[發明專利]一種用于調節航空座椅升降的裝置

有效

• 申請號: 201310280592.2
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN103359288A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 黃國權;宮偉;劉亞琴;胡紅艷;閆東勝;陳曉峰;李悅;宋劍鋒;姚勇吉;孫光照;王旭;江軍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安發動機（集團）有限公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種用于調節航空座椅升降的裝置，其特征是，所述的裝置包括支架[4]、調節機構[2]、滑軌[3]，所述的調節機構包括驅動電機、殼體[5]、齒輪[8]、離合器[7]、絲母[9]、絲杠[10]，所述的驅動電機固定安裝在殼體[5]上，齒輪[8]和絲母[9]分別通過軸承安裝在殼體[5]上，絲母[9]的外部設置有齒，絲杠[10]外徑上設置有螺紋并通過所述的螺紋配合安裝在絲母[9]上，驅動電機的輸出齒輪[6]通過離合器[7]和齒輪[8]與絲母[9]連接，絲杠[10]與航空座椅[1]連接，所述的滑軌[3]固定在航空座椅[1]上并與支架[4]上設置的導軌配合。

2.如權利要求1所述的一種用于調節航空座椅升降的裝置，其特征是，所述的滑軌[3]為平行的兩根。

3.如權利要求1所述的一種用于調節航空座椅升降的裝置，其特征是，所述的離合器[7]包括底座[22]、蝶形彈簧片組[21]、撥叉[18]、離合器殼體[20]、摩擦片組軸承[23]、摩擦片組、傳動齒輪[12]、齒輪軸[15]、滾子[19]，其中底座[22]、離合器殼體[20]固定于殼體[35]上，撥叉[18]位于離合器殼體[20]內并設置有伸出離合器殼體[20]的手柄，蝶形彈簧片組[21]位于撥叉[18]的內部臺階和底座[22]之間，離合器殼體[20]的內部固定安裝有滾子[19]，所述的滾子[19]與撥叉[18]上設置的斜面接觸，通過撥叉[18]上的手柄可使撥叉[18]在離合器殼體[20]內旋轉并通過與滾子[19]接觸的斜面的作用而進行軸向移動；摩擦片組軸承[23]安裝在撥叉[18]上，所述的摩擦片組包括三個的摩擦片[16]，所述的每個摩擦片[16]之間設置有摩擦環[17]和碟簧[14]，摩擦片[16]的兩側設置有摩擦盤[13]，所述的摩擦盤[13]分別與摩擦片組軸承[23]和傳動齒輪[15]接觸，所述的摩擦片[16]與齒輪軸[15]同步旋轉，摩擦環[17]與傳動齒輪[12]同步旋轉，傳動齒輪[12]與驅動電機的輸出齒輪[6]嚙合，齒輪軸[15]齒輪[8]嚙合。

4.如權利要求3所述的一種用于調節航空座椅升降的裝置，其特征是，所述的傳動齒輪[12]上固定有圓環[18]，圓環[18]上設置有槽，摩擦環[17]位于圓環內并設置有卡在圓環上的槽的突起。

5.如權利要求4所述的一種用于調節航空座椅升降的裝置，其特征是，所述的槽和突起為對稱的兩個。

6.如權利要求3所述的一種用于調節航空座椅升降的裝置，其特征是，所述的齒輪軸[15]上設置有槽，摩擦片[16]的內徑上設置有突起并卡在齒輪軸[15]上的槽內。

7.如權利要求6所述的一種用于調節航空座椅升降的裝置，其特征是，所述的突起和槽為對稱的兩個。

8.如權利要求3所述的一種用于調節航空座椅升降的裝置，其特征是，所述的滾子[19]為均布的三個。