[發(fā)明專利]一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310255066.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103307680A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫景工;劉亞軍;吳太虎;譚樹(shù)林;王海濤;宋振興;趙秀國(guó);任旭東;張文昌;蘇琛;韓俊淑;牛福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所
• 主分類號(hào): F24F5/00
• 分類號(hào): F24F5/00;F24F11/02;F24F13/28
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 杜文茹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車用空氣凈化裝置，特別是涉及一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置。

背景技術(shù)

所謂重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車使用的車用空氣凈化裝置，是指安裝在重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車內(nèi)部，能夠?qū)噧?nèi)污染空氣，尤其是含有細(xì)菌和病毒等微生物的污染空氣進(jìn)行過(guò)濾和消毒的空氣循環(huán)凈化裝置。

近年來(lái)，隨著應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援技術(shù)的發(fā)展，院前急救領(lǐng)域迫切需要一種能對(duì)重癥病人實(shí)施有效救治和途中監(jiān)護(hù)的重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，該車類似一種移動(dòng)式的重癥監(jiān)護(hù)搶救室。由于需要開(kāi)展途中緊急救命手術(shù)等醫(yī)療救治活動(dòng)，為防止在緊急救治過(guò)程中發(fā)生傷口感染，應(yīng)急醫(yī)學(xué)對(duì)救護(hù)車車廂內(nèi)的空氣環(huán)境質(zhì)量提出了更高的要求。事實(shí)上，車廂內(nèi)的空氣環(huán)境污染主要來(lái)自兩個(gè)方面，一是傷病員自身通過(guò)呼吸等生理活動(dòng)產(chǎn)生的生物氣溶膠顆粒，如傳染病員通過(guò)呼吸、打噴嚏或使用呼吸機(jī)等儀器設(shè)備等產(chǎn)生的氣溶膠，對(duì)參加急救的醫(yī)護(hù)人員和病人家屬可能造成人際感染；另一方面是周圍環(huán)境產(chǎn)生的污染可能會(huì)給車廂內(nèi)的傷病員帶來(lái)感染的風(fēng)險(xiǎn)，如當(dāng)病人遇到呼吸困難，可能通過(guò)氣管切開(kāi)等手術(shù)措施進(jìn)行搶救，此時(shí)若車廂內(nèi)空氣質(zhì)量較差，懸浮的固體顆粒物或微生物氣溶膠污染較多，則可能造成傷病員的術(shù)后感染。因而，開(kāi)發(fā)一種能夠?qū)χ匕Y監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車廂內(nèi)空氣進(jìn)行凈化的車用空氣凈化裝置，對(duì)于避免傷病員術(shù)后感染，保障醫(yī)務(wù)人員和隨行家屬生命安全具有重要意義。

