[發(fā)明專利]用于車輛的警示系統(tǒng)和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310249842.6 | 申請日： | 2013-06-21 |
| 公開（公告）號： | CN103569013A | 公開（公告）日： | 2014-02-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | R.J.基弗;D.K.麥奎恩;M.A.斯特賓斯;C.A.格林;A.N.巴利奧斯 | 申請（專利權(quán)）人： | 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B60R21/0134 | 分類號： | B60R21/0134;B60N2/44 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均華;譚祐祥 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 警示 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種觸覺反饋系統(tǒng)，包括：
底部座椅構(gòu)件，所述底部座椅構(gòu)件包括：帶有第一側(cè)和第二側(cè)的座椅底座；位于座椅底座的第一側(cè)上的第一座墊；以及位于座椅底座的第二側(cè)上的第二座墊，其中，所述第一座墊和第二座墊包括彈性材料；
第一馬達(dá)，所述第一馬達(dá)由第一座墊的彈性材料支撐；和
第二馬達(dá)，所述第二馬達(dá)由第二座墊的彈性材料支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸覺反饋系統(tǒng)，還包括座椅框架，且其中，第一座墊的彈性材料設(shè)置在第一馬達(dá)和座椅框架之間，以削弱第一馬達(dá)和座椅框架之間的振動，且其中，第二座墊的彈性材料設(shè)置在第二馬達(dá)和座椅框架之間，以削弱第二馬達(dá)和座椅框架之間的振動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的觸覺反饋系統(tǒng)，其中，第一座墊的彈性材料基本上包圍第一馬達(dá)，以削弱第一馬達(dá)和座椅框架之間的振動，且其中，第二座墊的彈性材料基本上包圍第二馬達(dá)，以削弱第二馬達(dá)和座椅框架之間的振動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸覺反饋系統(tǒng)，其中，第一座墊限定第一凹部且第二座墊限定第二凹部，且其中，第一馬達(dá)設(shè)置在第一凹部中且第二馬達(dá)設(shè)置在第二凹部中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸覺反饋系統(tǒng)，還包括控制器，所述控制器與第一馬達(dá)連通，且基于第一馬達(dá)和第二座墊之間的振動耦合來產(chǎn)生脈寬調(diào)制（PWM）信號以命令第一馬達(dá)，并且基于第二馬達(dá)和第一座墊之間的振動耦合來命令第二馬達(dá)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的觸覺反饋系統(tǒng)，其中，第一馬達(dá)包括第一旋轉(zhuǎn)軸線，且其中，所述控制器產(chǎn)生PWM信號以命令第一馬達(dá)產(chǎn)生觸覺脈沖，所述觸覺脈沖具有的垂直于第一座墊的峰值豎直加速度是沿平行于第一旋轉(zhuǎn)軸線的峰值前后加速度的至少七倍。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的觸覺反饋系統(tǒng)，其中，所述控制器產(chǎn)生PWM信號以命令第一馬達(dá)產(chǎn)生觸覺脈沖，使得在第二馬達(dá)未致動時第一馬達(dá)處的峰值豎直加速度是在第二座墊處在豎直方向、前后方向和橫向方向的峰值加速度的至少五倍。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的觸覺反饋系統(tǒng)，其中，所述控制器產(chǎn)生第二PWM信號以命令第二馬達(dá)產(chǎn)生觸覺脈沖，所述觸覺脈沖具有的第二峰值加速度在由第一馬達(dá)產(chǎn)生的觸覺脈沖的峰值加速度的大約10％內(nèi)。
9.一種車輛座椅組件，包括：
座椅框架；
底部座椅構(gòu)件，所述底部座椅構(gòu)件緊固到座椅框架，所述底部座椅構(gòu)件包括：帶有第一側(cè)和第二側(cè)的座椅底座；位于座椅底座的第一側(cè)上的第一座墊；以及位于座椅底座的第二側(cè)上的第二座墊，其中，所述第一座墊和第二座墊包括彈性材料；
第一馬達(dá)，所述第一馬達(dá)由第一座墊的彈性材料支撐，且通過第一座墊的彈性材料從座椅框架分開，以削弱第一馬達(dá)和座椅框架之間的振動；和
第二馬達(dá)，所述第二馬達(dá)由第二座墊的彈性材料支撐，且通過第二座墊的彈性材料從座椅框架分開，以削弱第二馬達(dá)和座椅框架之間的振動。
10.一種車輛，包括：
座椅框架；
底部座椅構(gòu)件，所述底部座椅構(gòu)件緊固到座椅框架，所述底部座椅構(gòu)件包括：帶有第一側(cè)和第二側(cè)的座椅底座；位于座椅底座的第一側(cè)上的第一座墊；以及位于座椅底座的第二側(cè)上的第二座墊，其中，所述第一座墊和第二座墊包括彈性材料；
第一馬達(dá)，所述第一馬達(dá)由第一座墊的彈性材料支撐，且通過第一座墊的彈性材料從座椅框架分開，以削弱第一馬達(dá)和座椅框架之間的振動；
第二馬達(dá)，所述第二馬達(dá)由第二座墊的彈性材料支撐，且通過第二座墊的彈性材料從座椅框架分開，以削弱第二馬達(dá)和座椅框架之間的振動；和
控制器，所述控制器與第一馬達(dá)和第二馬達(dá)連通，且基于第一馬達(dá)和第二座墊之間的振動耦合來產(chǎn)生第一脈寬調(diào)制（PWM）信號以命令第一馬達(dá)，并基于第二馬達(dá)和第一座墊之間的振動耦合來產(chǎn)生第二PWM信號以命令第二馬達(dá)。
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