[發明專利]一種可調式汽輪機對輪內孔研磨裝置

有效

• 申請號: 201310277581.9
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN104275641A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 王磊
• 申請（專利權）人: 大唐安陽發電廠
• 主分類號: B24B37/02
• 分類號: B24B37/02;B24B37/34
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務所 41116
• 代理人: 王暉

技術領域

本發明涉及一種輪內孔研磨裝置，特別涉及一種汽輪機對輪內孔研磨裝置，屬于機械工具技術領域。?

背景技術

汽輪機是發電企業的核心主要設備，汽輪機的檢修頻率和壽命對發電企業的開機率及發電成本具有很大的影響，汽輪機檢修過程中，經常需要對輪安裝，這種安裝的精度要求很高，極小的誤差和失配也會對汽輪機的工作運行狀態產生較大的影響，最終影響檢修頻率和設備壽命，造成企業成本的增加，為了克服這一問題，對輪安裝時通常需要對孔的內壁進行研磨以保證安裝的精度，這種研磨工作以前基本都是通過手工完成的，這種研磨方式存在著諸多缺陷，主要表現為：一是精度差，而且打磨過程中產生的碎屑還會對研磨面造成二次劃傷，安裝使用后導致運行配合達不到最優狀態而影響單次運行時間，增加了檢修頻率，二是勞動力消耗大，費時費力，勞資成本高，三是對研磨人員的素質技能有一定的要求。所以對汽輪機內孔的研磨這種方式影響發電企業的開機率和發電成本，日常檢修安裝實踐中需要一種高效、高精度的研磨裝置。?

發明內容

本發明為提供一種可調式汽輪機對輪內孔研磨裝置。?

本發明所提供的一種可調式汽輪機對輪內孔研磨裝置，包括一主軸，主軸連接在轉動驅動裝置上，沿主軸徑向開設至少兩列孔，所述的兩列孔沿主軸圓周平均分布，每列孔至少為兩個，一端設置有螺紋的螺栓穿過孔后通過螺母定位，螺栓的另一端設置有卡接頭，設置有卡接槽口的研磨材料支撐桿與主軸平行設置，所述的支撐桿至少為兩根，螺栓的卡接頭連接在支撐桿的卡接槽口內，彈簧穿在螺栓上設置在主軸和支撐桿之間，所述的支撐桿的外表面為圓弧形，所述的圓弧形面沿圓周方向不連續，圓弧形面之間有沿支撐桿長度方向的凹槽，所述的研磨材料設置在各個圓弧形面上，沿主軸徑向開設三列孔，三列孔沿主軸圓周平均分布，各列孔中心線之間的夾角為120^o，每列孔有三個，三列孔中的每個孔中設置一根螺栓，分別為螺栓aa、螺栓ab、螺栓ac、螺栓ba、螺栓bb、螺栓bc、螺栓ca、螺栓cb、螺栓，?所述螺栓的一端為螺紋，一端為卡接頭，設置三個支撐桿，分別為支撐桿a、支撐桿b、支撐桿c，三個支撐桿的卡接槽分別與三列螺栓一端的卡接頭連接，每個螺栓上均穿設有彈簧，所述的螺栓一端的卡接頭為：螺栓的一端的上端為一半球體，半球體下部設置一直徑小于球體的圓柱頸部，螺栓的直徑與半球體的直徑相等，所述的支撐桿上的卡接槽口為：在支撐桿的一面沿支撐桿長度方向設置有一能容納卡接頭上端半球體的腔體，腔體沿支撐桿長度方向開設有寬度大于卡接頭圓柱頸部直徑的開口，開口的寬度小于螺栓的直徑，螺栓的卡接頭圓柱頸部通過開口與支撐桿連接，所述的支撐桿沿長度方向的腔體一端從端面開設，所開設腔體的長度小于支撐桿的長度，所述的研磨材料固定設置在支撐桿上，沿支撐桿長度方向至少設置兩種不同目數的研磨材料，所述的研磨材料固定設置在支撐桿上，沿支撐桿長度方向設置三種不同目數的研磨材料，所述的主軸為六棱柱。?

?本發明所提供的一種可調式汽輪機對輪內孔研磨裝置，通過設置主軸和支撐桿，主軸和支撐桿之間設置有彈簧，研磨材料設置在支撐桿上，研磨是彈簧通過彈性力壓著支撐桿通過研磨材料對內孔壁進行研磨，施加到研磨面的力均勻可調，螺栓穿在主軸的空中通過螺母定位，可根據孔的大小合理的調節支撐桿與主軸之間的距離，以適應不同孔徑的需要，形成可調式的研磨裝置，螺栓上的卡接頭活動設置在支撐桿的腔體內，是一種浮動連接方式，在研磨過程中能夠實現自我調節，不易對孔內壁造成剛性的傷害，支撐桿的的外表面設置為弧形，研磨材料設置在弧形上，可保證與內壁之間的接觸配合良好，弧形面設置為不連續的面，弧形面之間設置凹槽，能保證在研磨過程中產生的碎屑及時的排出，不至于劃傷內壁表面，實踐證明，高速研磨能夠形成更高質量的研磨面，這種設計在高速研磨的情況下還有能產生一定的氣流冷卻作用，避免因研磨造成溫度高產生對研磨面不良的影響，沿支撐面長度方向設置不同目數的研磨材料，可同時對內壁長度上的不同部分進行不同級別的研磨，進一步提高工作效率，主軸設置為六棱柱形狀，更有利與制造安裝，能夠優化工作過程中各個部件的受力情況，提高整個裝置的穩定性。本發明結構簡單，易于制造，應用于發電企業汽輪機對孔研磨工序中，能夠有效的提高研磨精度，提升工作效率，加快檢修時間，延長設備運行時間，降低企業成本，經實踐檢驗，采用本裝置較人工可以節省工時95%以上，采用本裝置研磨后的內孔由于對孔偏差造成的停機故障減少80%，停機維修周期延長一倍以上。?

附圖說明

圖1是本發明的整體示意圖。?

圖2是被發明的側視示意圖。?