[發(fā)明專利]可支撐自行車的打氣筒有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310278129.4 | 申請日: | 2013-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN104276229A | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 莊士文 | 申請(專利權(quán))人: | 極點股份有限公司 |
| 主分類號: | B62H3/00 | 分類號: | B62H3/00 |
| 代理公司: | 北京匯智英財專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 張俊閣 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐 自行車 打氣筒 | ||
1.一種可支撐自行車的打氣筒,其特征在于,包括有:
一個本體,該本體包括有一個汽缸,該汽缸的一端設(shè)有一個底座,該汽缸沿長軸方向設(shè)有一個滑槽;
一個腳架,該腳架包括有一個滑件,該滑件能夠沿該汽缸的長軸方向相對該汽缸滑移,該腳架還包括有至少一個第一連桿及至少一個第二連桿,該第一連桿具有一個第一樞接部及一個第二樞接部,該第二連桿具有一個第一樞轉(zhuǎn)部及一個第二樞轉(zhuǎn)部,該第一連桿的第一樞接部樞設(shè)于該滑件,該第二連桿的第一樞轉(zhuǎn)部樞設(shè)于該底座,該第二連桿的第二樞轉(zhuǎn)部樞設(shè)于該第一連桿的第二樞接部,該滑件相對該汽缸滑移時能夠帶動該第一連桿及該第二連桿在展開位置與收折位置之間移動,該第一連桿及該第二連桿在展開位置時,該第一連桿的第二樞接部與該第二連桿的第二樞轉(zhuǎn)部遠離該汽缸,該第一連桿及該第二連桿在收折位置時,該第一連桿的第二樞接部與該第二連桿的第二樞轉(zhuǎn)部靠近該汽缸,使該第一連桿及該第二連桿同時與該汽缸并排;
兩個支撐架,該支撐架設(shè)于該本體的汽缸,該支撐架能夠供使用者置放自行車,所述的兩個支撐架分別支撐自行車的后上叉及后下叉,所述兩個支撐架的其中一個的一端設(shè)于該滑槽中而能夠相對該汽缸移動。
2.如權(quán)利要求1所述的可支撐自行車的打氣筒,其特征在于,該滑槽沿垂直該汽缸長軸的方向具有一個開口,該開口沿該汽缸的長軸方向延伸,該開口沿垂直該汽缸長軸方向的寬度小于該滑槽的寬度,使該開口的兩側(cè)分別形成一個抵靠緣,所述的兩個抵靠緣固定連接于該汽缸,該滑件包括有一個內(nèi)滑塊及一個外滑塊,該內(nèi)滑塊設(shè)于該滑槽中,該外滑塊設(shè)于該滑槽外,該內(nèi)滑塊與該外滑塊通過該開口彼此相連接,該腳架還包括有一個鎖固件,該鎖固件同時連接于該內(nèi)滑塊與該外滑塊,該鎖固件位于該外滑塊遠離該內(nèi)滑塊的一側(cè),該鎖固件能夠在釋放位置與鎖固位置之間切換,該鎖固件位于釋放位置時,該內(nèi)滑塊與該外滑塊彼此遠離,使該滑件能夠相對該汽缸滑移,該鎖固件位于鎖固位置時,該內(nèi)滑塊與該外滑塊彼此靠近,而使該內(nèi)滑塊與該外滑塊夾持該汽缸的抵靠緣,使該滑件固定于該汽缸。
3.如權(quán)利要求2所述的可支撐自行車的打氣筒,其特征在于,該鎖固件為快拆式。
4.如權(quán)利要求2所述的可支撐自行車的打氣筒,其特征在于,該底座于遠離該滑槽的一側(cè)還凸設(shè)有兩個支撐腳,該第一連桿的長度不小于該支撐腳的長度。
5.如權(quán)利要求2所述的可支撐自行車的打氣筒,其特征在于,該汽缸與該抵靠緣以擠制方式呈一體成形。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的可支撐自行車的打氣筒,其特征在于,該第一連桿還具有一個延伸段,該延伸段位于該第二樞接部遠離該第一樞接部的一側(cè),該延伸段的長度小于該第二連桿第一樞轉(zhuǎn)部至第二樞轉(zhuǎn)部之間的距離。
7.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的可支撐自行車的打氣筒,其特征在于,所述的至少一個第一連桿數(shù)量為兩個,所述的至少一個第二連桿數(shù)量為兩個,所述的兩個第一連桿分別位于該滑件的兩側(cè),而所述的兩個第二連桿分別位于該底座的兩側(cè)。
8.如權(quán)利要求2至5中任一項所述的可支撐自行車的打氣筒,其特征在于,所述的兩個支撐架皆能夠沿該汽缸的長軸方向相對該汽缸移動。
9.如權(quán)利要求8所述的可支撐自行車的打氣筒,其特征在于,該支撐架包括有一個滑移塊及一個固定件,該滑移塊具有一個滑移部及一個咬合部,該滑移部位于該汽缸的滑槽中,該咬合部位于該滑槽外,該滑移部與該咬合部彼此連接,該滑移部與該咬合部之間具有一個縫隙,該固定件樞設(shè)于該滑移塊而能夠相對該滑移塊在鎖固位置與釋放位置之間樞轉(zhuǎn),該固定件具有一個偏心部,該固定件在鎖固位置時,該偏心部頂推該咬合部往該滑移部的方向移動,該縫隙縮小,使該滑移部與該咬合部夾持該汽缸的抵靠緣,使該滑移塊的位置固定,該固定件在釋放位置時,該偏心部不頂推該咬合部,該咬合部遠離該滑移部,該縫隙擴張,使該滑移部與該咬合部不夾持該汽缸的抵靠緣,該滑移塊能夠沿該汽缸的長軸相對該汽缸滑移。
10.如權(quán)利要求9所述的可支撐自行車的打氣筒,其特征在于,該支撐架還具有一個勾塊,該勾塊樞設(shè)于該固定件遠離該滑移塊的一端。
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