[發明專利]一種減震器專用潤滑脂及其制備方法和應用

有效

• 申請號: 201310292962.4
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN103351913A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 周忠太;朱命陽;郭培偉;時紅敏;張雪
• 申請（專利權）人: 新鄉市恒星化工有限責任公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M177/00;C10N30/08;C10N30/06;C10N50/10;C10N40/00
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 路寬

技術領域

????本發明涉及減震器用潤滑脂技術領域，具體涉及一種減震器專用潤滑脂及其制備方法和應用。

背景技術

減震器是車輛的關鍵部位之一，承擔著車輛的許多重要性能，對車身和載荷質量作彈性支承并決定著車輛的承載能力。減震器能減少車身所承受的慣性力，提高車輛的轉向制動能力，保證車輛行駛的舒適性和平穩性，提高車輛各部件的可靠性與壽命，從而改善安全性，同時改善車輛的操縱穩定性。由于減震器的結構日趨復雜，加工工藝不斷提高，工作條件也較苛刻，不但要求使用壽命較長，同時也要考慮到在不同的環境條件下工作，要求車用的減震器潤滑劑具有良好的質量性能。

目前車用減震器的潤滑劑是減震器油類別，減震器油就是利用油液本身流動的阻力來消耗振動的能量，當減震器內的油缸活塞受到外力作用時，油液高速流經阻尼孔道，通過摩擦消耗動能，轉換為熱量，從而使地面對汽車的沖擊作用減弱直至消失。它是屬于特殊潤滑劑應用場合，在有的分類中被列為液壓油類，但目前尚無專門分類，國內外減震器油無統一規格和標準。

影響減震器性能的，除了取決于減震器的結構，制造工藝和裝配等因素外，減震器潤滑劑是影響有關性能的關鍵因素。減震器的速度特性要求減震器潤滑劑具有優異的空氣釋放性能；減震器的泡沫特性要求減震器潤滑劑具有突出的泡沫穩定性；減震器的溫度特性要求減震器潤滑劑具有較高的粘度指數和良好的低溫性能；減震器的熱平衡性能要求減震器潤滑劑具有良好的熱穩定性，減震器潤滑劑的使用壽命延長，相應地可以延長減震器的使用壽命，因此抗磨性能是減震器潤滑劑的另一個主要影響因素，同時還應當具備優異的橡膠相容性和良好的抗腐蝕性能及抗氧化性能。

由于目前國內外減震器所用減震器油無統一規格和標準，導致目前我國車用減震器潤滑劑存在著以下問題：熱穩定性差；多數減震器油具有橡膠腐蝕性；由于橡膠密封與油品性能不匹配和易老化的原因造成油品滲漏和泄露；抗腐蝕性能及抗氧化性能差，與減震器接觸的金屬有鋼、銅、鉻、粉末冶金及鋅、鋁合金等，減震器油接觸這些材料容易產生雜質及腐蝕生銹，其次在使用過程中產生的酸性物質等可能造成其氧化。

因此，有必要研制一種減震器專用潤滑脂，不僅能夠很好地解決上述問題，而且能夠降低生產成本，對環境友好并且能夠進一步滿足市場需求。

發明內容

本發明解決的技術問題是提供了一種減震器專用潤滑脂，不僅減少了目前減震器使用過程中潤滑劑的使用量，提高了潤滑效果，而且能夠有效地減少對環境的污染和提升減震器的使用效果。

本發明解決的另一個技術問題是提供了一種減震器專用潤滑脂的制備方法，該制備方法中各原料配比合理，生產工藝先進且成本低廉。

本發明還解決的技術問題是該減震器專用潤滑脂在減震器中的應用。

本發明的技術方案是：一種減震器專用潤滑脂，其特征在于是由以下重量份的原料制備而成的：基礎油65-85份、C₁₂-C₂₂羥基脂肪酸10-15份、氫氧化鋰2-5份、硼酸1-5份、抗氧化劑1-3份和磺基水楊酸1-3份，所述的基礎油為礦物油、合成油和硅油中的一種或兩種以上的混合物，所述的抗氧化劑為二苯胺、苯基-α-萘胺、苯基-β-萘胺和2,6-二叔丁基對甲苯酚中的一種或兩種以上的混合物。

本發明所述的C₁₂-C₂₂羥基脂肪酸為十二羥基硬脂酸。

本發明所述的減震器專用潤滑脂是由以下重量份的原料制備而成的：礦物油70份、十二羥基硬脂酸12份、氫氧化鋰5份、硼酸3份、磺基水楊酸2份和二苯胺2份。

本發明所述的減震器專用潤滑脂的制備方法，其特征在于包括以下合成步驟：

（1）將10-15重量份的C₁₂-C₂₂羥基脂肪酸和20-35重量份的基礎油加入到皂化釜中，逐漸升溫待脂肪酸溶化后，啟動攪拌；

（2）將2-5重量份的氫氧化鋰溶于水中形成氫氧化鋰的水溶液，當步驟（1）中的混合溶液的溫度升至50-60℃時，將氫氧化鋰的水溶液加入到皂化釜中；

（3）將1-5重量份的硼酸用4倍硼酸質量的水稀釋，并加熱到95℃形成硼酸的熱水溶液，將步驟（2）的混合溶液攪拌20?min后加入硼酸的熱水溶液，繼續加熱于90-92℃溫度下皂化反應2-4?h；