[發明專利]汽車后擱板一體化生產工藝無效
| 申請號： | 201310278293.5 | 申請日： | 2013-07-02 |
| 公開（公告）號： | CN103341983A | 公開（公告）日： | 2013-10-09 |
| 發明（設計）人： | 陳奇 | 申請（專利權）人： | 無錫吉興汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | B29C69/00 | 分類號： | B29C69/00;B29C47/00;B29C43/18;B29C35/02 |
| 代理公司： | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214191 江蘇省無*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 擱板 一體化 生產工藝 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車后擱板一體化生產工藝，其特征是步驟如下：
（1）改良型木板粉的制作：取木板粉和聚丙烯，其中聚丙烯的含量按質量百分比計為50%-60%，將兩者混合均勻后，加熱至200-280℃，采用擠出機成型為板材，待用，擠出壓力為1-2MPa；
（2）模具的準備：準備一個卡子座（2）與后擱板本體（3）一體化成型的模具B，待用；
（3）烘溫加熱：取步驟（1）得到的板材，放入烘箱加熱，烘溫后經履帶自動傳送至模具；烘箱上層烘箱溫度為200-280℃，下層烘箱溫度為200-300℃，加熱時間為85-95s；
（4）壓制成型：取面料平鋪于步驟（3）所得位于模具中的高流動性木粉板表面，在模具內壓制成型，得到半成品；成型壓力為8-12MPa，成型時間為50-70s；
（5）冷卻定型：取步驟（4）所得半成品在常溫下冷卻定型，冷卻時間為40-60s；
（6）安裝檢驗：取步驟（5）冷卻后的半成品安裝附件，即得產品汽車后擱板；經檢驗合格后，裝箱入庫。
2.如權利要求1所述汽車后擱板一體化生產工藝，其特征是：所述面料為針織面料或針刺無紡布面料。
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