[發明專利]不降速可增扭傳動系統

無效

• 申請號: 201310311179.8
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN103438174A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 段家忠
• 申請（專利權）人: 段家忠
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.不降速可增扭傳動系統由以下部件構成：動力輸入軸（1），萬向節（2），傳動軸（3），主動齒輪（4），增扭杠桿（5），動力傳動齒輪（6），固定齒輪中軸（7），固定齒輪（8），配重鐵（9），動力輸出齒輪（10），動力輸出軸（11），箱體（12），動力輸入軸（1）與萬向節（2）連接，萬向節（2）與傳動軸（3）的一端連接，傳動軸（3）的另一端與第二個萬向節（2）連接，第二個萬向節（2）與主動齒輪（4）連接，主動齒輪（4）安裝于增扭杠桿（5）一端的中軸上，動力傳動齒輪（6）安裝于增扭杠桿（5）的中心位置，配重鐵（9）安裝于增扭杠桿（5）的另一端，增扭杠桿（5）、動力傳動齒輪（6）、配重鐵（9）為一體、安裝于固定齒輪中軸（7）的中間位置，固定齒輪（8）安裝于固定齒輪中軸（7）的前端，固定齒輪（8）與主動齒輪（4）齒合，固定齒輪（8）與主動齒輪（4）的齒合部位為支點，固定齒輪固定于中軸上不能轉動，固定齒輪（8）與主動齒輪（4）的齒數比例為1∶3，動力輸出齒輪（10）安裝于動力輸出軸（11）的前端，動力輸出齒輪（10）與傳動齒輪（6）齒合，動力輸出齒輪（10）與傳動齒輪（6）齒數比例為1∶1，以上所有部件都安裝于箱體（12）內。

2.為了實現不降速可放大30％的扭力，固定齒輪（8）固定在固定齒輪中軸（7）上不能轉動，主動齒輪（4）在自轉的過程中與固定齒輪（8）齒合的部位為支點，帶動增扭杠桿（5）圍繞著固定齒輪(8)公轉，固定齒輪(8)的齒數與主動齒輪(4)的齒數比例為1∶3，主動齒輪(4)自轉一周剛好帶動增扭杠桿(5)圍繞固定齒輪(8)公轉一周，實現了不降速，在增扭杠桿(5)旋轉的過程中，主動齒輪(4)與固定齒輪(8)齒合部位為支點，增扭杠桿(5)上的主動齒輪(4)的中心點至固定齒輪(8)的中心點，比主動齒輪(4)的半徑長30％，所以通過增扭杠桿(5)可以把動力放大30％，此傳動系統可串聯重復增加，每增加一套可在上一及動力的基礎上放大30％的動力。