[發(fā)明專利]發(fā)動機起動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310278126.0
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN103538557A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 大洲紀道
• 申請（專利權）人: 株式會社有信
• 主分類號: B60R25/02
• 分類號: B60R25/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

1.一種發(fā)動機起動系統(tǒng)，其具備：

發(fā)動機起動開關；

發(fā)動機起動控制部，其在檢測出該發(fā)動機起動開關的接通操作時進行車輛的發(fā)動機起動處理；

電動轉向鎖定裝置，其進行車輛的轉向軸的鎖定/解鎖，

發(fā)動機起動系統(tǒng)的特征在于，

所述發(fā)動機起動控制部在所述發(fā)動機起動開關進行接通操作之后且所述電動轉向鎖定裝置的解鎖處理完成之前開始發(fā)動機的起動處理，然后，在所述電動轉向鎖定裝置的解鎖處理不正常地進行的情況下進行發(fā)動機的停止處理。

2.根據權利要求1所述的發(fā)動機起動系統(tǒng)，其特征在于，

所述電動轉向鎖定裝置在所述發(fā)動機起動開關進行接通操作之后且所述電動轉向鎖定裝置的解鎖處理完成之前向所述發(fā)動機起動控制部發(fā)送發(fā)動機起動許可信號，在所述電動轉向鎖定裝置的解鎖處理在規(guī)定時間內未完成的情況下向所述發(fā)動機起動控制部發(fā)送發(fā)動機停止信號。

3.根據權利要求2所述的發(fā)動機起動系統(tǒng)，其特征在于，

所述電動轉向鎖定裝置是固定在與形成于轉向柱管上的貫通孔相對應的位置的裝置，該轉向柱管將車輛的轉向軸以能轉動的方式收納，所述電動轉向鎖定裝置包括：

鎖定構件，其能在與所述轉向軸卡合的鎖定位置和卡合被解除而相對于所述轉向柱管的內周部位于外側的解鎖位置之間移動；

電動致動器，其使該鎖定構件動作；

第一位置檢測部件，其用于檢測所述鎖定構件的鎖定位置；

第二位置檢測部件，其用于檢測所述鎖定構件的解鎖位置；

第三位置檢測部件，其用于檢測所述鎖定構件位于鎖定位置和解鎖位置之間的中途位置；

控制部，其基于所述第一及第二位置檢測部件的檢測結果對所述電動致動器的驅動進行控制，

所述控制部構成為，在進行使所述鎖定構件從鎖定位置移動至解鎖位置的解鎖處理時，在利用所述第三位置檢測部件檢測出所述鎖定構件位于所述中途位置的情況下向所述發(fā)動機起動控制部發(fā)送發(fā)動機起動許可信號，在規(guī)定時間內未利用所述第二位置檢測部件進行所述鎖定構件的解鎖位置檢測的情況下，向所述發(fā)動機起動控制部發(fā)送發(fā)動機停止信號。

4.根據權利要求3所述的發(fā)動機起動系統(tǒng)，其特征在于，

所述中途位置設定在所述轉向軸與所述鎖定構件的卡合被解除的邊界位置即卡合邊界位置與所述解鎖位置之間。

5.根據權利要求1所述的發(fā)動機起動系統(tǒng)，其特征在于，

所述發(fā)動機起動控制部在檢測出所述發(fā)動機起動開關的接通操作時向所述電動轉向鎖定裝置發(fā)送解鎖請求信號，所述電動轉向鎖定裝置在解鎖處理完成時向所述發(fā)動機起動控制部發(fā)送解鎖完成信號，

并且，所述發(fā)動機起動控制部在向所述電動轉向鎖定裝置發(fā)送所述解鎖請求信號的前后或發(fā)送的同時開始發(fā)動機的起動處理，之后，在規(guī)定時間內未從所述電動轉向鎖定裝置接收到解鎖完成信號的情況下或從所述電動轉向鎖定裝置接收到發(fā)動機起動中止信號的情況下進行發(fā)動機的停止處理。