[發明專利]用于自行車變速系統的后變速器及其導鏈輪

有效

• 申請號: 201310279188.3
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN103538688A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 亨里克·布雷特;羅伯特·伯姆;托爾斯滕·阿米奇
• 申請（專利權）人: SRAM德國有限公司
• 主分類號: B62M9/126
• 分類號: B62M9/126
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

1.一種用于自行車變速系統的后變速器(24)的導鏈輪(28,30)，所述導鏈輪用于導引鏈條(12)，所述導鏈輪包括：

-環形的鏈輪體(50)，所述鏈輪體具有中心開口(52)，所述中心開口用于以能繞所述導鏈輪(28,30)的轉動軸線(Z)轉動的方式支承；

-具有多個齒(56)的齒結構(54)，這些齒徑向突出且設置在所述鏈輪體(50)的外周面上，其中在沿周向相鄰的兩個齒(56)之間相應地設有齒槽(60)，各個所述齒(56)在所述齒結構(54)的齒根圓(62)區域內具有匹配于所述鏈條(12)的預定的齒寬(a)；

其特征在于，所述導鏈輪(28,30)在所述齒槽(60)中的至少一些處在齒槽底面(64)附近的區域內和/或在所述齒(56)中的至少一些上具有至少一個導引部(66;70,72;80)，所述導引部的寬度(a+x)比相鄰的齒(56;56’)中的至少一個齒的齒寬(a)大。

2.根據權利要求1所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，至少一個所述導引部(66;70,72)相對于所述齒槽底面(64)徑向向內移位。

3.根據權利要求1或2所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，至少一個所述導引部(66;70,72)相對于所述齒結構(54)的所述齒根圓(62)徑向向內移位。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，所述至少一個導引部(80)至少部分地沿一個所述齒(56)延伸。

5.根據權利要求4所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，至少一個所述導引部(80)相對于齒側面(82)在周向上回縮。

6.根據前述權利要求中任一項所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，至少一個所述導引部(70,72)由沿所述導鏈輪(28,30)的轉動軸線方向軸向突出的環形部或環繞的環形圈構成。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，至少一個所述導引部(66;80)由在所述齒槽底面(64)區域內和/或一個所述齒(56)的區域內沿所述導鏈輪(28,30)的轉動軸線方向軸向突出的局部凸起構成。

8.根據前述權利要求中任一項所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，至少一個所述導引部(66)僅設置在所述導鏈輪(28,30)的一個軸向側面上。

9.根據權利要求1至7中任一項所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，在所述導鏈輪(28,30)的兩個軸向側面上均設有至少一個所述導引部(70,72;80)。

10.根據前述權利要求中任一項所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，所述導鏈輪(28,30)在彼此相向的齒側面區域內以及在所述齒槽底面的區域內被至少部分地斜切。

11.根據前述權利要求中任一項所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，所述導引部設置在斜切的部分之外。

12.根據權利要求1至10中任一項所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，至少一個所述導引部延伸到斜切的部分中。

13.根據前述權利要求中任一項所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，至少一個所述導引部(66)包括沿轉動軸線(Z)方向看呈多邊形且優選的呈平行四邊形構型的凸起，所述凸起的徑向外側面沿所述齒根圓(62)的切向延伸或者平行于與所述齒根圓(62)相切的切線延伸。

14.根據前述權利要求中任一項所述的導鏈輪(28,30)，其特征在于，所述鏈輪體(50)具有按照規則的角距離設置的多個軸向缺口(86)。

15.一種自行車變速系統的用于導引鏈條(12)的后變速器(20)，所述后變速器具有根據前述權利要求中任一項所述的至少一個導鏈輪(28,30)。