[發明專利]機動車座椅調節裝置的驅動器有效
| 申請號: | 201310251509.9 | 申請日: | 2013-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN103802699A | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發明(設計)人: | C·蓋杰斯;W·霍夫舒爾特;M·韋爾勒;G·維森希爾 | 申請(專利權)人: | IMS傳動裝置有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/427 | 分類號: | B60N2/427 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 馮劍明 |
| 地址: | 德國多*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 座椅 調節 裝置 驅動器 | ||
1.一種座椅調節裝置的驅動器,尤其用于機動車,具有一主軸(5),所述主軸(5)通過位于主軸(5)末端的一配件(60)固定在兩個滑軌(3,4)中的第一個(4)上,所述兩個滑軌相對于彼此是可調節的,以及一由電機(2)驅動的傳動裝置(9),所述電機(2)安裝在第二滑軌(3)上,其中配件(60)是整塊的沖壓彎曲零件,具有第一區域(A)和第二區域(B),第一區域A具有至少一個緊固件開口(64a,64b),第二區域向上偏離第一區域(A)用于支撐主軸(5)的一個末端(5a),其中第一區域(A)和第二區域(B)通過一過渡區域(C)連接形成一整體,其特征在于,第二區域(B)設計成具有一插槽,和具有至少部分彼此相對設置并與插槽(81)相對設置的腿(82a,82b),主軸(5)的末端(5a)可固定在二者之間。
2.根據權利要求1所述的驅動器,其特征在于,從主軸(5)的軸線方向看,第一區域(A)和第二區域(B)相互靠近排列,過渡區域(C)位于第一區域(A)和第二區域(B)之間。
3.根據權利要求1或2所述的驅動器,其特征在于過渡區域(C)也至少部分設計成有一插槽,第二區域(B)的兩條腿(82a,82b)在插槽中延伸到過渡區域(C),作為部分腿(92a、92b),并通過一橫向腿(92c)在此連接。
4.根據權利要求1-3所述的驅動器,其特征在于,主軸(5)的末端(5a)固定在與橫向腿(92c)一定距離處。
5.根據權利要求1-4所述的驅動器,特征在于,通過兩條腿(82a,82b)形成的插槽(81)向遠離第一區域(A)的一側開口。
6.根據權利要求1-5所述的驅動器,其特征在于,從沿著主軸(5)軸向的橫截面圖可見,整個配件(60)彎曲成近似的Z形。
7.根據權利要求1-4所述的驅動器,其特征在于在第二個區域(B)遠離第一區域(A)的一側,連接另一個區域(D),這個另一區域(D)設計成U形,其開口末端連接至第二個區域(B),其中另一區域(D)的橫向夾(102)的底部(101)安裝在至少與第一區域(A)的底部(71)相同的高度。
8.根據權利要求7所述的驅動器,其特征在于,該另一區域(D)的橫向夾(102)有一凸出的接合插頭(103)。
9.根據權利要求1-5所述的驅動器,其特征在于,第一區域(A)延伸到第二區域(B)下面,且第二區域(B)在第一區域(A)上設計成四分之一或者半環形。
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