[發明專利]智能交通防擁堵系統和裝置無效
| 申請號： | 201310251053.6 | 申請日： | 2013-06-24 |
| 公開（公告）號： | CN103295406A | 公開（公告）日： | 2013-09-11 |
| 發明（設計）人： | 李桂文;李向輝;吳雨聲;汪德波 | 申請（專利權）人： | 廣州萬客達電子科技有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/08 | 分類號： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 智能 交通 擁堵 系統 裝置 | ||
1.智能交通防擁堵方法，其特征在于，包括如下步驟：
一、車載終端檢測車速和確定車輛的位置；
二、服務器端接收車載終端發送的車速和位置數據；
三、服務器端根據車速和位置數據計算道路擁堵指數；
四、車載終端接收服務器端數據并顯示道路的擁堵狀況；
五、車載終端的導航根據道路擁堵狀況規劃避讓擁堵路段；
六、交通燈接收到控制指令自動調整各方向紅綠燈。
2.如權利要求1所述的智能交通防擁堵方法，其特征在于，所述步驟一中，車載終端通過GPS或WIFI或LBS或通信基站對車輛進行定位。
3.如權利要求1所述的智能交通防擁堵方法，其特征在于，所述步驟二中，服務器端通過統計分析模塊整理各個車載終端的車速和位置數據。
4.如權利要求1所述的智能交通防擁堵方法，其特征在于，還包括步驟六，交通燈控制模塊接收服務器端的數據并調整紅綠燈的工作時長。
5.智能交通防擁堵裝置，包括：車載終端、服務器端以及交通燈，其特征在于，上述服務器端包括：一服務器，該服務器與第一網絡通信模塊、第二網絡通信模塊、道路擁堵指數計算模塊、以及統計分析模塊連接并進行數據交互和控制；
上述車載終端包括：一設置有顯示屏的司機端車載電腦，該司機端車載電腦設置有第三網絡通信模塊、車速測量模塊以及定位模塊；
上述交通燈是設置有控制模塊的紅綠信號燈。
6.如權利要求5所述的智能交通防擁堵裝置，其特征在于，所述的第二網絡通信模塊與智能交通指揮監控中心網絡通信連接；所述第一網絡通信模塊與設置有交通燈控制模塊的交通燈網絡通信連接。
7.如權利要求5所述的智能交通防擁堵裝置，其特征在于，所述交通燈還設置有通信模塊接收所述服務器的信號指令經由控制模塊控制紅綠信號切換時長。
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