[發明專利]車的內飾件及其加工工藝

有效

• 申請號: 201310273813.3
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號: CN104276105B
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 向良明
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B29C51/30;B32B9/02;B32B9/04;B32B27/32;B32B27/36
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 譚佐晞,嚴志軍

技術領域

本發明涉及一種車的內飾件，具體說涉及一種含天然纖維的復合材料的汽車內飾件。

本發明還涉及一種所述車的內飾件的加工工藝。

背景技術

目前，汽車用戶對車輛的節能性能要求越來越高，而汽車的自重對能耗影響很大，因此，各大汽車廠家都在努力尋找各種減輕整車重量的方案。市場上現有的汽車內飾件輕量化工藝主要是采用含天然纖維的復合材料模壓成型，但是含天然纖維的復合材料模壓出來的產品表面質量很差，不適合做皮紋外觀零件，應用有很大的局限性；如果要用來做外觀零件，則必須在含天然纖維的復合材料的產品表面包覆面料或者皮革等，如此零件的成本會大幅上升，同時減重的效果也會減弱。

為此有必要提出一種新的車的內飾件的加工工藝，既輕化了通過該工藝制造出的內飾件產品，而且可以提升表面質量，以克服現有技術中存在的缺陷。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種車的的加工工藝，該加工工藝可以替代原工藝生產輕質內飾件，并且該內飾件的外觀可模擬塑料件。

本發明涉及的車的內飾件加工工藝，所述內飾件采用含有天然纖維的第一材料，在帶有花紋圖案的模具上覆上與所述第一材料相同或兼容的第二材料，通過所述模具對所述第二材料與所述第一材料進行熱壓，并最終在所述第一材料表面上直接形成含有所述花紋圖案的紋理。

本發明涉及的車的內飾件加工工藝還可以采用以下技術方案。所述模具包括凸模和凹模，所述凹模設有型腔，在所述型腔的表面上刻有花紋圖案，包括以下步驟：1）將與含有天然纖維的第一材料相同或兼容的第二材料鋪在所述凹模的型腔面上；2）將所述第一材料鋪在所述第二材料上；3）將所述模具加熱到一定溫度，同時操控所述凸模，使其壓向所述凹模，直至所述凸模和所述凹模并攏，所述第二材料在熔融狀態下與刻有所述花紋圖案的型腔表面充分貼合，并且這種形態的第二材料與所述第一材料的表面發生相互滲透；4）對所述模具保壓并冷卻。

優選地，所述第一材料中的天然纖維包括麻纖維、木纖維、竹纖維、棉纖維等從天然有機物提取的一種纖維或多種纖維的任意組合。

優選地，所述第二材料包括塑料纖維材料、聚丙烯材料、薄膜材料的一種或上述材料的任意組合。

優選地，含有所述麻纖維的第一材料為在高分子材料中添加一定比例的麻纖維，添加比例取決于所述第二材料所需的物理性能和密度要求。

優選地，所述添加比例為30％-60％。

本發明涉及的車的內飾件加工工藝采用天然纖維直接制作皮紋外觀件，所用模具是帶皮紋的熱壓模具，因此加工后的零件產品結構簡單可靠，成本低，用料少，特別是質量輕，外觀美觀。

本發明要解決的另一個技術問題是提供一種車的內飾件，該內飾件可以通過上述加工工藝制造。

本發明涉及的車的內飾件，包括含有天然纖維的復合材料層；以及所述復合材料層的表面為與所述復合材料層一體的模擬紋理層，所述模擬紋理層通過在熔融狀態下的與所述復合材料相同或兼容的另一種材料在所述復合材料層上翻印紋理圖案形成。

本發明涉及的車的內飾件可模擬塑料件,外觀和塑料件接近，且只需使用原材料，不需要表皮、面料等覆蓋物，質量輕，制造成本低。

附圖說明

參照附圖，本發明的公開內容將變得更易理解。本領域技術人員容易理解的是：這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本發明的保護范圍構成限制。其中：

圖1為本發明涉及的車的內飾件的結構示意圖；

圖2～圖5為本發明涉及的車的內飾件加工工藝的工藝步驟的示意圖。

具體實施方式

為幫助本領域的技術人員能夠確切地理解本發明要求保護的主題，下面結合附圖詳細描述本發明的具體實施方式。

如圖1所示，本發明涉及的車的內飾件1包括復合材料層2。其中復合材料層2含有密度低的天然纖維，包括麻纖維、木纖維、竹纖維等從天然有機物提取的一種纖維或多種纖維的任意組合。其中密度范圍可以是0.7-0.8g/cm³。在復合材料的表層上附著一層其他材料，以模擬紋理，該紋理層3是與復合材料層2一體的，該其他材料可以是聚丙烯（PP）纖維材料、塑料纖維（PET）材料，薄膜材料的一種或上述材料的任意組合。比方說，復合材料為含有麻纖維的聚丙烯纖維材料，其他材料選用聚丙烯纖維材料，復合材料、其他材料之間的關系為在其他材料中添加30％-60％比例的麻纖維。添加比例的多少取決于所述其他材料所需的質量、強度等物理性能和密度要求。