[發明專利]一種基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法無效
| 申請號： | 201310290507.0 | 申請日： | 2013-07-12 |
| 公開（公告）號： | CN103714695A | 公開（公告）日： | 2014-04-09 |
| 發明（設計）人： | 李亮;李智堅;劉亮;楊凡;李功章 | 申請（專利權）人： | 無錫坦程物聯網科技有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 214000 江蘇省無錫市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 車輛 行駛 數據 分析 運營 狀態 方法 | ||
1.一種基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，該方法包括：
A、首先輸入車輛N天行駛數據。
B、對N天的行駛數據進行綜合分析計算，得出車輛運營評估值Y。
C、將車輛運營評估值Y與設定閾值M1、M2比較，判斷出車輛運營狀態。
2.根據權利要求1所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于輸入N天車輛行駛數據。
3.根據權利要求2所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于輸入方式可以有多種方式，比如文件、數據庫等。
4.根據權利要求2所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于輸入的行駛數據至少包括：行駛里程L、行駛時長T等信息。
5.根據權利要求1所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于對N天的行駛數據進行綜合分析計算，得出車輛運營評估值Y。
6.根據權利要求5所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于對N天的行駛里程和行駛時長分別進行歸一化計算，得到行駛里程值Lg和行駛時長Tg。
7.根據權利要求5所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于將計算得到行駛里程值Lg和行駛時間Tg進行加權計算后除以N得出運營評估值Y。
8.根據權利要求6所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于對N天的行駛里程L累加，得到Ls，除以歸一化參數SL，得到Lg。
9.根據權利要求6所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于對N天的行駛時長T累加，得到Ts，除以歸一化參數ST，得到Tg。
10.根據權利要求1所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于將車輛運營評估值Y與設定閾值M1、M2比較，判斷出車輛運營狀態。
11.根據權利要求10所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于運營評估值Y大于閾值M1，則判斷車輛運營狀態為滿負荷運營狀態。
12.根據權利要求10所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于運營評估值Y小于閾值M2，則判斷車輛運營狀態為缺貨運營狀態。
13.根據權利要求10所述的基于車輛行駛數據分析車輛運營狀態方法，其特征在于運營評估值Y在閾值M1、M2之間，則判斷車輛運營狀態為正常運營狀態。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于無錫坦程物聯網科技有限公司，未經無錫坦程物聯網科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310290507.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 數據顯示系統、數據中繼設備、數據中繼方法、數據系統、接收設備和數據讀取方法
- 數據記錄方法、數據記錄裝置、數據記錄媒體、數據重播方法和數據重播裝置
- 數據發送方法、數據發送系統、數據發送裝置以及數據結構
- 數據顯示系統、數據中繼設備、數據中繼方法及數據系統
- 數據嵌入裝置、數據嵌入方法、數據提取裝置及數據提取方法
- 數據管理裝置、數據編輯裝置、數據閱覽裝置、數據管理方法、數據編輯方法以及數據閱覽方法
- 數據發送和數據接收設備、數據發送和數據接收方法
- 數據發送裝置、數據接收裝置、數據收發系統、數據發送方法、數據接收方法和數據收發方法
- 數據發送方法、數據再現方法、數據發送裝置及數據再現裝置
- 數據發送方法、數據再現方法、數據發送裝置及數據再現裝置
