[發(fā)明專利]一種航空液壓系統(tǒng)溢流安全閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310267697.4
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103353002A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郝偉成;劉曉紅;任德平;史新芳;趙文海;楊春宇
• 申請（專利權(quán)）人: 平原機(jī)器廠（新鄉(xiāng)）
• 主分類號: F16K17/10
• 分類號: F16K17/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 梁瑞林

1.一種航空液壓系統(tǒng)溢流安全閥，由殼體(4)、安裝在殼體(4)內(nèi)腔左部的主活門機(jī)構(gòu)和安裝在殼體(4)內(nèi)腔右部的先導(dǎo)閥組成；殼體(4)是一個圓筒，在殼體(4)外圓柱面的右部有外螺紋，殼體(4)的內(nèi)孔是兩級臺階孔(4a)，該兩級臺階孔(4a)內(nèi)徑最小的左段孔是進(jìn)油口，左段孔的右端口形成主活門機(jī)構(gòu)活門座，該兩級臺階孔(4a)的右段孔是內(nèi)徑大于中段孔的螺紋孔，在殼體(4)的外圓柱面上有4個～8個沿圓周均布的、與兩級臺階孔(4a)的中段孔貫通的主活門機(jī)構(gòu)出油口(4b)，主活門機(jī)構(gòu)出油口(4b)靠近兩級臺階孔(4a)中段孔的左端，在殼體(4)的外圓柱面上還2個～4個沿圓周均布的、與兩級臺階孔(4a)的中段孔貫通的先導(dǎo)閥出油口(4c)，先導(dǎo)閥出油口(4c)靠近兩級臺階孔(4a)中段孔的右端；主活門機(jī)構(gòu)包括主活門(1)、阻尼板(2)、主活門彈簧(3)和閥座(5)；主活門(1)是一個圓筒，主活門(1)的外表面從左到右分為3段，主活門(1)左段外表面是錐尖朝左的圓臺面(1a)，圓臺面(1a)構(gòu)成主活門密封面，主活門(1)外表面中段和右端均為圓柱面，中段圓柱面的外徑小于右端圓柱面的外徑，主活門(1)位于由殼體(4)兩級臺階孔(4a)的中段孔內(nèi)并保持間隙配合，主活門(1)外表面中段外徑大于殼體(4)兩級臺階孔(4a)左段孔的孔徑，主活門(1)左端面的直徑小于外表面中段外徑大于殼體(4)兩級臺階孔(4a)左段孔的孔徑，主活門(1)的貫通內(nèi)孔是三段臺階孔，左段孔(1d)的孔徑小于中段孔(1e)的孔徑，中段孔(1e)的孔徑小于右段孔(1f)的孔徑；阻尼板(2)是一個圓板，在阻尼板(2)的板面中心有一個阻尼孔(2b)，阻尼板(2)位于主活門(1)三段臺階孔的中段孔(1e)內(nèi)并保持過盈配合；閥座(5)是一個具有臺階軸外形的圓筒，閥座(5)的右段(5c)的外徑大于左段(5a)的外徑，在閥座(5)的右段(5c)上有外螺紋(5d)，閥座(5)的左段(5a)和右段(5c)之間是錐面(5b)，閥座(5)的貫通內(nèi)孔分為左中右三段，閥座(5)中段孔(5f)的孔徑小于左段孔(5e)和右段孔(5h)的孔徑，閥座(5)中段孔(5f)的右端口是先導(dǎo)閥活門座，在錐面(5b)上有沿圓周均布的、與閥座(5)右段孔(5h)連通的至少3個閥座孔(5g)，先導(dǎo)閥出油口(4c)通過閥座孔(5g)與閥座(5)右段孔(5h)連通，閥座(5)的外螺紋(5d)擰進(jìn)殼體(4)內(nèi)孔的右段螺紋孔內(nèi)，閥座(5)的左段(5a)插入主活門(1)三段臺階孔的右段孔(1f)內(nèi)并保持間隙配合，主活門彈簧(3)位于主活門(1)三段臺階孔的右段孔(1f)內(nèi)，主活門彈簧(3)的左端頂住阻尼板(2)的右表面，主活門彈簧(3)的右端頂住閥座(5)的左端面；先導(dǎo)閥由閥座(5)、先導(dǎo)閥活門(6)、先導(dǎo)閥彈簧(7)和堵蓋(8)組成；先導(dǎo)閥活門(6)的主體是一個圓柱體，在圓柱體的左端面上有一個與圓柱體同軸的圓錐形凸起(6a)，圓錐形凸起(6a)的最大外徑大于閥座(5)中段孔(5f)的孔徑，先導(dǎo)閥活門(6)位于與閥座(5)的右段孔(5h)內(nèi)并保持間隙配合，堵蓋(8)帶有外螺紋，堵蓋(8)擰進(jìn)殼體(4)內(nèi)孔的右段螺紋孔內(nèi)，先導(dǎo)閥彈簧(7)位于閥座(5)的右段孔(5h)內(nèi)，先導(dǎo)閥彈簧(7)的左端頂住先導(dǎo)閥活門(6)的右端面，先導(dǎo)閥彈簧(7)的右端頂住堵蓋(8)的左端面；當(dāng)進(jìn)油口的壓力低于預(yù)定的壓力閾值時，主活門機(jī)構(gòu)活門座與主活門(1)左段的圓臺面(1a)貼合，使主活門機(jī)構(gòu)處于關(guān)閉狀態(tài)；先導(dǎo)閥活門(6)的圓錐形凸起(6a)插入閥座(5)中段孔(5f)的右端口內(nèi)，使先導(dǎo)閥也處于關(guān)閉狀態(tài)，此時，進(jìn)油口的油液不能從出油口(4b)流出；當(dāng)進(jìn)油口的壓力超過預(yù)定的壓力閾值后，先導(dǎo)閥活門(6)的圓錐形凸起(6a)脫離閥座(5)中段孔(5f)的右端口，使先導(dǎo)閥處于打開狀態(tài)，進(jìn)而帶動主活門機(jī)構(gòu)活門座與主活門(1)左段的圓臺面(1a)分離，使主活門機(jī)構(gòu)處于打開狀態(tài)，進(jìn)油口的油液從出油口(4b)流出；其特征在于：有一個過濾墊(9)，它位于主活門(1)主活門(1)三段臺階孔的中段孔(1e)內(nèi)、阻尼板(2)的左邊，過濾墊(9)由支撐板(9a)和過濾片(9d)組成，支撐板(9a)是一個帶有翻邊(9b)的圓板，過濾墊(9)和支撐板(9a)貼合，翻邊(9b)翻折180°包覆住過濾片(9d)的圓周邊緣，在支撐板(9a)的板面上開有通油孔(9c)，支撐板(9a)板面的開孔率不小于30％，過濾片(9d)的過濾精度為15μm。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溢流安全閥，其特征在于：在閥座(5)的左端面上有一個圓形凹槽形成的彈簧座(5j)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的溢流安全閥，其特征在于：在阻尼板(2)的左側(cè)板面上有一個圓形凹槽(2a)，阻尼孔(2b)的左端口位于圓形凹槽(2a)的槽底上。