[發明專利]智能尋跡小車無效
| 申請號: | 201310288458.7 | 申請日: | 2013-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN103324199A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 陳麗娟;朱三超;張國萍;周睿 | 申請(專利權)人: | 貴州大學 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 李亮;程新敏 |
| 地址: | 550025 貴州省貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 小車 | ||
技術領域
本發明涉及智能控制技術領域,特別是一種智能尋跡小車。
背景技術
智能小車,即輪式機器人,是移動機器人的一種,其內容涵蓋機械、汽車、電子、自動控制、計算機、傳感技術等多個學科的知識領域,作為一門新興的綜合技術,可廣泛的應用于工廠自動料車、固定場地搬運車等技術領域,也可應用于復雜、惡劣的工作環境,具有良好的民用和軍用應用前景。移動機器人的移動一直是一個重要課題。探索小車是一種重要的探索工具,使探索小車能按照預定軌跡前進是非常有意義的。但是,現有的一些控制技術上,其精度比較差,而且控制方式也比較復雜。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種智能尋跡小車,它能自行檢測小車前進過程的預設軌跡,并按照預設的預計自動前進,它精度較高,控制方式簡單,以克服現有技術的不足。
本發明的是這樣實現的:智能尋跡小車,包括車體,在車體上設有電源,轉向舵機模塊,控制器,雙H橋驅動板及電機驅動模塊;在車體的前端設有固定架,在固定架上設有紅外尋跡傳感器,電源的輸出端與控制器及雙H橋驅動板的輸入端連接,雙H橋驅動板的輸出端與電機驅動模塊的輸入端連接,控制器與轉向舵機模塊及紅外尋跡傳感器連接,轉向舵機模塊與車體的前輪之間通過轉向拉桿連接;電機驅動模塊與車體的后輪連接。
所述的紅外尋跡傳感器為5個,相鄰的紅外尋跡傳感器(9)之間的發射角間隔30°。這樣的結構能有效提高紅外尋跡傳感器的檢測范圍。
控制器采用Arduino單片機,此芯片負責傳感器的狀態并控制電機驅動模塊和轉向舵機模塊,同時完成對電機驅動模塊的PWM調速任務以及轉向舵機模塊的轉動角度。在所編寫的程序基礎上,給予電機與舵機控制信號,使其根據收到的信息調整相應轉速與方向。
轉向舵機模塊采用輝盛的標準38G舵機SG5010?雙軸承,反應速度是0.2秒/60度(4.8v),工作電壓的范圍是4.8-6.0v。
電源為其它各個模塊提供可靠的工作電壓,設計中,除了需要考慮電壓范圍和電流容量等基本參數之外,還要在電源轉換效率、降低噪聲、防止干擾等方面進行優化。可采用6節1.2V干電池串聯供電,電壓達到7.2V,其中7.2供驅動電機使用,6?V供舵機使用,5?V供控制芯片和速度傳感器使用,3?V供超聲波感器使甩;各種所需電源均從7.2?V經電源轉換芯片轉換得到。
電機驅動模塊采用型號?為RS380-ST的直流電機,工作電壓?7.2V,空載電流為?0.49A,轉速為?15300r/min.最大效率電流為?2.85A,轉速達到?13100r/min.最大功率電流為?8.61A,轉速為7650r/min.它具有良好的線性調速特性簡單的控制性能,較高的效率,優異的動態特性。
直流電機驅動采用LKV-HM3.0雙H橋直流電機驅動板,它選用ST公司的L298N典型雙H橋直流電機驅動芯片,可用于驅動直流電機或雙極性步進電機。
紅外尋跡傳感器采用市售型號為Mini?IR?Dectector的紅外傳感器。
由于采用了上述技術方案,與現有技術相比,本發明采用超聲波對小車前方進行檢測,并將檢測信息發送到控制器中,再由控制器分析及判斷后發送信號控制小車的速度及角度,以實現智能避障的目的。本發明設計簡單、成本低、實時性好,在室內環境中取得預期的實驗結果,使智能小車無碰撞地避開障礙物,該系統有抗干擾能力強、控制過程簡單、精度高和成本低等突出的特點,可以廣泛應用于門禁系統、小區巡邏、實地勘測、智能玩具等領域,市場前景廣闊,具有很大經濟效益。
附圖說明
附圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
本發明的實施例:智能尋跡小車的結構如圖1所示,包括車體2,在車體2上設有電源1,轉向舵機模塊4,控制器9,雙H橋驅動板3及電機驅動模塊8;在車體2的前端設有固定架5,在固定架5上設有紅外尋跡傳感器6,紅外尋跡傳感器6為5個,相鄰的紅外尋跡傳感器6之間的發射角間隔30°;電源1的輸出端與控制器9及雙H橋驅動板3的輸入端連接,雙H橋驅動板3的輸出端與電機驅動模塊8的輸入端連接,控制器9與轉向舵機模塊4及紅外尋跡傳感器6連接,轉向舵機模塊4與車體2的前輪之間通過轉向拉桿7連接;電機驅動模塊8與車體2的后輪連接。
在工作過程中,紅外尋跡傳感器6對預設的引導軌跡進行檢測,并將該信號發送到控制器9,控制器9根據接收的信號控制轉向舵機模塊4和電機驅動模塊8進行工作,從而控制小車的速度與轉向;使小車能沿著預設的軌跡前進。
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