[發明專利]一種鋼橋無損制造工藝

有效

• 申請號: 201310308458.9
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN103452045A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 阮家順;陳望民;代國文;張銀河;向晉華;余彪;張虎;黃峰
• 申請（專利權）人: 武船重型工程股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

1.一種鋼橋無損制造工藝，其特征在于，包括：

采用由左夾具（2a）、右夾具（2b）、卸扣（3）及第一繩索（4）構成的繩索吊具對所述鋼橋的單元件進行吊裝；

采用由第一滑輪（8a）、第二滑輪（8b）、第三滑輪（8c）、單滑輪座（7）、雙滑輪座（6）及第二繩索（9）組成的滑輪夾具對所述鋼橋的單元件進行翻身；

采用由撐桿（12）、第一扣夾具（14a）、第二扣夾具（14b）、第一銷軸及第二銷軸構成的支撐裝置對所述鋼橋的橫隔板進行支撐。

2.根據權利要求1所述的鋼橋無損制造工藝，其特征在于，還包括：

采用支撐桿（16）、千斤頂（18）及壓重塊（19）對所述鋼橋的梁段總成件進行無碼裝配。

3.根據權利要求2所述的鋼橋無損制造工藝，其特征在于，所述采用繩索吊具對所述鋼橋的單元件進行吊裝包括：

采用所述左夾具（2a）及所述右夾具（2b）將所述鋼橋的底板單元件上的橫隔肋（11）夾在中間，且通過螺栓將所述左夾具（2a）及所述右夾具（2b）固定在在一起；

將所述卸扣（3）的下端依次穿過所述左夾具（2a）及所述右夾具（2b）；

將所述第一繩索（4）與所述卸扣（3）連接，通過拉動所述第一繩索（4）實現對所述鋼橋的單元件的吊裝。

4.根據權利要求2所述的鋼橋無損制造工藝，其特征在于，所述采用滑輪夾具對所述鋼橋的單元件進行翻身包括：

將所述第一滑輪（8a）通過所述單滑輪座（7）固定在所述鋼橋單元件的一側，將所述第二滑輪（8b）及所述第三滑輪（8c）通過所述雙滑輪座（6）固定在所述鋼橋單元件的另一側；

將所述第二繩索（9）繞在所述第一滑輪（8a）、第二滑輪（8b）及第三滑輪（8c）上，通過所述第二繩索（9）的伸長和收縮實現對所述鋼橋單元件的翻轉。

5.根據權利要求2所述的鋼橋無損制造工藝，其特征在于，所述采用支撐裝置對所述鋼橋的橫隔板進行支撐：

將所述第一扣夾具（14a）固定在所述鋼橋鋼箱梁橫隔板（10）上，將所述第二扣夾具（14b）固定在所述鋼橋的橫隔肋（11）上；

利用所述第一銷軸依次穿過所述撐桿（12）的一端及所述第一扣夾具（14a）將所述撐桿（12）與所述第一扣夾具（14a）連接；

利用所述第二銷軸依次通過所述撐桿（12）另一端及所述第二扣夾具（14b）將所述撐桿（12）與所述第二扣夾具（14b）連接在一起；通過撐桿（12）實現對所述鋼橋的橫隔板進行支撐。

6.根據權利要求5所述的鋼橋無損制造工藝，其特征在于，所述撐桿（12）包括：第一支柱、第二支柱及螺旋扣（13）；

所述第一支柱的一端開有導孔，所述第一支柱的另一端設置有螺紋孔；

所述第二支柱與所述第一支柱的結構相同；

所述第一銷軸依次穿過所述第一支柱一端的導孔及所述第一扣夾具（14a）上的導孔將所述第一支柱與所述第一扣夾具（14a）連接；所述第二銷軸依次穿過所述第二支柱一端的導孔及所述第二扣夾具（14b）上的導孔將所述第二支柱與所述第二扣夾具（14b）連接在一起；

所述螺旋扣（13）的兩端均為螺柱形狀，所述螺旋扣（13）的一端螺接在所述第一支柱的螺紋孔中，所述螺旋扣（13）的另一端螺接在所述第二支柱的螺紋孔中。

7.根據權利要求2所述的鋼橋無損制造工藝，其特征在于，所述采用支撐桿（16）、千斤頂（18）及壓重塊（19）對所述鋼橋的面板單元件進行無碼裝配包括：

將所述支撐桿（16）的底端固定在橫隔肋的翼緣板上，將所述千斤頂（18）安裝在所述支撐桿（16）的上端，且千斤頂（18）的頂端與所述鋼橋的面板單元件接觸；

將壓重塊（19）放置在所述鋼橋的面板單元件上端表面，調整千斤頂（18）使所述面板單元件之間的焊縫水平對齊，對面板單元件焊接，實現對所述鋼橋的梁段總成的無碼裝配。