[發明專利]帶有改進致動器安裝的用于車輛的警示系統和方法在審
| 申請號: | 201310249798.9 | 申請日: | 2013-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN103569011A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | D.K.麥奎恩;R.J.基弗;M.A.斯特賓斯 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | B60R21/01 | 分類號: | B60R21/01;B60W50/14 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均華;傅永霄 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 改進 致動器 安裝 用于 車輛 警示 系統 方法 | ||
1.一種車輛座椅組件,包括:
底部座椅構件,所述底部座椅構件包括:帶有第一側和第二側的座椅底座;位于座椅底座的第一側上的第一座墊;以及位于座椅底座的第二側上的第二座墊,所述第一座墊限定第一凹部;以及
觸覺警示組件,所述觸覺警示組件包括第一致動器,所述第一致動器帶有第一殼體和位于第一殼體內的第一馬達,所述第一殼體安裝在所述第一凹部內。
2.根據權利要求1所述的車輛座椅組件,其中,所述第一凹部包括多層,包括限定第一凹部的底部的第一層和靠近第一層的第二層,所述第二層相對于第一層具有擴大的截面面積。
3.根據權利要求2所述的車輛座椅組件,其中,所述第一殼體包括帶有伸出表面的頂壁、底壁、以及將頂壁聯接到底壁的側壁。
4.根據權利要求3所述的車輛座椅組件,其中,所述凹部的第一層定尺寸為容納殼體的底壁和側壁。
5.根據權利要求4所述的車輛座椅組件,其中,所述凹部的第二層定尺寸為容納殼體的頂壁。
6.根據權利要求5所述的車輛座椅組件,其中,所述頂壁面積比底壁大至少大約50%。
7.根據權利要求6所述的車輛座椅組件,其中,所述多層還包括靠近第二層的第三層,所述第三層具有比第二層更大的截面面積。
8.根據權利要求7所述的車輛座椅組件,還包括設置在第三層內的頂蓋墊,以覆蓋第一殼體。
9.一種駕駛員警示組件,包括:
車輛座椅組件,所述車輛座椅組件包括底部座椅構件,所述底部座椅構件包括:帶有第一側和第二側的座椅底座;位于座椅底座的第一側上的第一座墊;以及位于座椅底座的第二側上的第二座墊,所述第一座墊限定第一凹部;以及
控制模塊,所述控制模塊配置成基于從一個或多個碰撞規避系統接收的輸入信號判定碰撞條件且基于碰撞條件產生警示指令信號;以及
觸覺警示組件,所述觸覺警示組件聯接到控制模塊且配置成基于所述警示指令信號產生觸覺警示,所述觸覺警示組件包括第一致動器,所述第一致動器包括第一殼體和位于第一殼體內的第一馬達,所述第一殼體安裝在所述第一凹部內。
10.一種駕駛員警示組件,包括:
車輛座椅組件,所述車輛座椅組件包括底部座椅構件,所述底部座椅構件包括:帶有第一側和第二側的座椅底座;位于座椅底座的第一側上的第一座墊;以及位于座椅底座的第二側上的第二座墊,所述第一座墊限定第一凹部和第一線通道且第二座墊限定第二凹部和第二線通道;以及
控制模塊,所述控制模塊配置成基于從一個或多個碰撞規避系統接收的輸入信號判定碰撞條件且基于碰撞條件產生警示指令信號;
線束,所述線束聯接到控制模塊,所述線束包括延伸通過第一線通道且具有第一長度的第一線和延伸通過第二線通道且具有第二長度的第二線,第一長度短于第二長度;以及
觸覺警示組件,所述觸覺警示組件經由線束聯接到控制模塊且配置成基于所述警示指令信號產生觸覺警示,所述觸覺警示組件包括第一致動器和第二致動器,所述第一致動器安裝在所述第一凹部內且經由第一線聯接到控制模塊,所述第二致動器安裝在所述第二凹部內且經由第二線聯接到控制模塊,其中,第二線通道具有大于第一長度的第三長度。
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