[發明專利]一種減小電動汽車電機驅動系統異響的控制方法及系統有效
| 申請號： | 201310304135.2 | 申請日： | 2013-07-18 |
| 公開（公告）號： | CN103350644A | 公開（公告）日： | 2013-10-16 |
| 發明（設計）人： | 謝鵬;劉輝;吳剛;肖夢 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K26/04 | 分類號： | B60K26/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減小 電動 汽車電機 驅動 系統 控制 方法 | ||
1.一種減小電動汽車電機驅動系統異響的控制方法，其特征在于：所述控制方法包括，
步驟一：獲取油門踏板的開度；
步驟二：判斷所述油門踏板的開度是否為0%；若是，則以第一扭矩驅動電機運行；其中，所述第一扭矩為10Nm～1Nm；
步驟三：獲取制動踏板的開度；
步驟四：判斷所述制動踏板的開度是否大于0%；若是，則控制所述電機停止運行。
2.根據權利要求1所述的減小電動汽車電機驅動系統異響的控制方法，其特征在于：所述第一扭矩為2Nm。
3.一種減小電動汽車電機驅動系統異響的控制系統，其特征在于：所述控制系統包括，
油門踏板開度檢測模塊，用于獲取油門踏板的開度；
制動踏板開度檢測模塊，用于獲取制動踏板的開度；以及，
主控模塊，用于當所述油門踏板的開度為0%時，以第一扭矩驅動電機運行；以及用于當所述制動踏板的開度大于0%時，控制所述電機停止運行；其中，所述第一扭矩為10Nm～1Nm。
4.根據權利要求3所述的減小電動汽車電機驅動系統異響的控制系統，其特征在于：所述油門踏板開度檢測模塊為油門踏板位置傳感器，所述制動踏板開度檢測模塊為制動踏板位置傳感器。
5.根據權利要求3所述的減小電動汽車電機驅動系統異響的控制系統，其特征在于：所述主控模塊為中央處理器、單片機或嵌入式處理器。
6.根據權利要求3至5中任意一項所述的減小電動汽車電機驅動系統異響的控制系統，其特征在于：所述第一扭矩為2Nm。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽江淮汽車股份有限公司，未經安徽江淮汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310304135.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：縫紉機、縫紉輔助裝置及縫紉方法
- 下一篇：潤滑劑組合物
