[發明專利]基于動力電池冷卻控制系統的動力電池冷卻控制方法在審
| 申請號： | 201310308270.4 | 申請日： | 2013-07-22 |
| 公開（公告）號： | CN103474713A | 公開（公告）日： | 2013-12-25 |
| 發明（設計）人： | 先靜;周開益;郭然海;陳華述;張宗成;張怒濤;羅守榮 | 申請（專利權）人： | 重慶長安鈴木汽車有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/50 | 分類號： | H01M10/50 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 40132*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 動力電池 冷卻 控制系統 控制 方法 | ||
1.一種基于動力電池冷卻控制系統的動力電池冷卻控制方法，該動力電池冷卻控制系統包括n個溫度傳感器（1）、溫度控制器（2）和冷卻風扇（3），n為大于等于2的正整數；所述溫度傳感器（1）用于檢測動力蓄電池組總成箱體內部各電池單體的溫度，所述溫度傳感器（1）的輸出端連接所述溫度控制器（2）的輸入端，所述溫度控制器（2）的輸出端連接所述冷卻風扇（3）的電機的控制信號輸入端；其特征在于包括以下步驟：
步驟一、溫度控制器（2）接收各溫度傳感器（1）反饋的電池溫度信號，獲取電池溫度最大值Tmax和電池溫度最小值Tmin；
步驟二、判斷電池溫度最大值Tmax與電池溫度最小值Tmin之差是否超過設定數值；當電池溫度最大值Tmax與電池溫度最小值Tmin之差超過設定數值時，溫度控制器（2）輸出電平信號給所述冷卻風扇（3）的電機，使得冷卻風扇（3）轉動，然后返回執行步驟一；當電池溫度最大值Tmax與電池溫度最小值Tmin之差未超過設定數值時，溫度控制器（2）輸出電平信號給所述冷卻風扇（3）的電機，使得冷卻風扇（3）停止轉動，然后返回執行步驟一。
2.如權利要求1所述的基于動力電池冷卻控制系統的動力電池冷卻控制方法，其特征是還包括檢測電池溫度異常的步驟：
溫度控制器（2）接收各溫度傳感器（1）反饋的電池溫度信號，判斷電池溫度值是否超出設定范圍值，直到所有的電池溫度值均判斷完成；當電池溫度值超出設定范圍值時，溫度控制器（2）輸出電平信號給所述冷卻風扇（3）的電機，使得冷卻風扇（3）轉動，然后返回執行步驟一；當電池溫度值未超出設定范圍值時，溫度控制器（2）輸出電平信號給所述冷卻風扇（3）的電機，使得冷卻風扇（3）停止轉動，然后返回執行步驟一。
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