[發明專利]離合器組件和使用離合器組件制成的離合增壓器無效
| 申請號: | 201310288644.0 | 申請日: | 2013-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN103542018A | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | E.D.斯塔利 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | F16D27/112 | 分類號: | F16D27/112;F02B39/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平;楊炯 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 離合器 組件 使用 制成 離合 增壓 | ||
1.一種用于增壓器的離合器子組件,包括:
離合器子組件殼體,所述離合器子組件殼體具有輸入軸端部、增壓器端部和縱軸線,
能夠旋轉地設置在所述輸入軸端部內的離合器輸入軸;以及
設置在所述增壓器端部中的選擇地能夠旋轉的離合器組件,所述離合器組件包括能夠操作地聯接到所述離合器輸入軸的旋轉部分和通過離合器與所述旋轉部分選擇地能夠接合的選擇地能夠旋轉的部分,所述選擇地能夠旋轉的部分包括能夠旋轉的轂,所述能夠旋轉的轂具有軸接合特征。
2.根據權利要求1所述的離合器子組件,其特征在于,所述離合器子組件全部容納在所述離合器子組件殼體內,且構造成用于螺接附接到增壓器子組件的增壓器殼體,且僅通過增壓器輸入軸與所述軸接合特征的匹配接合與所述增壓器能夠操作地接合。
3.根據權利要求1所述的離合器子組件,其特征在于,所述軸接合特征包括花鍵孔。
4.根據權利要求1所述的離合器子組件,其特征在于,還包括能夠操作地聯接到所述輸入軸的位于接近所述輸入軸端部的能夠旋轉的傳動滑輪。
5.根據權利要求1所述的離合器子組件,其特征在于,還包括設置在通向所述輸入軸端部的第一軸承腔中的外表面上的第一軸軸承和設置在通向所述增壓器端部的第二軸承腔中的外表面上的第二軸軸承,所述第一軸承的內表面和所述第二軸承的內表面被壓在所述離合器輸入軸的外表面上,且沿所述離合器子組件殼體的縱軸線能夠旋轉地支承所述離合器輸入軸。
6.根據權利要求1所述的離合器子組件,其特征在于,還包括第三軸承,所述第三軸承在外表面上附接到所述離合器的所述選擇地能夠旋轉的部分,且在內表面上提供對接近所述離合器的所述離合器輸入軸的端部的能夠旋轉的支承。
7.根據權利要求1所述的離合器子組件,其特征在于,還包括第四軸承,所述第四軸承設置在所述離合器的能夠旋轉部分或選擇地能夠旋轉的部分中的一者上,且能夠旋轉地支承所述離合器的所述選擇地能夠旋轉的部分。
8.根據權利要求1所述的離合器子組件,其特征在于,所述離合器為電磁地能夠觸動的螺旋彈簧離合器。
9.根據權利要求1所述的離合器子組件,其特征在于,所述離合器包括設置在所述選擇地能夠旋轉的部分的托架上的電磁線圈,以及電樞,所述電樞能夠操作地設置在彈簧促動器上,所述電樞和設置在所述能夠旋轉的轂上的所述彈簧促動器與螺旋彈簧能夠操作地接合,其中所述螺旋彈簧從所述彈簧的擴張位置選擇地能夠移動至所述彈簧的壓縮位置,在所述彈簧的擴張位置,所述離合器解除接合,而在所述彈簧的壓縮位置,所述彈簧的外表面抵靠所述托架接合且所述離合器接合,從而將所述能夠旋轉的轂機械地聯接到所述托架。
10.一種離合器和增壓器組件,包括:
離合器子組件,包括:
??????離合器子組件殼體,所述離合器子組件殼體具有輸入軸端部、增壓器端部和縱軸線,
??????能夠旋轉地設置在所述輸入軸端部內的離合器輸入軸;以及
??????設置在所述增壓器端部中的選擇地能夠旋轉的離合器組件,所述離合器組件包括能夠操作地聯接到所述離合器輸入軸的旋轉部分和通過離合器與所述旋轉部分選擇地能夠接合的選擇地能夠旋轉的部分,所述選擇地能夠旋轉的部分包括能夠旋轉的轂,所述能夠旋轉的轂具有軸接合特征;以及
增壓器組件,其包括增壓器,所述增壓器包括:
??????增壓器殼體;
??????能夠旋轉地設置在所述增壓器殼體中的能夠旋轉的增壓器轉子;以及
能夠操作地連接到所述增壓器轉子的能夠旋轉的增壓器輸入軸,所述增壓器輸入軸具有在遠離所述轉子的端部上的轂接合特征。
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