[發明專利]一種汽車發電健身系統

無效

• 申請號: 201310252228.5
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN103306913A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 黃房富
• 申請（專利權）人: 開平市中鋁實業有限公司
• 主分類號: F03G5/00
• 分類號: F03G5/00;A63B22/00;A63B22/04;A63B71/06
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

1.一種汽車發電健身系統，其特征在于，包括：發電模塊、動力模塊、控制模塊、儲能模塊、顯示模塊，

其中，發電模塊、動力模塊、儲能模塊、顯示模塊分別與控制模塊連接，動力模塊連接到發電模塊，發電模塊連接到儲能模塊，

其中，動力模塊可滑移地并可收納地設置在每一乘客座和/或副駕駛座下，其包括類自行車的動力輸入腳踏機構、傳動機構、測速機構，?傳動機構的傳動比設置為使動力輸入腳踏機構端的轉速小于發電機轉子的轉速，

其中，發電模塊包括發電機和交流-直流轉換器，其中，交流-直流轉換器設置為使來自發電機的具有第一有效電壓的交流電轉換為具有第二電壓的直流電，并儲存到儲能模塊中，

其中，控制模塊包括處理器，其用于通過測速機構計算每一動力輸入腳踏機構端各自的轉速、每一動力輸入腳踏機構端所產生的單位時間電量以及每一乘客在乘車期間各自通過對應的動力模塊所輸出的累計電量，

其中，顯示模塊用于實時顯示每一動力輸入腳踏機構端各自的轉速、單位時間電量和累計電量。

2.?根據權利要求1所述的汽車發電健身系統，其特征在于，儲能模塊包括一個或多個蓄電池組。

3.?根據權利要求1所述的汽車發電健身系統，其特征在于，包括有多個動力模塊，其每一個連接到單個發電模塊。

4.?根據權利要求1所述的汽車發電健身系統，其特征在于，動力模塊還包括連接該傳動機構的拉桿，該拉桿包括把手和帶有回彈機構的繩索。