目前常見(jiàn)的空氣凈化裝置一般通過(guò)離心風(fēng)機(jī)和高效過(guò)濾器組合設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)空氣循環(huán)和凈化。應(yīng)用這種方法研制的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間使用后，高效過(guò)濾器表面上會(huì)滯留較多的積塵，含有微生物的固體顆粒累積在高效過(guò)濾器表面，可進(jìn)行二次繁殖，且不易對(duì)由濾紙制造的高效過(guò)濾器表面進(jìn)行清洗，長(zhǎng)時(shí)間使用后造成高效過(guò)濾器過(guò)濾效率的下降，凈化效果達(dá)不到衛(wèi)生學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的要求等問(wèn)題。近年來(lái)的研究表明納米材料制成的TiO₂等半導(dǎo)體粒子在紫外線照射下可與水進(jìn)一步反應(yīng)，生成反應(yīng)活性較高的羥基和雙氧水，幾乎能完全分解各類有機(jī)物，使之生成無(wú)毒副作用的小分子產(chǎn)物，因而可被廣泛用于凈化空氣、消毒滅菌、污水處理等技術(shù)領(lǐng)域。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種綜合集成TiO₂納米材料制成的過(guò)濾網(wǎng)、紫外線燈、高效過(guò)濾器、離心風(fēng)機(jī)等設(shè)備，不僅能夠適應(yīng)救護(hù)車頂部安裝的需求，實(shí)現(xiàn)車用空氣凈化裝置下部進(jìn)風(fēng)，兩側(cè)出風(fēng)的要求，而且還能對(duì)車廂內(nèi)的空氣進(jìn)行消毒滅菌、過(guò)濾凈化的重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車用空氣凈化裝置，包括前側(cè)開(kāi)口的殼體，所述的殼體外部的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有與殼體內(nèi)部連通的用于向殼體外部送風(fēng)的左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)和右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述的殼體的前側(cè)開(kāi)口處設(shè)置有用于封閉該開(kāi)口的密封板，所述密封板通過(guò)彈性密封墊與殼體相連接，所述密封板的下部開(kāi)有向殼體內(nèi)進(jìn)風(fēng)的進(jìn)風(fēng)口，所述的殼體內(nèi)部的兩側(cè)分別設(shè)置有與所述的左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)和右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的左側(cè)高效過(guò)濾機(jī)構(gòu)和右側(cè)高效過(guò)濾機(jī)構(gòu)，在殼體內(nèi)的左側(cè)高效過(guò)濾機(jī)構(gòu)和右側(cè)高效過(guò)濾機(jī)構(gòu)之間由下至上設(shè)置有兩級(jí)過(guò)濾機(jī)構(gòu)和高壓風(fēng)腔，在高壓風(fēng)腔與兩級(jí)過(guò)濾機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有離心風(fēng)機(jī)，所述離心風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與所述的高壓風(fēng)腔相連通，所述的高壓風(fēng)腔分別與所述的左側(cè)高效過(guò)濾機(jī)構(gòu)和右側(cè)高效過(guò)濾機(jī)構(gòu)相連通。

所述的左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)或右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)的下側(cè)設(shè)置有電氣控制盒，所述的電氣控制盒與離心風(fēng)機(jī)電連接，控制離心風(fēng)機(jī)的開(kāi)關(guān)和離心風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

所述的殼體后側(cè)的四個(gè)端角分別設(shè)置有安裝耳。

所述的密封板包括左側(cè)部密封板、中部密封板和右側(cè)部密封板，所述的向殼體內(nèi)進(jìn)風(fēng)的進(jìn)風(fēng)口形成在中部密封板的下部。

所述的左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)和右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，均包括有與所述的左側(cè)高效過(guò)濾機(jī)構(gòu)或右側(cè)高效過(guò)濾機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)連通的左側(cè)凈化風(fēng)腔或右側(cè)凈化風(fēng)腔，以及一體形成于左側(cè)凈化風(fēng)腔或右側(cè)凈化風(fēng)腔出風(fēng)側(cè)的用于向殼體外部送風(fēng)的左側(cè)送風(fēng)口或右側(cè)送風(fēng)口。

所述的左側(cè)凈化風(fēng)腔和右側(cè)凈化風(fēng)腔是與殼體一體形成，或是與殼體密封連接。

所述的左側(cè)高效過(guò)濾機(jī)構(gòu)和右側(cè)高效過(guò)濾機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，均包括有與所述的高壓風(fēng)腔相連通的過(guò)渡風(fēng)腔，以及設(shè)置在過(guò)渡風(fēng)腔外側(cè)且與所述的左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)或右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的高效過(guò)濾器。

所述的雙重過(guò)濾結(jié)構(gòu)包括有：由下到上依次設(shè)置的中效過(guò)濾器、254nm波長(zhǎng)紫外線燈格柵、254nm波長(zhǎng)紫外線燈和TiO₂納米光觸媒過(guò)濾網(wǎng)，其中，所述的中效過(guò)濾器位于所述的進(jìn)風(fēng)口的上方，所述的254nm波長(zhǎng)紫外線燈與設(shè)置在左側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)或右側(cè)送風(fēng)機(jī)構(gòu)下側(cè)的電氣控制盒電連接。