[發明專利]托架反拉加載預壓裝置及其張拉預壓方法

有效

• 申請號: 201310293002.X
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN103352429A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 趙智;謝錄杲;黃再洪;秦瑞謙;王智勇;馬文榮;閆生平;夏鳳泉;劉薇;羅坤強;賀明明;楊林益;張軍;宋桃紅;顧福劍;陳正彪
• 申請（專利權）人: 中鐵八局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 管高峰;錢成岑

技術領域

本發明屬于橋梁技術領域。

背景技術

預應力混凝土連續梁施工一般采用搭設滿堂腳手架立模或是采用掛籃懸臂灌注。當橋墩較高或是橋下無法搭設腳手架時只能采用掛籃懸臂澆筑施工。掛籃施工前提是必須在橋墩上施工完畢0#節段，而0#節段施工一般是通過在墩頂預埋預埋件，安裝托架承擔0#節段懸臂段的荷載同時提供施工作業空間。

托架及掛籃搭設完畢后正式啟用前需對托架和掛籃進行預壓，以檢測托架和掛籃的安全性、彈性變形和非彈性變形。常規的托架預壓為堆載預壓，堆載材料常用混凝土預制塊、鋼材、水箱加水、水袋加水、麻袋裝砂等，在堆載預壓過程中，需要對大量的預壓塊（或鋼材）進行轉運、吊裝、卸載工作，工作量較大，費用高，時間長。

發明內容

本發明的目的在于：提出一種快速、有效、適用的托架反拉加載預壓裝置及其張拉預壓方法。

本發明目的通過下述技術方案來實現：

一種托架反拉加載預壓裝置，由放置于托架上的上錨系統，位于所述上錨系統下方的下錨系統，連接所述上、下錨系統的鋼絞線束和張拉千斤頂組成，所述下錨系統為錨固端，上錨系統為張拉端，所述上錨系統由在所述托架頂部放置的若干根分配橫梁，在所述分配橫梁頂部放置的至少兩加強縱梁，在所述加強縱梁頂部放置的一加強橫梁，以及安裝在所述加強橫梁和加強縱梁相交處加強橫梁頂面的所述張拉千斤頂組成；所述下錨系統由預埋在承臺內、每2根為一組的若干組連接柱，連接所述鋼絞線束和各組連接柱的雙拼工字鋼梁，以及將該鋼絞線束一端固定于所述雙拼工字鋼梁上的錨墊板組成，所述鋼絞線束另一端固定于所述張拉千斤頂上。

作為優選方式，所述連接柱為8根Ф32mm精軋螺紋鋼，所述雙拼工字鋼梁為Ⅰ40c工字鋼，所述分配橫梁為10根Ⅰ32b工字鋼，其中所述張拉千斤頂張拉處的4根間距為20cm等間距放置，其余間距為60cm等間距放置，所述加強縱梁為2根Ⅰ40c工字鋼，所述加強橫梁為Ⅰ32b工字鋼。

一種前述托架反拉加載預壓裝置的張拉預壓方法，由以下步驟組成：

第一步，澆筑橋墩承臺混凝土前，按照千斤頂在承臺上的投影位置在承臺內大小里程端預埋好連接柱，然后澆筑橋墩承臺混凝土；

第二步，橋墩澆筑至墩頂時，在橋墩大小里程端預埋加強鋼板、預留橫穿精軋螺紋鋼預留孔；

第三步，在橋墩墩頂預留孔內穿上精軋螺紋鋼，將托架逐榀安裝至預留孔位，托架安裝完畢后逐榀對托架、精軋螺紋鋼對稱進行張拉錨固；

第四步，托架錨固后，在每兩榀托架上下主梁間水平焊接斜撐將托架焊接固定，使托架形成整體；

第五步，在托架頂部安放分配橫梁，然后在分配橫梁頂部安放至少兩加強縱梁，接著在加強縱梁頂部安放一加強橫梁；

第六步，將雙拼工字鋼梁安裝在承臺預埋各組連接柱上，錨固前連接柱需進行張拉；

第七步，在地面切割好鋼絞線束，將鋼絞線束一端吊運至張拉千斤頂處，鋼絞線束另一端通過錨墊板錨固于雙拼工字鋼梁底部；

第八步，將張拉千斤頂安放至加強橫梁和加強縱梁相交處加強橫梁頂面，鋼絞線束上端穿過千斤頂進行分級張拉，張拉時每橋墩大小里程側同時進行。

本發明的有益效果：采用本發明對托架進行張拉預壓，可大大節約托架預壓時間，降低安全風險，減少勞動強度，節約預壓成本，張拉設備可重復利用。

附圖說明

圖1是本發明實施例的正立面圖；

圖2是本發明實施例的上錨體系平面圖；

圖3是本發明實施例的上錨體系側立面圖；

圖4是本發明實施例的上錨體系正立面圖；

圖5是本發明實施例的下錨體系的精軋螺紋鋼布置平面圖；

其中1為托架、2為鋼絞線束、3為張拉千斤頂、4為分配橫梁、5為加強縱梁、6為加強橫梁、7為承臺、8為雙拼工字鋼梁、9為錨墊板、10為精軋螺紋鋼、11為橋墩、101為上主梁、102為下主梁、103為水平斜撐。

具體實施方式

下列非限制性實施例用于說明本發明。