[發明專利]用于操縱燈功能的操作裝置和方法有效
| 申請號: | 201310310881.2 | 申請日: | 2013-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN103568933A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | J·哈特曼;A·斯圖博爾;P·薩斯曼紹森 | 申請(專利權)人: | 奧迪股份公司 |
| 主分類號: | B60Q1/08 | 分類號: | B60Q1/08 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 吳鵬;牛曉玲 |
| 地址: | 德國因戈*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 操縱 功能 操作 裝置 方法 | ||
技術領域
本發明涉及用于控制燈功能的一種方法、一種操作裝置以及一種具有操作裝置的車輛,其中可以在多個燈功能之間切換。
背景技術
現代的車輛具有駕駛員輔助系統,其在駕駛員例如尚未扣安全帶時或當汽油快耗盡時向駕駛員發出警報。當例如行人位于未被照亮的街道上時,進一步發展的系統已經可以警告駕駛員在車輛外面存在危險,并且借助于信號聲或指示燈指示或警告。
最新的發展在于,駕駛員輔助系統在行駛中為駕駛員減輕更多的工作。這種系統例如不僅識別出,周圍環境是黑的,而且還識別出,車輛處于轉彎處并且以一定的速度行駛,緊接著,光線的光錐由駕駛員輔助系統相應地調整,也就是說,例如使得光錐在汽車的左側上增大,由此使得行車道邊緣被更好地照亮。
這樣做的前提是,駕駛員已經接通了近光燈。這例如可以由下述方式實現,即,駕駛員選擇了“自動”功能,其中,(近光)燈自動根據外部環境條件接通或斷開。所述調節例如借助于燈旋轉開關進行,在該燈旋轉開關中可以通過旋鈕在各個模式之間進行輪換。在此,典型的模式是“熄滅”1,“自動”2,“停車燈”3,“近光燈”4和“近光燈+霧燈”4連同5或6。這種燈旋轉開關通常如圖1所示集成在光旋轉開關-模塊7中,并且由現有技術已知。其它類型的燈旋轉開關同樣是已知的,例如安置在方向盤上的光旋轉開關。
如果車輛的駕駛員將燈旋轉開關旋擰到位置“自動”2上,他就不必再關心(近光)燈,因為近光燈會被根據當前的環境條件自動地激活或去激活。
然而問題是,駕駛員在位置“自動”2中在夜間行駛期間或在近光燈被接通的情形下將接通或必須接通霧燈。
為此必須將旋轉開關從“自動”2切換到“近光燈+霧燈”4連同5或6。如圖1中所示,這在燈旋轉開關中通過以下方式實現,即:將旋轉開關從位置“自動”2經過位置“停車燈”3旋擰到位置“近光燈”4,并且然后拔出。
在此問題是,法律規定了,位置“停車燈”3位于位置“自動”2和“近光燈”4或“近光燈+霧燈”4連同5或6之間。也就是說在激活近光燈之前必須激活停車燈,反過來的順序是不允許的。
這種規定導致的問題是,當在行駛期間要從位置“自動”2切換到“近光燈”4或“近光燈+霧燈”4連同5或6時,該切換在任何情況下都要經過功能“停車燈”3,也就是說,停車燈在切換時被激活。
現在,如果在行駛過程中燈旋轉開關位于功能“自動”2上并且近光燈已經自動接通(因為例如要求這樣的照明條件),那么,從“自動”2切換到“近光燈”4或“近光燈+霧燈”4連同5或6必然導致激活停車燈,也就是說,已經激活(相對較亮)的近光燈被減弱成暗得多的停車燈。這導致,當駕駛員不夠快地從“自動”2切換到“近光燈”4或“近光燈+霧燈”4連同5或6時,視野被強烈減小。這可能導致危險的情形。
由Octavia?A5的使用說明(版權-附注2011)已知了具有“角落”-功能的前霧燈。在此,只要車輛停車并且發動機運轉或者車輛以最大40km/h的速度運動,則前霧燈就根據轉向角或在閃光燈接通之后被自動控制。
發明內容
因此,本發明的目的是,提供一種用于調節燈功能的方法,該方法防止上述問題,也就是說提供一種方法,該方法進一步提高在行駛時的安全性。此外,要提供一種相應的操作裝置和相應的車輛。
該目的在一個方面通過具有按權利要求1所述特征的方法實現,而在另一方面通過按權利要求6所述的操作裝置實現。另外,按權利要求10所述的車輛使用該操作裝置。有利的實施形式在相應的從屬權利要求中限定。
在按照本發明的用于在車輛中控制燈功能的方法中,可以在不同的燈功能之間進行切換,其中,在從當前激活的燈功能手動切換到另一燈功能時,為激活該另一燈功能而考慮車輛的當前速度。
通過按照本發明的方法,相應的操作裝置和帶有操作裝置和控制裝置的相應的車輛可以實現本發明的目的。
在行駛時的安全性特別是由下述方式進一步得到提高,即,提供一種方法,該方法使得能夠對燈功能的接通和斷開進行自動的控制。因此在行駛過程中,首先在需要近光燈的條件下確保,視野不會由于切換到另一種燈功能而變差并因此不會產生提高的對于事故的潛在危險。
有利的是,在從當前激活的燈功能切換到另一燈功能時,如果車輛的當前速度已經超過了預定的速度,則當前的燈功能保持激活,而被切換到的所述另一燈功能不被激活。在此優點是,這樣考慮車輛的速度,使得在超過預定的速度時,即便要求另一種燈功能,當前設定的燈功能仍保持激活,這有助于額外提高在行駛時的安全性。
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