存儲模塊(5);
S4、數據處理模塊(6)通過調用存儲在存儲模塊(5)中的實時動態的交通地圖,處理分析需要逃離地址的動態交通數據,生成最佳逃離規劃路線;最佳的逃離規劃路線為耗時最短的逃離規劃路線;其中,逃離規劃路線的耗時時間t=汽車正常行駛的時間/可行路口的路徑通過率;
S5、處理模塊(1)將最佳逃離規劃路線加載到存儲模塊(5),并標記在存儲模塊(5)的數據地圖上,啟動導航;
S6、導航終端通過顯示模塊(8)顯示最佳逃離規劃路線,和/或將最佳逃離規劃路線通過語音模塊(9)轉化成語音信息并播放,以對最佳逃離規劃路線進行語音說明;
S7、導航終端根據最佳逃離規劃路線逃離當前位置,如果再次出現需要逃離當前位置情況,決定重新選擇行走路線,則可以重新選擇新的逃離規劃路線,重復執行步驟S1-S6,以重新選擇逃離路徑;
S8、用戶導航終端根據生成的最佳逃離規劃路線,逃離當前位置后,本次導航服務結束。
6.根據權利要求5所述的逃離當前位置的導航方法,其特征在于:通信網絡為2G、3G、4G中的任一種。
7.根據權利要求5所述的逃離當前位置的導航方法,其特征在于:通訊模塊(4)是2G/3G/4G雙向數據通信模塊,也可以是單向接收模塊。
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