[發明專利]起動裝置以及與其相關的方法

有效

• 申請號: 201310272247.4
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN103511157B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: H·博雷斯;T·博岑哈特;S·卡斯克
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 蘇娟

技術領域

本發明涉及一種用于起動內燃機的起動裝置，包括至少一個與內齒圈的外周邊共同作用的扭轉止動裝置。

此外，本發明還涉及一種用于在起動內燃機的起動裝置中防止扭轉和/或限制扭矩的方法，在所述起動裝置中扭矩通過內齒圈接收，所述方法包括以下步驟：扭轉止動裝置與內齒圈的外周邊共同作用。

背景技術

本發明基于一種用于起動內燃機的起動裝置，包括至少一個與內齒圈的外周邊共同作用的扭轉止動裝置。

本發明的主題是用于帶有內燃機的車輛的起動機和啟動器，其包括帶有減震的行星齒輪傳動裝置的電機。

從現有技術已知帶有減震的行星齒輪傳動裝置的起動裝置。通常使用橡膠減震件，其中，行星齒輪傳動裝置的內齒圈支撐在橡膠中并且傳遞扭矩。

DE 199 27 905 A1描述了一種帶有起動馬達的用于內燃機的起動裝置，起動馬達的驅動軸通過被構造為行星齒輪傳動裝置的中間傳動裝置與可軸向移動的傳動件有效連接，該傳動件是具有自由輪機構和起動小齒輪的嚙合傳動機構的一部分。小齒輪通過傳動件的軸向移動與內燃機的驅動傳動裝置的齒圈嚙合。行星齒輪傳動裝置具有構造在驅動軸上的太陽輪，該太陽輪通過行星齒輪與內齒圈有效連接。該內齒圈支承在反向于起動方向鎖止的自由輪機構環上，該自由輪機構環本身固定設置在起動裝置的殼體中。借助于可擺動地設置在行星架上的離心配重，內齒圈可以為了改變行星齒輪傳動裝置傳動比的目的而與轉速相關地與行星架形成傳力連接并且釋放自由輪機構在起動方向上的鎖止。

發明內容

與現有技術相比，根據本發明的起動裝置和根據本發明的方法具有以下優點：在用于起動內燃機的起動裝置、特別是起動機中，所述起動裝置包括至少一個與內齒圈的外周邊共同作用的扭轉止動裝置，其中，扭轉止動裝置至少部分地集成到包圍所述齒圈的中間支承件中，由此起動裝置可以設計得結構更小。起動機的驅動力矩通過扭轉止動件受到限制，并且在例如以共振峰值的形式超出驅動力矩時，不會導致傳動系連同行星齒輪傳動裝置或更確切地說內齒圈失效或斷裂，因而不會導致起動機失效。此外，例如由于開關次數的提高、變化的嚙合特性以及在起動機與用于使發動機平穩運轉的新型技術共同作用下而產生的、振動和振動疊加形式的高負荷峰值被阻止。因此，防止了行星齒輪傳動裝置斷裂、自由輪機構破裂以及驅動端軸承斷裂的危險等。扭轉止動裝置用作扭轉止動件和/或扭距限制件，因此也包括扭矩限制裝置或扭轉止動限制裝置。

在一種實施方式中規定，中間支承件具有至少一個徑向凹部，用于容納至少一個扭轉止動裝置。優選地設有多個凹部。進一步優選地，所述凹部在周向上相互間隔開地和/或均勻分布地設置。進一步優選地，所述凹部構造為相同的。在各個凹部中分別能夠容納所述扭轉止動裝置中的一個。

另一實施方式規定，所述扭轉止動裝置被構造為自由輪機構環段。通過構造為段，扭轉止動裝置結構更小。此外，能夠在較小的結構空間上簡單地設置不同數量的自由輪機構節段。自由輪機構環段能夠通過簡單的方式容納到相應的凹部中。

又一實施方式規定，自由輪機構環段具有與徑向凹部的內輪廓匹配的外輪廓，以便將自由輪機構環段容納在徑向凹部中。相應地，所述凹部構造為段狀的。優選地，自由輪機構環段平齊地，也就是，不在徑向上向內突出地，布置在相應的凹部中。

另一實施方式規定，設有多個在周向上相互間隔開的凹部。在一個凹部中最多設置一個自由輪機構環段。根據布置方式，至少一個凹部被構造為沒有自由輪機構環段。優選地，對于沒有自由輪機構環段的凹部構造一個填充體等。

又一實施方式規定，設有多個自由輪機構環段。特別地，設有多個相同構造的自由輪機構環段。自由輪機構節段具有限定的防止扭轉作用或防止扭矩作用。通過多個自由輪機構節段能夠更準確地實現完全的防止扭轉作用或防止扭矩作用。

在又一實施方式中規定，內齒圈的外周邊的與所述凹部徑向對置的區域具有增大摩擦的措施(Mittel)，以實現改善的與相應自由輪機構環段的相互作用。增大摩擦的措施例如為具有較高粗糙度的結構、涂層，特別是附著涂層等。在一種實施方式中，內齒圈的整個外周邊設有增大摩擦的措施。在一種優選的實施方式中，例如根據所述凹部的布置方式，只有外周邊的預先確定的區域設有增大摩擦的措施。