[發明專利]軌道車防爬裝置的工裝方法

有效

• 申請號: 201310245646.1
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN103303334A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 張德峰;胡基貴;王維
• 申請（專利權）人: 南車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 牛莉莉;周海斌

技術領域

本發明涉及一種防爬裝置的工裝方法，尤其是一種軌道車防爬裝置的工裝方法，屬于車用設備工裝技術領域。

背景技術

低地板有軌電車通常為美觀需要，司機室前端設計成封閉機構，無法滿足增大車下操作空間需要，并且現有防爬器均固定安裝在有軌電車的前端，例如申請號為201210459269.7，名稱為“一種防爬器”的中國發明專利申請，公開了一種固定安裝在車體底架前端的防爬器，雖然節省了安裝空間，但由于防爬器本身占用一定空間，仍無法滿足增大車下操作空間的需要，并且沒有一種適合的工裝方法，符合安裝要求。

發明內容

本發明的目的是：為了克服現有技術存在的缺陷，提供一種軌道車防爬裝置的工裝方法，滿足安裝要求。

本發明的目的由以下技術方案實現：軌道車防爬裝置的工裝方法，將所述防爬裝置固定在軌道車的前端，包括以下步驟：在軌道車前端兩側的牽引桿上分別固定安裝座，在各安裝座的前端分別鉸接對應運動部件的一端，將各運動部件的另一端分別安裝在防爬器的兩端，將氣彈簧的連桿底部固定在所述牽引桿上，氣彈簧的活塞端通過鉸接在運動部件上、靠近安裝座的部位。

其中，在安裝座與運動部件的連接處安裝緊固裝置，在防爬器上、靠近運動部件的一端安裝鎖閉裝置。

所述緊固裝置是在安裝座上固定運動止擋，并用定位銷穿過運動部件側面。

在運動部件之間固定安裝連桿，以便運動部件移動時保持一致。

所述防爬器為弧形結構，所述防爬器的前端面具有橫向的防爬齒，所述防爬器內具有相互間隔的多邊形槽，所述防爬器的兩端分別與兩個運動部件鉸接安裝。

安裝氣彈簧后，使所述氣彈簧具有兩個固定位置，當氣彈簧處于第一固定位置時，運動部件與氣彈簧的連接處形成銳角，防爬器靠近牽引桿，并由鎖閉裝置固定運動部件，防爬裝置處于閉合狀態；當氣彈簧處于第二固定位置時，運動部件與氣彈簧的連接處形成鈍角，運動部件位于運動止擋處，防爬器遠離牽引桿，并由緊固裝置固定運動部件，防爬裝置處于開啟狀態。

安裝運動部件的具體過程如下：所述運動部件包括夾持防爬器端部的內側運動部件和外側運動部件；所述外側運動部件具有直桿主體，將所述直桿主體的一端與安裝座鉸接，所述直桿主體另一端延伸出開口朝向氣彈簧所在側的彎鉤，將所述彎鉤末端與防爬器端部外側鉸接，所述直桿主體靠近安裝座的部位向氣彈簧延伸出凸起，將所述凸起與氣彈簧鉸接；所述內側運動部件包括連接片和驅動桿，將連接片固連于防爬器端部內側，并將連接桿一端與該連接片鉸接，將所述驅動桿的另一端與安裝座鉸接。本發明的氣彈簧具有兩個固定位置，當氣彈簧處于第一固定位置時，運動部件與氣彈簧的連接處形成銳角，防爬器靠近牽引桿，并由鎖閉裝置固定運動部件，防爬裝置處于閉合狀態；當氣彈簧處于第二固定位置時，運動部件與氣彈簧的連接處形成鈍角，運動部件位于運動止擋處，防爬器遠離牽引桿，并由緊固裝置固定運動部件，防爬裝置處于開啟狀態。

本發明的工裝方法利用合理的結構設計，將各組件配合安裝，不僅可以實現防爬裝置的打開和閉合，并能夠在開啟后保持繼續開啟趨勢和閉合后鎖緊趨勢。其有益效果是：保證人員安全，增大車下操作空間的作用的同時滿足安裝要求。

附圖說明

圖1為本發明實施例閉合狀態下的結構示意圖。

圖2為本發明實施例開啟狀態下的結構示意圖。

圖3為本發明實施例緊固裝置的結構示意圖。

圖4為本發明實施例氣彈簧的運動位置示意圖。

具體實施方式

實施例1