[發(fā)明專利]離合器組件和使用離合器組件制成的離合增壓器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310288644.0
• 申請(qǐng)日: 2013-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN103542018A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E.D.斯塔利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16D27/112
• 分類號(hào): F16D27/112;F02B39/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平;楊炯

聯(lián)邦研究說(shuō)明

本發(fā)明是利用美國(guó)能源部(DOE)授予的合同第DE-EE0005654號(hào)的政府資助下做出的。政府在本發(fā)明中具有一定權(quán)利。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明大體上涉及離合器子組件，且更具體而言，涉及用于增壓器的離合器子組件，且甚至更具體而言，涉及離合器和增壓器組件。

背景技術(shù)

因此，期望提供一種用于增壓器（supercharger）的離合器組件。增壓器用于增加或升高內(nèi)燃機(jī)的空氣進(jìn)氣歧管中的大氣壓力。增壓器提供高于自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的增加的馬力輸出能力。常規(guī)的增壓器大體上由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械地驅(qū)動(dòng)，且因此每當(dāng)不需要和/或不期望發(fā)動(dòng)機(jī)升壓時(shí)，增壓器可呈現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的流失?？捎羞x擇地接合/解除接合的離合器串聯(lián)地設(shè)置在增壓器輸入端(例如，帶傳動(dòng)滑輪/輸入軸)與增壓器的轉(zhuǎn)子之間。

若干類型的離合器組件的構(gòu)造和/或設(shè)計(jì)已經(jīng)以在商業(yè)上可接受的和令人滿意的方式被使用；然而，它們通常具有與上文提到的各種類型離合器組件相關(guān)聯(lián)的缺點(diǎn)。在大的滑輪構(gòu)造中，例如，滑輪大體上結(jié)合到轉(zhuǎn)子上，且該滑輪具有足夠大的直徑，以便配合到安裝到增壓器蓋上的離合器線圈上。由于滑輪結(jié)合到轉(zhuǎn)子上，故滑輪的設(shè)計(jì)取決于離合器的轉(zhuǎn)矩能力。換言之，如果離合器的轉(zhuǎn)矩能力增大，則必須增大滑輪直徑。這導(dǎo)致不合期望的包裝需要，因?yàn)樗枰幕喼睆酵ǔＬ?，以至于在商業(yè)上是不可行的。此外，大的滑輪具有高的慣性。在小滑輪構(gòu)造中，滑輪設(shè)計(jì)可不取決于離合器線圈的尺寸。然而，滑輪大體上與離合器電樞結(jié)合。由于離合器電樞固定在滑輪上，故即使在離合器解除接合時(shí)，離合器電樞也大體上以滑輪的速度旋轉(zhuǎn)，且電樞在較高的速度下可能不是特別穩(wěn)定。此外，在一些構(gòu)造中，軸承可具有增大的軸承負(fù)載，且當(dāng)離合器處于接合位置時(shí)軸承的內(nèi)圈和外圈之間缺乏相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)在軸承上施加額外應(yīng)力和/或負(fù)載。這會(huì)允許對(duì)軸承的破壞(例如，侵蝕)。由于帶負(fù)載必須由固定軸承支承，故侵蝕變成了問(wèn)題。遠(yuǎn)距離安裝的滑輪構(gòu)造大體上具有與將離合器置于接合位置相關(guān)聯(lián)的最高慣性。

此外，這些離合增壓器設(shè)計(jì)大體上需要結(jié)合的離合器和增壓器設(shè)計(jì)，其中離合器與增壓器建造在一起。盡管是有用的，但這些設(shè)計(jì)大體上并未提供設(shè)計(jì)和制造的靈活性，且不允許使用具有例如由不同制造商制造的多個(gè)不同增壓器的單個(gè)離合機(jī)構(gòu)。具體而言，由于如所描述的這些構(gòu)件的設(shè)計(jì)依賴性，故在沒有顯著地重新設(shè)計(jì)和重新制造各種構(gòu)件(如，殼體、軸、軸承和離合器和/或增壓器的其它構(gòu)件)的情況下，大體上不可能將設(shè)計(jì)和制造用于一個(gè)增壓器的離合器附接到另一個(gè)增壓器上。因此，很期望提供的是提供了離合器和增壓器的設(shè)計(jì)和制造靈活性的離合增壓器。

發(fā)明內(nèi)容

在本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例中，公開了一種用于增壓器的離合器子組件。離合器組件包括離合器子組件殼體，該離合器子組件殼體具有輸入軸端部、增壓器端部和縱軸線。離合器子組件還包括可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在輸入軸端部?jī)?nèi)的離合器輸入軸。離合器子組件還包括設(shè)置在增壓器端部中的選擇地能夠旋轉(zhuǎn)的離合器組件，該離合器組件包括可操作地聯(lián)接到離合器輸入軸上的旋轉(zhuǎn)部分和通過(guò)離合器與旋轉(zhuǎn)部分可有選擇地接合的選擇地能夠旋轉(zhuǎn)的部分，該選擇地能夠旋轉(zhuǎn)的部分包括可旋轉(zhuǎn)的轂，可旋轉(zhuǎn)的轂具有軸接合特征。

在本發(fā)明的另一個(gè)示例性實(shí)施例中，公開了一種離合器和增壓器組件。離合器和增壓器組件包括離合器子組件，離合器子組件包括：離合器子組件殼體，該離合器子組件殼體具有輸入軸端部、增壓器端部和縱軸線；可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在輸入軸端部?jī)?nèi)的離合器輸入軸；以及設(shè)置在增壓器端部中的選擇地能夠旋轉(zhuǎn)的離合器組件，該離合器組件包括可操作地聯(lián)接到離合器輸入軸上的旋轉(zhuǎn)部分和通過(guò)離合器與旋轉(zhuǎn)部分可有選擇地接合的選擇地能夠旋轉(zhuǎn)的部分，選擇地能夠旋轉(zhuǎn)的部分包括可旋轉(zhuǎn)的轂，可旋轉(zhuǎn)的轂具有軸接合特征。離合器和增壓器組件還包括增壓器組件，增壓器組件包括：增壓器，增壓器包括：增壓器殼體；可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在增壓器殼體中的可旋轉(zhuǎn)的增壓器轉(zhuǎn)子；以及可操作地連接到增壓器轉(zhuǎn)子上的可旋轉(zhuǎn)的增壓器輸入軸，增壓器輸入軸具有在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子的端部上的轂接合特征。

本發(fā)明還提供如下方案：

1.?一種用于增壓器的離合器子組件，包括：

離合器子組件殼體，所述離合器子組件殼體具有輸入軸端部、增壓器端部和縱軸線，

能夠旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述輸入軸端部?jī)?nèi)的離合器輸入軸；以及