[發(fā)明專利]施工升降機(jī)用導(dǎo)向架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310291689.3
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN103332554A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚文中;唐全法;楊正明;劉源
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉興市華東建設(shè)機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

1.施工升降機(jī)用導(dǎo)向架，包括橫截面為矩形的框架本體（1），其特征在于：所述框架本體（1）的任一一組相對側(cè)壁的兩端均設(shè)有一根導(dǎo)向管（2），四根所述導(dǎo)向管（2）形成便于升降機(jī)用吊籠用的第一導(dǎo)軌，所述框架本體（1）的任一一組相對側(cè)壁的內(nèi)側(cè)壁上均固定有便于兩根導(dǎo)向裝置（3），每根所述導(dǎo)向裝置（3）與框架本體（1）之間設(shè)有間隙，四根所述導(dǎo)向裝置（3）形成便于升降機(jī)用配重塊用的第二導(dǎo)軌，所述框架本體（1）的另一組相對的側(cè)壁上均固定有一個便于框架本體（1）連接的連接套（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)用導(dǎo)向架，其特征在于：所述間隙的寬度為7～9mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工升降機(jī)用導(dǎo)向架，其特征在于：每根所述導(dǎo)向裝置（3）均通過支撐板（5）與框架本體（1）相連，所述支撐板（5）的橫截面為方形，所述支撐板（5）的至少一個轉(zhuǎn)角上設(shè)有倒角（51）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的施工升降機(jī)用導(dǎo)向架，其特征在于：所述倒角（51）的倒角長度為2～5mm，所述倒角（51）的倒角角度為30～60°。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的施工升降機(jī)用導(dǎo)向架，其特征在于：所述導(dǎo)向裝置（3）為圓管，所述圓管的直徑為40～45mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)用導(dǎo)向架，其特征在于：每根所述導(dǎo)向管（2）的底端均設(shè)有便于導(dǎo)向管（2）定位用的第一定位套（21），每根所述導(dǎo)向裝置（3）的底端均設(shè)有便于導(dǎo)向裝置（3）定位用的第二定位套（31）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的施工升降機(jī)用導(dǎo)向架，其特征在于：所述第一定位套（21）的底端的橫截面和第二定位套（31）的底端的橫截面均為錐形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)用導(dǎo)向架，其特征在于：所述框架本體（1）包括相互平行設(shè)置的上框架（11）、中框架（12）、下框架（13），所述上框架（11）與中框架（12）之間、中框架（12）與下框架（13）之間均設(shè)有連接桿（14），所述連接桿（14）與框架本體（1）的水平中心線傾斜設(shè)置。