[發明專利]電動自行車電動鎖有效
| 申請號: | 201310286091.5 | 申請日: | 2013-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN103332240A | 公開(公告)日: | 2013-10-02 |
| 發明(設計)人: | 黃德中 | 申請(專利權)人: | 紹興文理學院 |
| 主分類號: | B62H5/16 | 分類號: | B62H5/16 |
| 代理公司: | 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 冉國政 |
| 地址: | 312000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動自行車 電動 | ||
1.種電動自行車電動鎖,包括電動自行車的電池E和啟動鑰匙開關sb,其特征在于:在電動自行車的前輪(13)左減振器筒(9)上設有支架(8),所述支架(8)內設有導向套(7),齒條鎖條(2)滑動設置于所述導向套(7)內,設在支架(8)中部的直流電機(4)通過蝸輪減速器(3)驅動小齒輪(6),所述小齒輪(6)與齒條鎖條(2)嚙合,在電動自行車的前輪(13)右減振器筒(10)上設有鎖眼(11),支架(8)的左端設有銜鐵行程開關(5),鎖眼(11)右端設有鎖條行程開關(12),啟動鑰匙開關sb的常開觸頭依次接控制線圈k3的常閉觸頭k3’和控制線圈k1構成第一支路,啟動鑰匙開關sb的常閉觸頭依次接控制線圈k4的常閉觸頭k4’和控制線圈k2構成第二支路,銜鐵行程開關(5)的常開觸頭st1接控制線圈k3構成第三支路,鎖條行程開關(12)的常開觸頭st2接控制線圈k4構成第四支路,所述四條支路均與電池E的正、負極連接構成電回路;所述直流電機(4)通過控制線圈k1的雙常開觸頭k1’接于電池E的正、負極,通過控制線圈k2的雙常開觸頭k2’反相接于電池E的正、負極;
當啟動鑰匙開關sb常開觸點合上時(電源打開),控制線圈k1得電,控制線圈k1的雙常開觸頭k1’合上,直流電機(4)得電正轉,通過蝸輪減速器(3)減速后由小齒輪(6)驅動齒條鎖條(2)向左移動,齒條鎖條(2)從鎖眼(11)抽出,打開電動自行車電動鎖,當齒條鎖條(2)移出前輪(13)后,齒條鎖條(2)碰合銜鐵行程開關5的常開觸頭st1,控制線圈k3得電,常閉觸頭k3’斷開,控制線圈k1失電,雙常開觸頭k1’斷開,直流電機(4)斷電,齒條鎖條(2)停止移動,完成自動開鎖過程;
當啟動鑰匙開關sb常閉觸點合上時(電源關上),控制線圈k2得電,雙常開觸頭k2’合上,直流電機(4)得電反轉,通過蝸輪減速器(3)減速后由小齒輪(6)驅動齒條鎖條(2)向右移動,當齒條鎖條(2)穿過前輪(13),齒條鎖條(2)插入鎖眼(11),齒條鎖條(2)碰合鎖條行程開關(12)的常開觸頭st2,控制線圈k4得電,常閉觸頭k4’斷開,控制線圈k2失電,雙常開觸頭k2’斷開,直流電機(4)斷電,齒條鎖條(2)停止移動,完成自動上鎖過程。
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