[發(fā)明專利]車輛安全約束帶卷軸和收至卷軸期間限制收帶速度的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310280773.5
• 申請(qǐng)日: 2013-07-05
• 公開（公告）號(hào): CN103522978A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T·伯格曼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沃爾沃汽車公司
• 主分類號(hào): B60R22/34
• 分類號(hào): B60R22/34
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 邵偉

1.一種用于車輛安全約束裝置的安全帶卷軸（20），所述安全帶卷軸（20）包括可收縮和可抽出的安全帶（14），所述安全帶卷軸（20）包括適于從抽出位置收縮所述安全帶（14）的收縮機(jī)構(gòu)，

其特征在于：

所述安全帶卷軸（20）還包括安全帶收縮制動(dòng)裝置（30），所述安全帶收縮制動(dòng)裝置（30）適于在所述安全帶（14）的收縮期間通過(guò)將制動(dòng)力施加至所述安全帶卷軸（20）來(lái)限制所述安全帶（14）的收縮速度，所述安全帶收縮制動(dòng)裝置（30）的所述制動(dòng)力經(jīng)由電感被施加至所述安全帶卷軸（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶卷軸，其中所述安全帶收縮制動(dòng)裝置（30）包括適于與所述安全帶卷軸（20）協(xié)作的線圈部分，以及設(shè)置在所述安全帶卷軸（20）上的至少一個(gè)磁體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全帶卷軸，其中所述安全帶收縮制動(dòng)裝置（30）的所述線圈部分包括扼流器（32）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全帶卷軸，其中所述安全帶收縮制動(dòng)裝置（30）的所述線圈部分包括銅柱（35）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶卷軸，其中所述安全帶收縮制動(dòng)裝置（30）包括圓盤形元件和至少一個(gè)永磁體（43,44），所述圓盤形元件例如是銅盤（40）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全帶卷軸，其中所述圓盤形元件設(shè)置在所述安全帶卷軸（20）上。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求任意一項(xiàng)所述的安全帶卷軸，其中所述安全帶卷軸（20）包括第一和第二端部（21,22）以及設(shè)置在所述第一和第二端部（21,22）之間的帶部分（23），所述安全帶（14）繞著所述帶部分（23）纏繞。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全帶卷軸，其中所述第一和/或所述第二端部（21,22）包括基本圓形的周緣。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的安全帶卷軸，其中至少一個(gè)磁體被設(shè)置在所述安全帶卷軸（20）的所述第一和/或第二端部（21,22）上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的安全帶卷軸，其中所述至少一個(gè)磁體圍繞所述安全帶卷軸（20）的所述第一和/或第二端部（21,22）的所述基本圓形的周緣布置。

11.根據(jù)前述權(quán)利要求任意一項(xiàng)所述的安全帶卷軸，其中所述安全帶收縮制動(dòng)裝置（30）的所述制動(dòng)力約為1-30W。

12.根據(jù)前述權(quán)利要求任意一項(xiàng)所述的安全帶卷軸，其中所述安全帶收縮制動(dòng)裝置（30）是被動(dòng)的安全帶收縮制動(dòng)裝置。

13.根據(jù)前述權(quán)利要求任意一項(xiàng)所述的安全帶卷軸，其中所述收縮機(jī)構(gòu)適于將收縮力施加至所述安全帶卷軸（20），由所述收縮機(jī)構(gòu)施加至所述安全帶卷軸（20）的收縮力大于經(jīng)由所述安全帶收縮制動(dòng)裝置（30）施加至所述安全帶卷軸（20）的所述制動(dòng)力。

14.用于限制設(shè)置在安全帶卷軸（20）上的安全帶（14）的收縮速度的方法，所述安全帶卷軸（20）適用于車輛安全約束裝置，所述方法包括如下步驟：

-利用收縮機(jī)構(gòu)將所述安全帶（14）收縮至安全帶卷軸（20）上；

-通過(guò)利用電感將制動(dòng)力施加至安全帶卷軸（20）來(lái)限制所述收縮期間的最大速度。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中所述安全帶卷軸是根據(jù)權(quán)利要求1-13任意一項(xiàng)所述的安全帶卷軸（20）。