[發(fā)明專利]扭矩測量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310262892.8
• 申請(qǐng)日: 2013-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN103344365A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張艷;王運(yùn)知;張偉;郜雪鵬;熊海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): G01L3/00
• 分類號(hào): G01L3/00
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩測量裝置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)中的減速器包括中間齒輪（10）和潤滑導(dǎo)管（20），所述中間齒輪（10）具有齒輪內(nèi)腔（30），所述潤滑導(dǎo)管（20）與所述中間齒輪（10）同軸設(shè)置，所述潤滑導(dǎo)管（20）的第一端與所述中間齒輪（10）之間設(shè)置有軸承（40），所述中間齒輪（10）包括兩個(gè)相互配合的斜齒輪，其特征在于，所述扭矩測量裝置包括活塞（50）、潤滑油輸入管（60）和壓力傳感器（70），活塞（50）與所述潤滑導(dǎo)管（20）同軸設(shè)置，所述活塞（50）的第一端支撐在所述軸承（40）內(nèi)，所述活塞（50）的第二端與所述潤滑導(dǎo)管（20）的第二端之間形成可變化的間隙（51），所述活塞（50）的第二端的端面與所述減速器的殼體形成調(diào)制壓力腔（52），所述調(diào)制壓力腔（52）通過所述間隙（51）與所述齒輪內(nèi)腔（30）連通，所述潤滑油輸入管（60）與所述調(diào)制壓力腔（52）連通，所述壓力傳感器（70）設(shè)置在所述潤滑油輸入管（60）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩測量裝置，其特征在于，所述潤滑油輸入管（60）上設(shè)置有用于輸送潤滑油的油泵（62）以及設(shè)置在所述油泵（62）下游的節(jié)流嘴（61），所述壓力傳感器（70）設(shè)置在所述節(jié)流嘴（61）和所述調(diào)制壓力腔（52）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扭矩測量裝置，其特征在于，所述潤滑油輸入管（60）上設(shè)置有用于安裝所述壓力傳感器（70）的安裝部，所述安裝部包括：

接頭空心螺栓（64），具有空心腔，所述接頭空心螺栓（64）連接在所述潤滑油輸入管（60）上，并且所述空心腔通過接頭管路（65）與所述潤滑油輸入管（60）的所述節(jié)流嘴（61）的下游處連通；

安裝接頭（63），連接在所述接頭空心螺栓（64）上，所述安裝接頭（63）具有與所述空心腔連通的接頭內(nèi)腔，所述壓力傳感器（70）設(shè)置在所述安裝接頭（63）的接頭內(nèi)腔中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩測量裝置，其特征在于，所述扭矩測量裝置還包括與所述壓力傳感器（70）電連接的指示器（80）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩測量裝置，其特征在于，所述潤滑導(dǎo)管（20）的第二端具有沿所述潤滑導(dǎo)管（20）的徑向向外延伸的安裝凸沿，所述活塞（50）的第二端形成盤狀法蘭，所述活塞（50）的第二端具有沿所述活塞（50）的徑向向外延伸的環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起與所述安裝凸沿對(duì)應(yīng)設(shè)置并且所述環(huán)形凸起與所述安裝凸沿之間形成所述間隙（51）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩測量裝置，其特征在于，所述活塞（50）與所述潤滑導(dǎo)管（20）之間形成潤滑過道（53），所述活塞（50）上設(shè)置有通過孔（54），所述通過孔（54）與所述潤滑過道（53）和所述齒輪內(nèi)腔（30）連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩測量裝置，其特征在于，所述軸承（40）為滾珠軸承。