[發(fā)明專利]施工升降機(jī)用導(dǎo)向架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310291689.3
• 申請(qǐng)日: 2013-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN103332554A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚文中;唐全法;楊正明;劉源
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興市華東建設(shè)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/02
• 分類號(hào): B66B7/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及施工升降機(jī)用導(dǎo)向架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有施工升降機(jī)使用的導(dǎo)向架中配重軌道采用角鋼制作，由于材料彎曲度及下料等加工誤差，造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接時(shí)配重軌道相鄰處接口不平整，配重導(dǎo)向裝置經(jīng)過時(shí)易發(fā)生碰撞、卡滯，甚至發(fā)生配重脫槽現(xiàn)象，如發(fā)生卡滯則造成配重鋼絲繩拉斷，配重從空中脫落，砸落地面，易造成下部設(shè)備損壞及周邊人員人身傷害，存在嚴(yán)重安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有施工升降機(jī)使用的導(dǎo)向架易發(fā)生碰撞、卡滯，甚至發(fā)生配重脫槽現(xiàn)象，存在嚴(yán)重安全隱患，從而提供施工升降機(jī)用導(dǎo)向架。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：施工升降機(jī)用導(dǎo)向架，包括橫截面為矩形的框架本體，所述框架本體的任一一組相對(duì)側(cè)壁的兩端均設(shè)有一根導(dǎo)向管，四根所述導(dǎo)向管形成便于升降機(jī)用吊籠用的第一導(dǎo)軌，所述框架本體的任一一組相對(duì)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)壁上均固定有便于兩根導(dǎo)向裝置，每根所述導(dǎo)向裝置與框架本體之間設(shè)有間隙，四根所述導(dǎo)向裝置形成便于升降機(jī)用配重塊用的第二導(dǎo)軌，所述框架本體的另一組相對(duì)的側(cè)壁上均固定有一個(gè)便于框架本體連接的連接套。

優(yōu)選的，所述間隙的寬度為7～9mm，避免配重下墜造成下部設(shè)備損壞及周邊人員人身傷害。

優(yōu)選的，每根所述導(dǎo)向裝置均通過支撐板與框架本體相連，所述支撐板的橫截面為方形，所述支撐板的至少一個(gè)轉(zhuǎn)角上設(shè)有倒角，連接可靠，導(dǎo)向平穩(wěn)，使用效果好，安全性能好。

優(yōu)選的，所述倒角的倒角長(zhǎng)度為2～5mm，所述倒角的倒角角度為30～60°，加工方便，連接可靠，使用效果好。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向裝置為圓管，所述圓管的直徑為40～45mm，保證了配重塊在運(yùn)行導(dǎo)向過程中不會(huì)發(fā)生沖擊、卡滯現(xiàn)象，導(dǎo)向平穩(wěn)。

優(yōu)選的，每根所述導(dǎo)向管的底端均設(shè)有便于導(dǎo)向管定位用的第一定位套，每根所述導(dǎo)向裝置的底端均設(shè)有便于導(dǎo)向裝置定位用的第二定位套，導(dǎo)向平穩(wěn)，保證了運(yùn)行時(shí)的安全性。

優(yōu)選的，所述第一定位套的底端的橫截面和第二定位套的底端的橫截面均為錐形，定位效果好，便于連接固定，實(shí)用性能好。

優(yōu)選的，所述框架本體包括相互平行設(shè)置的上框架、中框架、下框架，所述上框架與中框架之間、中框架與下框架之間均設(shè)有連接桿，所述連接桿與框架本體的水平中心線傾斜設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于工裝定位，使用效果好。

綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：將配重塊用的導(dǎo)向裝置設(shè)置在框架本體的內(nèi)側(cè)壁上，使框架本體在安裝使用時(shí)相鄰接口處定位連接可靠，使得配重塊在運(yùn)行導(dǎo)向過程中不發(fā)生沖擊、卡滯現(xiàn)象，導(dǎo)向平穩(wěn)，如因?qū)蜉喢撀涞仍蛟斐膳渲劁摻z繩斷裂，配重脫落下墜，仍能保證配重在導(dǎo)向架內(nèi)部下墜，不會(huì)跑到導(dǎo)向架外邊來，避免配重下墜造成下部設(shè)備損壞及周邊人員人身傷害。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

圖1為本發(fā)明施工升降機(jī)用導(dǎo)向架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明圖1的俯視圖；

圖3為圖2中C-C的剖視圖；

圖4為圖1中A的局部放大圖；

圖5為圖1中B的局部放大圖；

圖6為圖1中B-B的剖視圖。

具體實(shí)施方式