[發明專利]一種運輸沖鋒舟的拖車

有效

• 申請號: 201310284603.4
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN103303392A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 高政;王立偉;劉明亮;羅映龍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱群冠科技有限公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 高媛

技術領域

本發明涉及一種拖車，具體涉及一種運輸兩個沖鋒舟的拖車。

背景技術

現有的拖車，只能運輸一臺沖鋒舟，而且沖鋒舟的馬達裝在拖車里，需要的時候，需將馬達拿出，安裝在沖鋒舟里，操作使用不方便，同時，以前采用車門架將沖鋒舟固定在車里，裝卸不方便。

發明內容

本發明的目的是為解決現有的拖車只能運輸一臺沖鋒舟，使用不方便，以及采用車門架將沖鋒舟固定在車里，裝卸不方便的問題，進而提供一種運輸沖鋒舟的拖車。

本發明為解決上述問題采取的技術方案：本發明的一種運輸沖鋒舟的拖車包括車體、上托座、下托座、前助力機構和兩套升降機構；

所述車體包括車架、兩個前輪、兩個后輪、兩個前輪軸和兩個后輪軸；車架包括連接橫梁、兩個豎梁、兩個上橫梁、兩個下橫梁、兩個第一立梁、兩個第二立梁和兩個第三立梁；兩個前輪安裝在前輪軸上，且兩個前輪與前輪軸轉動連接，兩個后輪安裝在后輪軸上，且兩個后輪與后輪軸轉動連接；

兩個下橫梁分別與前輪軸和后輪軸連接，且下橫梁分別與前輪軸或后輪軸垂直，每個下橫梁的上方設置有一個上橫梁，位于同一側的上橫梁和下橫梁之間各設置有與二者連接的第一立梁、第二立梁、第三立梁和豎梁，兩個第一立梁、兩個第二立梁、兩個第三立梁和兩個豎梁各自正對設置，兩個第一立梁和兩個第二立梁設置在前輪軸和后輪軸之間，且兩個第一立梁與前輪軸相鄰，后輪軸設置在第二立梁和第三立梁之間，第三立梁設置在后輪和豎梁之間，兩個豎梁之間安裝有連接橫梁；

所述上托座包括上輪架，四個導向機構和六組調節輪架，所述上輪架包括兩個橫桿和三個上支撐桿，兩個第二立梁和兩個第三立梁各安裝有一個導向機構，位于同一側的兩個導向機構上安裝有一個與上橫梁平行的橫桿，兩個橫桿之間連接有與橫桿相垂直的三個上支撐桿，每個上支撐桿上安裝有兩組調節輪架，所述兩組調節輪架正對設置，兩個橫桿與兩個第一立梁轉動連接，上輪架在轉動時通過導向機構能上下滑動；

所述下托座包括三個下支撐桿和六組調節輪架，每個上支撐桿的正下方設置有一個與上支撐桿平行的且與兩個下橫梁連接的下支撐桿，每個下支撐桿上安裝有兩組調節輪架，所述兩組調節輪架正對設置；

每組所述調節輪架包括架座、連接桿和三個滾輪組，架座套裝在上支撐桿或下支撐桿上，架座能沿上支撐桿或下支撐桿移動，連接桿安裝在架座上且二者轉動連接，連接桿的長度方向與上支撐桿或下支撐桿的長度方向垂直，連接桿上并列設置有三個滾輪組，每個滾輪組上的滾輪能轉動，且所述滾輪的軸向與上支撐桿或下支撐桿的長度方向一致；

后輪軸的兩端的車架上各安裝有一套升降機構，兩套升降機構能使上托座上下轉動；

所述前助力機構包括助力架、上絞盤和下絞盤，助力架與前輪軸相鄰設置，助力架與車架連接，助力架的上部設置有上絞盤；助力架的下部設置有下絞盤，上絞盤和下絞盤分別用于牽引沖鋒舟。

本發明的有益效果是：本發明結構設計合理，增設升降機構、上托座、下托座和導向機構，上托座能放置一臺沖鋒舟，下托座放置一臺沖鋒舟，實現雙層放置沖鋒舟；在上托座安裝沖鋒舟的時候，升降機構能使上托座上下轉動，保證了上托座上的沖鋒舟的順利裝卸和下托座上的沖鋒舟順利到位，導向機構能使上托座轉動同時，能上下定向移動和傾斜滑動，保證了上托座的順利運行，前助力機構是舟體被運送到拖車后方對接用。放開絞盤繩，與舟體前方的牽引環對接。然后快速搖動上絞盤或下絞盤使其通過軌道上車，通過六組調節輪架，分別運到上托座和下托座上，使舟體快速省力的滾動到位，本發明能滿足運輸兩臺沖鋒舟的需要；二、本發明有效地解決了現有的拖車只能運輸一臺沖鋒舟，使用不方便，以及采用車門架將沖鋒舟固定在車里，裝卸不方便的問題。

附圖說明

圖1是本發明的立體結構示意圖，圖2是圖1的B向視圖，圖3是圖2的俯視圖，圖4是圖2的右視圖，圖5是調節輪架的立體結構示意圖，圖6是導向機構的立體結構示意圖，圖7是軌道梯子的主視結構示意圖，圖8是轉運小車的主視結構示意圖，圖9是裝運上層沖鋒舟的工作示意圖，圖10是裝運下層沖鋒舟的工作示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1-圖10說明本實施方式，本實施方式的一種運輸沖鋒舟的拖車包括車體1、上托座2、下托座3、前助力機構5和兩套升降機構4；