[發明專利]轎廂通風孔結構

有效

• 申請號: 201310276229.3
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN103332561A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 黃興
• 申請（專利權）人: 日立電梯(上海)有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;黃燕石

1.一種轎廂通風孔結構，包括轎壁和轎圍，所述轎壁和轎圍之間形成長方形通風孔，其特征在于：在所述通風孔上設置至少兩個安裝支架，在所述安裝支架上設置檔風板，所述擋風板的上端與轎壁形成上通風道，所述擋風板的下端與轎圍形成下通風道，當所述轎廂上行時，所述擋風板將所述上通風道關閉，當所述轎廂下行時，所述擋風板將所述下通風道關閉。

2.根據權利要求1所述的轎廂通風孔結構，其特征在于：在所述安裝支架上可轉動設置銷軸，所述擋風板的截面為V字形，所述擋風板的頂角邊固定設置在所述銷軸上，當所述轎廂處于靜止狀態時，所述上通風道和下通風道均打開。

3.根據權利要求2所述的轎廂通風孔結構，其特征在于：所述安裝支架為兩個，設置于通風孔的兩端。

4.根據權利要求2所述的轎廂通風孔結構，其特征在于：在所述轎壁上與所述擋風板的上端的對應位置設置多個上磁鐵，在所述轎圍上與所述擋風板的下端的對應位置設置多個下磁鐵，所述上磁鐵和下磁鐵數量相同位置相對。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的轎廂通風孔結構，其特征在于：在所述上通風道和下通風道的位置設置多個消音墊。

6.根據權利要求2至4中任一項所述的轎廂通風孔結構，其特征在于：所述擋風板的長度與通風孔的長度相同。

7.根據權利要求2至4中任一項所述的轎廂通風孔結構，其特征在于：所述擋風板的上端與轎壁之間以及所述擋風板的下端與轎圍之間設置復位彈簧。

8.根據權利要求1所述的轎廂通風孔結構，其特征在于：所述安裝支架包括設置在轎壁上的上支架和設置在轎圍上的下支架，所述上支架上方設有上擋板，所述上擋板與所述轎壁之間形成所述上通風道，在所述上支架與上擋板之間安設上壓力彈簧，所述下支架下方設有下擋板，所述下擋板與所述轎圍之間形成所述下通風道，在所述下支架與下擋板之間安設下壓力彈簧，所述上擋板與下擋板之間設有連桿，所述連桿穿過所述下壓力彈簧和下壓力彈簧，所述上擋板與下擋板的外側邊設置一塊豎板，所述上下擋板與豎板形成所述擋風板，在所述上擋板與上支架之間的轎壁上設有上導流板，所述上導流板的寬度大于所述上通風道的寬度，在所述下擋板與下支架之間的轎圍上設有下導流板，所述下導流板的寬度大于所述下通風道的寬度，當所述轎廂處于靜止狀態時，所述上通風道和下通風道均打開。

9.根據權利要求8所述的轎廂通風孔結構，其特征在于：所述安裝支架為兩個，設置于通風孔的兩端。

10.根據權利要求8或9所述的轎廂通風孔結構，其特征在于：上導流板與下導流板的長度與通風孔的長度相同。

11.根據權利要求8或9所述的轎廂通風孔結構，其特征在于：所述擋風板的長度與通風孔的長度相同。