[發明專利]汽車質心調整裝置、汽車及該汽車質心調整裝置的使用方法

在審

• 申請號: 201310268551.1
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN104251779A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 劉興乾;滕飛;江翁;張元偉;陳璐;程偉
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;嚴志軍

1.一種汽車質心調整裝置，其特征在于，所述汽車質心調整裝置包括第一支架、第二支架以及盒體，所述盒體的第一側與所述第一支架相連并且所述盒體的第二側與所述第二支架相連，所述第一支架和所述第二支架分別通過緊固件固定在汽車的下部，其中所述盒體具有用于放置配重塊多個腔體。

2.根據權利要求1所述的汽車質心調整裝置，其特征在于，在所述盒體的第一側和第二側處分別設置有突出部，并且在所述第一支架和所述第二支架上分別設置有供所述突出部穿過的多個安裝孔。

3.根據權利要求2所述的汽車質心調整裝置，其特征在于，在所述盒體的第一側的突出部上設置有用于將所述盒體緊固至所述第一支架的安全銷，并且在所述盒體的第二側的突出部上設置有用于將所述盒體緊固至所述第二支架的安全銷。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的汽車質心調整裝置，其特征在于，所述腔體以矩陣的形式均勻分布在所述盒體內。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的汽車質心調整裝置，其特征在于，所述腔體的橫截面呈矩形或正方形。

6.根據權利要求1-3中任一項所述的汽車質心調整裝置，其特征在于，所述腔體的數量為9個。

7.根據權利要求1-3中任一項所述的汽車質心調整裝置，其特征在于，所述緊固件是螺栓和螺母結構。

8.根據權利要求1-3中任一項所述的汽車質心調整裝置，其特征在于，所述配重塊是由鉛制成的。

9.根據權利要求1-3中任一項所述的汽車質心調整裝置，其特征在于，所述配重塊是對稱或非對稱地放置在所述盒體內的。

10.根據權利要求1-3中任一項所述的汽車質心調整裝置，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架結構相同。

11.一種汽車，其特征在于，所述汽車配置有根據權利要求1-10中任一項所述的汽車質心調整裝置。

12.一種汽車質心調整裝置的使用方法，所述汽車質心調整裝置包括第一支架和第二支架以及具有多個腔體的盒體，其特征在于，所述使用方法包括如下步驟：

a)?在所述盒體的腔體內裝填配重塊；

b)?將所述第一支架通過緊固件固定在汽車的下部；

c)?將所述盒體的第一側連接并緊固至所述第一支架上并且通過舉升機將所述盒體保持在水平位置；

d)?將所述盒體的第二側連接并緊固至所述第二支架上并且將所述第二支架通過緊固件固定在所述汽車的下部；

e)?根據測試需要，重復上述步驟。

13.根據權利要求12所述的汽車質心調整裝置的使用方法，其特征在于，所述緊固件是螺栓和螺母結構，所述汽車質心調整裝置的使用方法還包括：

f)?通過所述螺栓對所述汽車的質心位置進行微調。