[發明專利]用于摩擦離合器補償調節裝置的驅動彈簧

在審

• 申請號: 201310276994.5
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN103527660A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: D·赫爾科默;R·戴克勒
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D13/75
• 分類號: F16D13/75;F16D13/71
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本發明涉及一種用于摩擦離合器補償調節裝置的驅動彈簧，借助于該驅動彈簧能夠觸發該補償調節裝置的補償調節，以便能夠在發生該摩擦離合器的摩擦襯的相應高的磨損后重新建立壓板的基本上原始的移動位移。

背景技術

由DE102008010997A1已知一種摩擦離合器，具有一反壓板，用于將離合器盤摩擦鎖合地夾緊在該反壓板和一能夠相對于該反壓板移動的壓板之間。該摩擦離合器具有一用于移動壓板的杠桿彈簧和一與杠桿彈簧鉚接的、在周向方向上延伸的、基本呈部分環形的、用于操作補償調節裝置的驅動彈簧。在操作摩擦離合器時，該杠桿彈簧擺動，從而驅動彈簧通過杠桿彈簧的傾斜位置而到達一另外的半徑上并且驅動彈簧的在周向方向上突出的驅動棘爪在切向方向上實施一補償運動。在壓板的操作行程足夠大時，杠桿彈簧強烈擺動并且驅動彈簧越過這樣大的補償調節位移，使得驅動棘爪能夠到達補償調節裝置的齒部的下一個齒間隙中，從而在杠桿彈簧擺回時驅動棘爪能夠攜動該齒部。由此能夠使構成該齒部的小齒輪扭轉，該小齒輪能夠通過一螺旋形的蝸輪使補償調節裝置的設置在壓板和杠桿彈簧之間的調節環扭轉，該補償調節裝置用于補償調節壓板相對于反壓板的、由磨損引起的錯誤間距。該調節環能夠在一斜坡上滑動，從而通過由扭轉的調節環補償調節的、杠桿彈簧相對于用于操作摩擦離合器的壓板的間距，基本上重新建立壓板的原始移動行程。

始終存在這樣的要求：實現摩擦離合器的盡可能精確的補償調節。

發明內容

本發明的任務是，給出能夠實現摩擦離合器的的精確補償調節的措施。

根據本發明，該任務的解決通過具有權利要求1特征的驅動彈簧實現。本發明的優選構型在從屬權利要求中給出，它們能夠分別單個地或者組合地表示本發明的內容。

根據本發明，一種用于摩擦離合器補償調節裝置的驅動彈簧，該補償調節裝置用于補償調節一能夠相對于反壓板移位的壓板的因磨損造成的錯誤距離，該壓板用于使離合器盤夾緊在所述反壓板和所述壓板之間，所述驅動彈簧設置有：驅動棘爪，所述驅動棘爪在補償調節裝置中用于導入因磨損造成的補償調節；從所述驅動棘爪基本上部分環形地在第一周向方向上延伸的驅動部分和通過耦合部而運動耦合地與所述驅動部分連接的補償部分，其中，所述補償部分相對于所述驅動部分徑向錯開地、基本上部分環形地在與第一周向方向相反的第二周向方向上從所述耦合部一直延伸到一連接元件，該連接元件用于無相對運動地與一用于使所述壓板移位的杠桿彈簧連接。

通過該耦合部，在杠桿彈簧擺動時，驅動部分和補償部分的在切向方向上的補償運動可以相疊加。通過驅動部分和補償部分在周向方向上反向的取向，在杠桿彈簧擺動時，耦合部相對于連接元件被補償部分向一個方向驅動，而驅動棘爪相對于耦合部被向另一個方向驅動。由此，驅動棘爪相對于連接元件的有效切向補償運動通過驅動部分和補償部分各自的補償運動量的差來產生。由于補償部分相對于驅動部分在徑向方向上錯開布置，所述各自的補償運動不完全抵消，從而保留驅動棘爪的有效切向補償運動，以便能夠在補償調節裝置中觸發補償調節。

通過在杠桿彈簧擺動時驅動棘爪的運動的一部分被補償，能夠明顯減小驅動棘爪相對于用于使杠桿彈簧擺動的操作元件的分離位移而言不成比例的運動的尺度。如果例如為了傳遞高的轉矩而由操作元件向杠桿彈簧上施加高的分離力，則會發生，杠桿彈簧不理想剛性地擺動，而是也彈性地彎曲離開，由此，操作元件與較小的分離力相比越過較大的分離行程，以使壓板運動相同的移位距離。由于杠桿彈簧的彈性地彎曲離開的部分，驅動彈簧經受附加的半徑變化，該半徑變化不是位移敏感地引起的，而是力敏感地引起的。然而，半徑變化的由杠桿彈簧的彈性彎曲引起的力敏感分量既在驅動彈簧中也在補償彈簧中分別導致補償運動，這些補償運動能夠大部分地或者甚至基本完全地相補償，從而對于驅動棘爪的有效切向補償運動產生基本上純位移敏感的補償運動，在理想剛性的杠桿彈簧中會產生該純位移敏感的補償運動。驅動棘爪的切向補償運動的由杠桿彈簧彈性彎曲引起的力敏感分量能夠通過驅動部分和補償部分避免或者至少顯著降低，該彈性彎曲的尺度可取決于根據情況作用的分離力。由此避免，在摩擦離合器的不同運行點處進行不同的補償調節。能夠降低這樣的風險，即，在摩擦離合器相同磨損情況下，在杠桿彈簧在第一運行點中負載狀況下觸發補償調節，而在杠桿彈簧在第二運行點中負載狀況下不觸發補償調節。由此，借助于驅動彈簧能夠實現摩擦離合器的精確補償調節，其中，該補償調節能夠基本上與作用在摩擦離合器上的力和/或轉矩無關地進行。