[發明專利]汽車行駛里程管理優化系統及方法

無效

• 申請號: 201310308733.7
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN103413181A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 劉均;賓朝林
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車診斷技術，具體涉及的是一種汽車行駛里程管理優化系統及方法。

背景技術

在日常生活中，個人和家庭活動的范圍基本是固定在特定的區域范圍內，當使用汽車作為交通工具時，其行駛里程基本可以推測。如果在汽車使用過程中油箱中總是注滿燃油，則會加重汽車的載重，造成不必要的燃油消耗和浪費，同時也會對環境造成危害；而如果油箱中燃油不足，則又無法抵達目的地。

由此可知，油箱中燃油的多少應該與實際抵達目的地所消耗的燃油多少匹配，這樣既可以保證汽車能夠順利抵達目的地，又可以有效避免因燃油過多而造成汽車載重增加，導致耗油增加的問題，因此需要根據實際情況對油箱中剩余油量可行駛的里程進行優化管理，以避免出現上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車行駛里程管理優化系統及方法，通過對油箱中剩余油量推算出可行駛的剩余里程，達到降低汽車載重、節省費用及提醒用戶剩余里程，避免旅途燃油不足的目的。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的。

一種汽車行駛里程管理優化系統，包括：診斷模塊和主控端，所述診斷模塊安裝在汽車診斷座上，與汽車電子控制單元連接，用于通過汽車電子控制單元獲取汽車當前燃油狀況數據，并反饋給主控端；所述主控端與診斷模塊連接，用于獲取用戶設定數據，發送設置數據或控制指令給診斷模塊，并接收診斷模塊的反饋數據，進行分析獲取分析結果，及顯示分析結果。

優選地，該系統還包括有執行器和汽車油箱管理單元，所述汽車油箱管理單元通過執行器與汽車電子控制單元連接，所述執行器根據汽車電子控制單元的控制指令執行對汽車油箱管理單元的控制操作，以獲取汽車當前燃油狀況數據。

優選地，所述主控端還用于設定與診斷模塊進行通訊的參數，以及判斷當前診斷模塊是否需要升級。

優選地，所述主控端為手機、平板電腦或便攜式移動終端。

優選地，所述診斷模塊還用于等待主控端的操作指令或設置數據，以及判斷控制指令和設置數據的合法性。

優選地，所述診斷模塊包括診斷接頭、診斷接口電路、電源保護電路、5VDC-DC電路、3.3V?DC-DC電路、MCU、FLASH存儲器、復位電路和數據接口電路，所述數據接口電路由GPRS、藍牙、WIFI、RJ45和USB中的一個或多個組成。

優選地，所述主控端與診斷模塊之間通過有線或無線方式連接。

本發明還提供了一種汽車行駛里程管理優化方法，包括：

(1)、建立主控端與診斷模塊之間的連接，所述診斷模塊通過汽車診斷座與電子控制單元連接；

(2)、主控端發送獲取燃油信息指令給診斷模塊，診斷模塊獲取燃油信息指令，并通過汽車電子控制單元獲取汽車當前燃油狀況數據，并反饋給主控端；

(3)、主控端根據診斷模塊的反饋結果顯示當前剩余燃油對應行駛里程。

優選地，步驟(1)之后還包括：所述主控端判斷當前診斷模塊是否需要升級，如是，則控制診斷模塊進行升級，且在升級完成后進入步驟(2)；如否，則直接進入步驟(2)。

優選地，步驟(2)還包括：所述診斷模塊獲取燃油信息指令后對其進行分析，以判斷該指令是否合法，如合法，則由汽車電子控制單元執行所述指令。

本發明與現有技術相比，有益效果在于：本發明提供的汽車行駛里程管理優化系統及方法，利用診斷模塊通過汽車電子控制單元獲取汽車油箱中剩余燃油的狀況數據，并根據該數據推算出可行駛的剩余里程數，從而使用戶能夠避免增加車載重量，降低了油耗，節省了燃油的費用，同時本發明也能提前提醒剩余里程，避免旅途中出現燃油不足情況。

附圖說明

圖1為本發明汽車行駛里程管理優化系統的原理框圖；

圖2為本發明汽車電子控制單元的原理框圖；

圖3為本發明診斷模塊的電路原理圖；

圖4為本發明主控端的應用實現流程圖；

圖5為本發明診斷模塊的應用實現流程圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。