[發明專利]旋翼式載具操作系統及其操作方法

無效

• 申請號: 201310250626.3
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN104240552A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 奧古斯托·烏德里克·西蓋爾
• 申請（專利權）人: 威翔航空科技股份有限公司;西蓋爾有限公司
• 主分類號: G09B9/46
• 分類號: G09B9/46
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍

技術領域

本發明涉及一種訓練旋翼式載具初學者操作旋翼式載具的操作系統，特別是指一種旋翼式載具操作系統及其操作方法。

背景技術

如美國專利公告號第US5678999號所揭露的一種旋翼式訓練載具，該載具為一種傳統的單人座輕航直升機且連接一個輔助單元，該輔助單元是通過ㄇ字型門拱穿過一個機身，下面再連接一個底座，該底座下方并設置數個輪子。在操作時，通過一個主旋翼的轉速與兩翼片角度變化而產生升力，借此使該機身飛離地面，此時該輔助單元的一個氣壓桿會伸長，但不致于使該底座離開地面。

此案，由于具有該輔功單元，故當初學者在使用載具時若不小心操作失誤，該載具會因為有該輔助單元的該氣壓桿的緩沖效果，而能夠避免該載具直接墜落地面而導致學員受傷以及載具受損。但是，此載具的操作，仍需要靠新人自行摸索與領悟，其操作學習效果有限。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠提升旋翼式載具初學者的操作學習效果的旋翼式載具操作系統。

本發明的另一個目的在于提供一種能夠提升旋翼式載具初學者的操作學習效果的旋翼式載具操作系統的操作方法。

本發明旋翼式載具操作系統，包含一個輔助裝置、一個旋翼式載具、一個驅動裝置，及一個自動調速裝置。

該輔助裝置包括一個底座、一個設置于該底座的缸體，及一個能上下移動地連接于該缸體的移動桿。

該旋翼式載具包括一個連接于該移動桿的載具本體、一個設置于該載具本體且具有一個油門的引擎、一個設置于該載具本體且受該引擎驅動而轉動的主旋翼、一個能樞擺地設置于該載具本體以控制該主旋翼角度的拉桿、一個設置于該載具本體且連接于該拉桿與該主旋翼間的第一連接組件、一個能轉動地設置于該拉桿以連動該油門進而控制該主旋翼的轉速的轉把，及一個連接于該轉把與該油門間的第二連接組件。

該驅動裝置設置于該載具本體上并能控制該油門。

該自動調速裝置包括一個電連接于該驅動裝置并能控制該驅動裝置作動的中央處理單元。

本發明的旋翼式載具操作系統，該輔助裝置還包括數個分別設置于該底座的輪子。

本發明的旋翼式載具操作系統，還包含一個設置于該輔助裝置的限位裝置，并能限位使該輔助裝置不能水平移動。

本發明的旋翼式載具操作系統，該驅動裝置為連接于該第二連接組件的伺服馬達。

本發明的旋翼式載具操作系統，該自動調速裝置還包括一個電連接于該中央處理單元并能偵測該主旋翼的轉速的第一感測器。

本發明的旋翼式載具操作系統，該自動調速裝置還包括一個設置于該載具本體且電連接于該中央處理單元的啟動開關，當該啟動開關開啟時，該中央處理單元能夠接受該第一感測器偵測的該主旋翼的轉速，并經由該驅動裝置控制該油門，以進而控制該主旋翼的轉速。

本發明的旋翼式載具操作系統，該自動調速裝置還包括一個電連接于該中央處理單元并能偵測該引擎的轉速的第二感測器。

本發明的旋翼式載具操作系統，該自動調速裝置還包括一個設置于該載具本體且電連接于該中央處理單元的轉速控制切換開關。

本發明的旋翼式載具操作系統，該轉速控制切換開關能控制該主旋翼以100%的轉速輸出，或者是以90%的轉速輸出。

本發明的旋翼式載具操作系統，還包含一個遠端控制裝置，該遠端控制裝置包括一個以無線網絡方式連接于該中央處理單元的控制器。

本發明的旋翼式載具操作系統，該控制器具有一個顯示界面，能夠顯示該主旋翼的轉速、該引擎的轉速、水溫，及油溫。

本發明的旋翼式載具操作系統，該控制器具有一個自動調速界面鈕，當啟動該自動調速界面鈕時，該中央處理單元能夠接收該主旋翼的轉速后，以驅動該驅動裝置控制該油門以調整該主旋翼的轉速。

本發明的旋翼式載具操作系統，該輔助裝置的底座為一個能填充液體的容器。

本發明旋翼式載具操作系統的操作方法，適用于如前述所述的旋翼式載具操作系統，該操作方法包含如下步驟：

步驟一：限位使該輔助裝置無法水平移動，以進行該旋翼式載具的飛行模式。

步驟二：不限位該輔助裝置的水平移動，以進行該旋翼式載具的飛行模式。

本發明的旋翼式載具操作系統的操作方法，在該步驟一中，該旋翼式載具進行垂直升降、原地轉向，或滯空的飛行模式。