[發(fā)明專利]起動裝置和安裝起動裝置的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310269716.7
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN103511156B
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: B·拉伊科維奇;O·卡佩克
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02N15/00
• 分類號: F02N15/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所11256
• 代理人: 蘇娟

1.一種用于起動內(nèi)燃機(jī)的起動裝置(100)，至少包括：自由輪機(jī)構(gòu)(33)，該自由輪機(jī)構(gòu)具有內(nèi)側(cè)件(130)和相對于該內(nèi)側(cè)件以軸向間隙(S)軸向有間隙地設(shè)置的且與該內(nèi)側(cè)件(130)協(xié)作的外側(cè)件(140)，所述內(nèi)側(cè)件與外側(cè)件的軸向間隙由該自由輪機(jī)構(gòu)(33)的至少兩個軸向間隔開的止擋(5)來限制，其中，該自由輪機(jī)構(gòu)(33)具有至少一個用于縮小和/或避免所述軸向間隙(S)的軸向間隙限制單元(1)，其特征是，該至少一個軸向間隙限制單元(1)具有至少一個能夠塑性變形的部分。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動裝置(100)，其特征是，所述至少一個能夠塑性變形的部分在軸向(A)上能夠塑性變形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動裝置(100)，其特征是，該至少一個軸向間隙限制單元(1)至少設(shè)置在所述至少兩個止擋(5)的各自朝向相應(yīng)另一止擋(5)的側(cè)面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的起動裝置(100)，其特征是，該至少一個軸向間隙限制單元(1)至少部分地集成到所述止擋(5)中的至少一個中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動裝置(100)，其特征是，所述至少兩個止擋(5)中的第一止擋(5a)由帶動件(37)構(gòu)成，其中該至少一個軸向間隙限制單元(1)鄰近該帶動件(37)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的起動裝置(100)，其特征是，所述第一止擋(5a)由帶動件底部(37a)構(gòu)成。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的起動裝置(100)，其特征是，所述至少兩個止擋(5)中的第二止擋(5b)包括定位盤(2)，所述至少一個軸向間隙限制單元(1)至少部分地鄰近該定位盤。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的起動裝置(100)，其特征是，該第二止擋(5b)包括在朝向另一止擋(5)的一側(cè)與該定位盤(2)相鄰的導(dǎo)盤(3)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的起動裝置(100)，其特征是，該定位盤(2)至少部分地構(gòu)造成變形單元，該變形單元在安裝前后鄰近該止擋。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動裝置(100)，其特征是，所述起動裝置(100)是起動機(jī)。

11.一種安裝用于起動內(nèi)燃機(jī)的起動裝置(100)的方法，該起動裝置至少包括自由輪機(jī)構(gòu)(33)，該自由輪機(jī)構(gòu)具有內(nèi)側(cè)件(130)和相對于該內(nèi)側(cè)件以軸向間隙(S)軸向有距離地設(shè)置的外側(cè)件(140)，所述內(nèi)側(cè)件與外側(cè)件的軸向間隙(S)由至少兩個軸向間隔開的止擋(5)來限制，該方法包括將該自由輪機(jī)構(gòu)(33)的內(nèi)側(cè)件(130)的一部分插入在兩個止擋(5)之間使得該部分設(shè)于所述止擋(5)之間的步驟，其特征是，該部分在所述止擋(5)之間借助至少一個軸向間隙限制單元(1)被軸向預(yù)緊，該軸向間隙限制單元具有至少一個能夠塑性變形的部分，因而該部分軸向間隙縮小或者無軸向間隙地設(shè)于所述止擋(5)之間。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的安裝用于起動內(nèi)燃機(jī)的起動裝置(100)的方法，其特征是，所述起動裝置(100)是起動機(jī)。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的安裝用于起動內(nèi)燃機(jī)的起動裝置(100)的方法，其特征是，所述至少一個能夠塑性變形的部分在軸向(A)上能夠塑性變形。