[發明專利]橋式預制鋼筋混凝土暗梁板路面體系及其施工方法

有效

• 申請號: 201310258693.X
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN103334356A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 劉康;宋中南;陳港;孫建運;盧海陸;胡衷啟;叢峻
• 申請（專利權）人: 中國建筑股份有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C9/00
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 常永平

技術領域

?本發明涉及一種預制橋式路面體系及其施工方法。

背景技術

目前，道路交通的路面結構體系主要為現澆混凝土路面體系，由于普通水泥凝結硬化慢、強度發展時間長，一般需要封閉養護14天至混凝土強度達到設計強度的80％以上，方可開放交通，延緩工期。另外，在交付使用過程后，通常會遇到由于使用不當或使用時間較長需要對現有路面修復，修復過程復雜，修復工期較長，尤其對于重要的道路，會對公眾交通造成較大影響。另外，在道路施工和建筑施工中，往往需要鋪設一些臨時的施工道路，這些臨時道路在使用功能完成后需要拆除，如果采用現澆混凝土路面體系，浪費大量的人力物力，并且產生大量建筑垃圾，對環境造成危害。

鑒于此，本發明著重在于尋找一種預制的路面體系結構形式，可實現快速施工和修復，提高道路施工效率。

發明內容

本發明的目的是提供一種橋式預制鋼筋混凝土暗梁板路面體系及其施工方法，要解決現有的現澆混凝土路面體系，施工周期長，修復困難，使用結束后拆除不便，容易產生大量建筑垃圾的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種橋式預制鋼筋混凝土暗梁板路面體系，包括基礎和路面板，所述基礎為預制倒T型條形基礎、所述路面板為預制鋼筋混凝土暗梁板，所述預制倒T型條形基礎和預制鋼筋混凝土暗梁板的上表面均預埋有四個絲管；所述絲管的頂面與預制鋼筋混凝土暗梁板的上部鋼筋焊接連接，所述預制鋼筋混凝土暗梁板架在預制倒T型條形基礎側面的臺階上，兩者的接觸面上墊有L型橡膠墊。

所述絲管由內螺紋套管、外螺紋鋼棒、矩形錨板和短鋼筋組成，所述外螺紋鋼棒垂直焊接在矩形錨板中心位置，所述內螺紋套管和外螺紋鋼棒螺紋連接，所述短鋼筋對稱焊接在外螺紋鋼棒兩側靠近矩形錨板邊緣位置，其兩端均露出矩形錨板邊緣。

所述內螺紋套管外徑為4cm，內徑為2cm，高度為8cm；所述外螺紋鋼棒的直徑為2cm，高度為8cm；所述矩形錨板的長度為15cm，寬度為10cm，厚度為1cm；所述短鋼筋的直徑為1cm。

所述預制鋼筋混凝土暗梁板的下表面預埋有吊環，所述吊環與預制鋼筋混凝土暗梁板的下部鋼筋焊接連接。

所述預制倒T型條形基礎的長度為4m，翼緣寬度為1m，翼緣厚度為0.3m，腹板寬度0.5m，腹板高度0.35m。

所述預制鋼筋混凝土暗梁板的長度為3m，寬度為1m，厚度為0.3m。

所述的橋式預制鋼筋混凝土暗梁板路面體系的施工方法，其特征在于：步驟如下：

步驟一，預制倒T型條形基礎；

步驟二，預制鋼筋混凝土暗梁板；預制過程為：綁扎預制鋼筋混凝土暗梁板的鋼筋，并在其下表面預設絲管，并將所述絲管頂部與預制鋼筋混凝土暗梁板的上部鋼筋焊接連接，然后澆筑混凝土并進行養護，并在其上表面預設吊環；

步驟三，鋼筋混凝土暗梁板成型后，通過起重設備勾住吊環，將鋼筋混凝土暗梁板吊起，脫模，然后將吊環割除，并將鋼筋混凝土暗梁板翻轉使帶預埋件的面朝上；

步驟四，清除道路表面，通過機械將道路整平；

步驟五，將預制好的倒T型條形基礎和鋼筋混凝土暗梁板運至施工現場；

步驟六，在倒T型條形基礎頂面絲管預埋位置裝吊環，將倒T型條形基礎吊至安裝位置，卸掉吊環；

步驟七，在預制倒T型條形基礎的臺階處墊L型橡膠墊；

步驟八，采用與吊裝倒T型條形基礎相同的方式將鋼筋混凝土暗梁板吊至安裝位置，并架設在T型條形基礎臺階處，且與T型條形基礎的翼緣和腹板頂緊。

與現有技術相比本發明具有以下特點和有益效果：

本發明橋式預制鋼筋混凝土暗梁板路面體系，與傳統道路鋪設及維修方法相比，具有結構強度高，便于運輸，可重復使用，施工高效等優點，具體表現在以下幾個方面：

1）??運輸方便。雖然結構由鋼筋混凝土澆筑，但每一塊的體積不大，且為標準構件，運輸比較方便。

2）??快速安裝，施工方便。結構上部設有預埋件，使得橋式預制鋼筋混凝土暗梁板路面體系吊裝吊環的裝設和卸除十分方便，進而使得本橋式預制鋼筋混凝土暗梁板路面體系的吊裝十分方便。在施工時，先將鋼筋混凝土條形基礎吊裝到平整的路面，再將鋼筋混凝土暗梁板吊裝到條形基礎上，拼接完成后，塊與塊之間以及塊與基礎之間不需要任何連接，即可使用。