[發明專利]用于機動車輛的車頂框架

有效

• 申請號: 201310283485.5
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN103523092A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: P·亞當斯基
• 申請（專利權）人: F·波爾希名譽工學博士公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

1.一種用于機動車輛(2)的車頂框架(1)，該車頂框架具有被設置成橫向放置的通風框架(3)、并且具有連接到該通風框架上的側向外車頂框架和側向內車頂框架(4，5)以及用于A柱(7)的加強元件(6)，其特征在于，該通風框架(3)由通風型材構成，該通風型材包括多個腔室(8-10，11-13)并且具有相互疊加設置的兩個區段(15，16)，并且用于該外車頂框架(4)的一個突起部分(18)的、位于上部的一個連接表面(20)被設置在下部區段(16)的自由端(17)上，這個連接表面與用于該A柱(7)的加強元件(6)的、位于下部的一個連接表面(19)是相對的。

2.如權利要求1所述的車頂框架，其特征在于，為形成這個位于上部的連接表面(20)，上部區段(15)被設置成從該下部區段(16)向后偏移，并且在端側上形成一個階梯狀臺肩(21)。

3.如權利要求1或2所述的車頂框架，其特征在于，上部區段(15)可通過機械加工而變短以便在該下部區段(16)上形成所述連接表面(20)。

4.如權利要求1、2或3所述的車頂框架，其特征在于，該通風框架(3)的這些區段(15，16)的彼此相鄰定位的腔室(8-10，11-13)各自通過至少兩個呈V形設定的縱向梁腹(22，23；24，25)形成，這些梁腹分別以直立的形式被設置在這些區段(15，16)的上壁和下壁之間。

5.如權利要求1、2、3或4所述的車頂框架，其特征在于，該內車頂框架(5)被設置在該外車頂框架(4)與用于該A柱(7)的加強元件(6)之間。

6.如權利要求1、2、3、4或5所述的車頂框架，其特征在于，該通風框架(3)在該下部區段(16)處包括在側面形成的、在縱向上延伸的、突伸出的翼緣(26，27)，并且用于該A柱(7)的加強元件(6)的多個翼緣(28，29)能夠從下面與該通風框架的翼緣連接，并且該車頂(D)的一個車頂區段(30)被支撐在一個翼緣(27)的上側上。