[發明專利]用于車輛的警示系統和方法有效
| 申請號: | 201310249842.6 | 申請日: | 2013-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN103569013A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | R.J.基弗;D.K.麥奎恩;M.A.斯特賓斯;C.A.格林;A.N.巴利奧斯 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | B60R21/0134 | 分類號: | B60R21/0134;B60N2/44 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均華;譚祐祥 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 警示 系統 方法 | ||
相關申請的交叉引用
本申請要求于2012年6月22日提交的美國臨時申請No.?61/663,516的權益,且在此作為參考引入。
技術領域
技術領域總體上涉及駕駛員警示系統和方法,且更具體地涉及包括與車輛座椅組件有關的觸覺裝置的駕駛員警示系統和方法。
背景技術
碰撞規避系統提醒駕駛員可能在駕駛員視線內(例如,由車載車輛傳感器檢測)或者在駕駛員視線外(例如,根據無線車對車通信和/或車輛對基礎設施通信確定)的可能碰撞危險。碰撞規避系統可以產生視覺和/或聽覺警示,以提醒車輛駕駛員可能碰撞危險。然而,車輛設計者繼續開發更有效的機構來警示駕駛員需要注意的條件,尤其是觸覺警示組件。
因此,期望提供使用觸覺裝置來警示車輛駕駛員的方法和系統,尤其是產生更有效觸覺警示的改進方法和系統。本發明的其它期望特征和特性將從隨后的詳細說明和所附權利要求結合附圖以及前述技術領域和背景技術顯而易見。
發明內容
提供一種用于警示座椅乘員的觸覺反饋系統。在一個實施例中,所述觸覺反饋系統包括底部座椅構件、第一馬達和第二馬達。所述底部座椅構件包括:帶有第一側和第二側的座椅底座;第一座墊;以及第二座墊。所述第一座墊位于座椅底座的第一側上,且所述第二座墊位于座椅底座的第二側上。所述第一座墊和第二座墊包括彈性材料。第一馬達由第一座墊的彈性材料支撐且第二馬達由第二座墊的彈性材料支撐。
提供一種用于警示座椅乘員的車輛座椅組件。在一個實施例中,所述車輛座椅組件包括座椅框架、底部座椅構件、第一馬達和第二馬達。所述底部座椅構件緊固到座椅框架,且包括:帶有第一側和第二側的座椅底座;位于座椅底座的第一側上的第一座墊;以及位于座椅底座的第二側上的第二座墊。所述第一座墊和第二座墊包括彈性材料。第一馬達由第一座墊的彈性材料支撐,且通過第一座墊的彈性材料從座椅框架分開,以削弱第一馬達和座椅框架之間的振動。第二馬達由第二座墊的彈性材料支撐,且通過第二座墊的彈性材料從座椅框架分開,以削弱第二馬達和座椅框架之間的振動。
提供一種用于給乘員提供觸覺警示的車輛。在一個實施例中,所述車輛包括座椅框架、底部座椅構件、第一馬達、第二馬達和控制器。所述底部座椅構件緊固到座椅框架,且包括:帶有第一側和第二側的座椅底座;位于座椅底座的第一側上的第一座墊;以及位于座椅底座的第二側上的第二座墊。所述第一座墊和第二座墊包括彈性材料。第一馬達由第一座墊的彈性材料支撐,且通過第一座墊的彈性材料從座椅框架分開,以削弱第一馬達和座椅框架之間的振動。第二馬達由第二座墊的彈性材料支撐,且通過第二座墊的彈性材料從座椅框架分開,以削弱第二馬達和座椅框架之間的振動。所述控制器與第一馬達和第二馬達連通,且基于第一馬達和第二座墊之間的振動耦合來產生第一脈寬調制(PWM)信號以命令第一馬達。所述控制器基于第二馬達和第一座墊之間的振動耦合來產生第二PWM信號以命令第二馬達。
方案1.?一種觸覺反饋系統,包括:
底部座椅構件,所述底部座椅構件包括:帶有第一側和第二側的座椅底座;位于座椅底座的第一側上的第一座墊;以及位于座椅底座的第二側上的第二座墊,其中,所述第一座墊和第二座墊包括彈性材料;
第一馬達,所述第一馬達由第一座墊的彈性材料支撐;和
第二馬達,所述第二馬達由第二座墊的彈性材料支撐。
方案2.?根據方案1所述的觸覺反饋系統,還包括座椅框架,且其中,第一座墊的彈性材料設置在第一馬達和座椅框架之間,以削弱第一馬達和座椅框架之間的振動,且其中,第二座墊的彈性材料設置在第二馬達和座椅框架之間,以削弱第二馬達和座椅框架之間的振動。
方案3.?根據方案2所述的觸覺反饋系統,其中,第一座墊的彈性材料基本上包圍第一馬達,以削弱第一馬達和座椅框架之間的振動,且其中,第二座墊的彈性材料基本上包圍第二馬達,以削弱第二馬達和座椅框架之間的振動。
方案4.?根據方案1所述的觸覺反饋系統,其中,第一座墊限定第一凹部且第二座墊限定第二凹部,且其中,第一馬達設置在第一凹部中且第二馬達設置在第二凹部中。
方案5.?根據方案1所述的觸覺反饋系統,還包括控制器,所述控制器與第一馬達連通,且基于第一馬達和第二座墊之間的振動耦合來產生脈寬調制(PWM)信號以命令第一馬達,并且基于第二馬達和第一座墊之間的振動耦合來命令第二馬達。
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