[發明專利]一種燃氣輪機主軸承承力腔體結構

有效

• 申請號: 201310278783.5
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN103321753A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 楊家禮;溫泉;涂孟羆;張億力;季星星;黃舜;劉秀芳
• 申請（專利權）人: 中國航空動力機械研究所
• 主分類號: F02C7/06
• 分類號: F02C7/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種燃氣輪機主軸承承力腔體結構，其特征在于，

包括高壓渦輪組件和低壓渦輪組件，

所述高壓渦輪組件與所述低壓渦輪組件之間套有軸承承力機匣(1)，

所述高壓渦輪組件、所述低壓渦輪組件和所述軸承承力機匣(1)之間設置有同時為所述高壓渦輪組件和所述低壓渦輪組件潤滑的潤滑腔(2)。

2.根據權利要求1所述的燃氣輪機主軸承承力腔體結構，其特征在于，

所述高壓渦輪組件包括高壓渦輪轉子(3)、高壓渦輪轉子后軸承(4)和高壓渦輪轉子后軸承座(5)，

所述高壓渦輪轉子后軸承座(5)套在所述高壓渦輪轉子(3)上，

所述高壓渦輪轉子后軸承(4)套設在所述高壓渦輪轉子后軸承座(5)的軸承腔內；

所述低壓渦輪組件包括低壓渦輪轉子(6)、低壓渦輪轉子后軸承(7)和低壓渦輪轉子后軸承座(8)，

所述低壓渦輪轉子后軸承座(8)套在所述低壓渦輪轉子(6)上，

所述低壓渦輪轉子后軸承(7)套設在所述低壓渦輪轉子(6)的軸承腔內。

3.根據權利要求2所述的燃氣輪機主軸承承力腔休結構，其特征在于，所述潤滑腔(2)包括高壓渦輪回油腔(9)、低壓渦輪回油腔(10)、進油腔(11)和收油腔(12)。

4.根據權利要求3所述的燃氣輪機主軸承承力結構，其特征在于，

所述高壓渦輪回油腔(9)設置在所述高壓渦輪轉子后軸承(4)、所述高壓渦輪轉子后軸承座(5)和所述高壓渦輪轉子(3)之間;

所述低壓渦輪回油腔(10)設置在所述低壓渦輪轉子后軸承(7)、所述低壓渦輪轉子后軸承座(8)和所述低壓渦輪轉子(6)之間;

所述進油腔(11)和所述收油腔(12)設置在所述高壓渦輪組件與所述低壓渦輪組件之間。

5.根據權利要求4所述的燃氣輪機主軸承承力腔體結構，其特征在于，

所述進油腔(11)內設置有滑油噴嘴組合機構(13)，

所述滑油噴嘴組合機構(13)連接在所述軸承承力機匣(1)上。

6.根據權利要求5所述的燃氣輪機主軸承承力腔體結構，其特征在于，

所述滑油噴嘴組合機構(13)包括噴嘴安裝座(14)，

所述噴嘴安裝座(14)內設置有集油腔(15)，

所述噴嘴安裝座(14)上設置有高壓渦輪噴嘴(16)和低壓渦輪噴嘴(17)，

所述集油腔(15)與所述高壓渦輪噴嘴(16)和所述低壓渦輪噴嘴(17)連通，

滑油泵增壓級連通所述集油腔(15)，

所述高壓渦輪噴嘴(16)和所述低壓渦輪噴嘴(17)分別指向所述高壓渦輪轉子后軸承(4)和所述低壓渦輪轉子后軸承(7)。

7.根據權利要求6所述的燃氣輪機主軸承承力腔體結構，其特征在于，

滑油泵設置在所述軸承承力機匣(1)外。

8.根據權利要求3至6中任一所述的燃氣輪機主軸承承力腔體結構，其特征在于，

所述高壓渦輪回油腔(9)與收油腔(12)之間設置有第一泄油孔(18);

低壓渦輪回油腔(10)與收油腔(12)之間設置有第二泄油孔(19)。

9.根據權利要求3至6中任一所述的燃氣輪機主軸承承力腔體結構，其特征在于，

所述軸承承力機匣(1)上設置有滑油回油管(20)，

所述滑油回油管(20)連通所述收油腔(12)。

10.根據權利要求1至6中任一所述的燃氣輪機主軸承承力腔休結構，其特征在于，

所述高壓渦輪組件還包括有高壓渦輪轉子后支點，

所述高壓渦輪轉子后支點支撐于所述高壓渦輪轉子后軸承(4);

所述低壓渦輪組件還包括有低壓渦輪轉子后支點，

所述低壓渦輪轉子后支點支撐于所述低壓渦輪轉子后軸承(7)。