[發(fā)明專利]貨車的踏步結構及貨車的欄桿結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310302625.9
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN103332227A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設計）人: 劉聰聰
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D33/03
• 分類號: B62D33/03;B62D25/22
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術領域

本發(fā)明涉及一種貨車結構，尤其涉及貨車的踏步結構。

背景技術

人進入卡車貨箱時需要借助踏步進入，如圖1所示，貨箱7的貨箱門71上連接踏步6，踏步6的寬度較小且多為一級踏步，因踏步6的踩踏點與貨箱7底板的距離較大而使人員進入貨箱內部仍存在困難。因此急需一種能夠使多人輕易進入貨箱內的踏步。

另外，現(xiàn)有卡車的貨箱容納空間有限，承載較大貨物時會出現(xiàn)貨物伸出卡車的情況。因此需要將貨箱門放平，在貨箱后增加貨物攔截欄桿以保證貨物不會脫落，增加的貨物攔截欄桿為單獨安裝，裝配及使用均不方便，貨物攔截欄桿放置在貨箱內部不美觀且不使用的時候占據(jù)貨箱較大空間。

發(fā)明內容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種貨車踏步結構，其采用結構簡單、緊湊的兩級踏步結構，使人能輕易進入貨箱內。本發(fā)明還提供了一種應用該踏步結構的欄桿結構，其占用較少空間，便于裝配使用。

一種貨車的踏步結構，其包括：一級踏步、二級踏步，所述一級踏步包括第一踩踏部及與第一踩踏部固定連接的第一連接部，所述第一連接部與貨箱門鉸接，所述一級踏步的旋轉軸與所述貨箱門的旋轉軸平行，所述二級踏步包括第二踩踏部及與第二踩踏部固定連接的第二連接部，所述第二連接部與所述一級踏步為移動副連接，所述第二連接部能沿遠離所述一級踏步的旋轉軸的方向移動。

可選擇的，所述第一踩踏部及所述第一連接部為桿狀，和/或所述第二踩踏部及所述第二連接部為桿狀。

可選擇的，所述第一踩踏部的長度等于所述貨箱門的長度。

可選擇的，所述一級踏步上具有擋桿。

可選擇的，所述一級踏步的旋轉軸位于貨箱門的邊緣，所述踏步結構的寬度小于所述貨箱門的寬度。

可選擇的，所述貨箱門的內側具有容納并固定所述踏步結構的凹槽。

可選擇的，所述第二連接部插入所述一級踏步的孔槽中，所述孔槽內具有用于對伸縮極限進行限定的定位銷。

可選擇的，所述貨箱門上具有止擋面，所述踏步結構打開后，所述止擋面支撐所述踏步結構。

一種貨車的欄桿結構，包括：上述的貨車的踏步結構，以及

左欄桿，其與貨箱的左側板鉸接；

右欄桿，其與所述貨箱的右側板鉸接；

所述左欄桿和所述右欄桿的旋轉軸沿豎直方向，所述貨車的踏步結構旋轉至與所述左欄桿及右欄桿圍成四周封閉的形狀時，所述貨車的踏步結構分別與所述左欄桿、所述右欄桿連接。

可選擇的，所述左欄桿旋轉至貼在所述貨箱上與其通過鎖銷連接，和/或所述右欄桿旋轉至貼在所述貨箱上與其通過鎖銷連接。

可選擇的，所述貨車的踏步結構與所述左欄桿采用卡扣連接，和/或所述貨車的踏步結構與所述右欄桿采用卡扣連接。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的踏步結構包括一級踏步、二級踏步，一級踏步的第一踩踏部用于踩踏，一級踏步的第一連接部與貨箱門鉸接，其旋轉軸與貨箱們的旋轉軸平行；二級踏步的第二連接部與一級踏步為移動副連接，第二連接部能沿遠離一級踏步旋轉軸的方向移動，即二級踏步更接近地面，由此兩級踏步組成的踏步結構，結構簡單、緊湊，具有使人容易進入車廂內的作用。

本發(fā)明的欄桿結構采用上述踏步結構和左欄桿、右欄桿連接，踏步結構及左欄桿、右欄桿旋轉至相接觸后固定連接使貨箱四周封閉。欄桿無需使用時，旋轉至與貨箱相貼，基本不占用貨箱內空間，且外形緊湊、美觀。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術的踏步結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例的具有踏步結構的貨箱的立體圖（貨箱門關閉時）；

圖3為本發(fā)明實施例的具有踏步結構的貨箱的立體圖（貨箱門打開時）；

圖4為本發(fā)明實施例的具有踏步結構的貨箱的立體圖（踏步結構繞一級踏步的旋轉軸旋轉后）；

圖5為本發(fā)明實施例的具有踏步結構的貨箱的立體圖（二級踏步從一級踏步中拉出后）；

圖6為圖4中A-A的局部剖視圖；

圖7為圖5中B-B的局部剖視圖；

圖8為本發(fā)明實施例的止擋面的示意圖；

圖9為本發(fā)明實施例的具有欄桿結構的貨箱的立體分解圖；

圖10為本發(fā)明實施例的具有欄桿結構的貨箱的俯視圖；

圖11為圖10的C處的局部放大圖；

圖12為本發(fā)明實施例的具有欄桿結構的貨箱的立體圖（貨箱門關閉時）；

圖13為本發(fā)明實施例的具有欄桿結構的貨箱的立體圖（貨箱門打開時）；

圖14為本發(fā)明實施例的具有欄桿結構的貨箱的立體圖（踏步結構打開時）；