[發(fā)明專利]一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310255066.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN103307680A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫景工;劉亞軍;吳太虎;譚樹林;王海濤;宋振興;趙秀國;任旭東;張文昌;蘇琛;韓俊淑;牛福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所
• 主分類號(hào): F24F5/00
• 分類號(hào): F24F5/00;F24F11/02;F24F13/28
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 杜文茹

1.一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置，包括前側(cè)開口的殼體（17），其特征在于，所述的殼體（17）外部的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有與殼體（17）內(nèi)部連通的用于向殼體（17）外部送風(fēng)的左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（18）和右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（19），所述的殼體（17）的前側(cè)開口處設(shè)置有用于封閉該開口的密封板，所述密封板通過彈性密封墊與殼體（17）相連接，所述密封板的下部開有向殼體（17）內(nèi)進(jìn)風(fēng)的進(jìn)風(fēng)口（16），所述的殼體（17）內(nèi)部的兩側(cè)分別設(shè)置有與所述的左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（18）和右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（19）相對(duì)應(yīng)的左側(cè)高效過濾機(jī)構(gòu)（20）和右側(cè)高效過濾機(jī)構(gòu)（21），在殼體（17）內(nèi)的左側(cè)高效過濾機(jī)構(gòu)（20）和右側(cè)高效過濾機(jī)構(gòu)（21）之間由下至上設(shè)置有兩級(jí)過濾機(jī)構(gòu)（22）和高壓風(fēng)腔（5），在高壓風(fēng)腔（5）與兩級(jí)過濾機(jī)構(gòu)（22）之間設(shè)置有離心風(fēng)機(jī)（7），所述離心風(fēng)機(jī)（7）的出風(fēng)口與所述的高壓風(fēng)腔（5）相連通，所述的高壓風(fēng)腔（5）分別與所述的左側(cè)高效過濾機(jī)構(gòu)（20）和右側(cè)高效過濾機(jī)構(gòu)（21）相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置，其特征在于，所述的左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（18）或右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（19）的下側(cè)設(shè)置有電氣控制盒（15），所述的電氣控制盒（15）與離心風(fēng)機(jī)（7）電連接，控制離心風(fēng)機(jī)的開關(guān)和離心風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置，其特征在于，所述的殼體（17）后側(cè)的四個(gè)端角分別設(shè)置有安裝耳（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置，其特征在于，所述的密封板包括左側(cè)部密封板（23）、中部密封板（24）和右側(cè)部密封板（25），所述的向殼體（17）內(nèi)進(jìn)風(fēng)的進(jìn)風(fēng)口（16）形成在中部密封板（24）的下部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置，其特征在于，所述的左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（18）和右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（19）結(jié)構(gòu)相同，均包括有與所述的左側(cè)高效過濾機(jī)構(gòu)（20）或右側(cè)高效過濾機(jī)構(gòu)（21）相對(duì)應(yīng)連通的左側(cè)凈化風(fēng)腔（2）或右側(cè)凈化風(fēng)腔（13），以及一體形成于左側(cè)凈化風(fēng)腔（2）或右側(cè)凈化風(fēng)腔（13）出風(fēng)側(cè)的用于向殼體（17）外部送風(fēng)的左側(cè)送風(fēng)口（1）或右側(cè)送風(fēng)口（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置，其特征在于，所述的左側(cè)凈化風(fēng)腔（2）和右側(cè)凈化風(fēng)腔（13）是與殼體（17）一體形成，或是與殼體（17）密封連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置，其特征在于，所述的左側(cè)高效過濾機(jī)構(gòu)（20）和右側(cè)高效過濾機(jī)構(gòu)（21）結(jié)構(gòu)相同，均包括有與所述的高壓風(fēng)腔（5）相連通的過渡風(fēng)腔（4），以及設(shè)置在過渡風(fēng)腔（4）外側(cè)且與所述的左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（18）或右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（19）相對(duì)應(yīng)的高效過濾器（3/11）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置，其特征在于，所述的雙重過濾結(jié)構(gòu)（22）包括有：由下到上依次設(shè)置的中效過濾器（10）、254nm波長紫外線燈格柵（9）、254nm波長紫外線燈（8）和TiO₂納米光觸媒過濾網(wǎng)（6），其中，所述的中效過濾器（10）位于所述的進(jìn)風(fēng)口（16）的上方，所述的254nm波長紫外線燈（8）與設(shè)置在左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（18）或右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)（19）下側(cè)的電氣控制盒（15）電連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置，其特征在于，在殼體（17）內(nèi)兩側(cè)構(gòu)成過渡風(fēng)腔（4）的隔板（26）上與所述的中效過濾器（10）、254nm波長紫外線燈格柵（9）和TiO₂納米光觸媒過濾網(wǎng)（6）的兩側(cè)邊相對(duì)應(yīng)處分別形成有凹槽，所述的中效過濾器（10）、254nm波長紫外線燈格柵（9）和TiO₂納米光觸媒過濾網(wǎng)（6）的兩側(cè)邊嵌入所述的凹槽內(nèi)，其中，所述的中效過濾器（10）的兩側(cè)邊與所述的凹槽為過盈配合，所述的中效過濾器（10）靠近254nm波長紫外線燈格柵（9）的一側(cè)設(shè)置有彈性密封墊。